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标题: 提问:减速机箱体的散热与箱体表面做油漆与否是否有关系? [打印本页]

作者: 涂红宇    时间: 2018-8-14 22:43
标题: 提问:减速机箱体的散热与箱体表面做油漆与否是否有关系?
目前在做一个减速箱,测试时发现喷漆前后箱体表面温差有8-10℃,故有如上疑问。
$ N# v1 H7 f% C% I  Q" W+ ]虚心求教。
7 U3 c' k) T5 S3 U) v/ ]( G油漆厚度0.2-0.5mm.
作者: 晓昀    时间: 2018-8-14 23:05
做试验要在工况条件完全一致的条件下做,比如,稳定运行时间一样长,工作环境温度也一样,周围的通风条件也一样。
6 @+ }8 p( x; z* X: W. S  Q1 u; k/ I( y0 r. c- o& A
漆膜对散热应该影响不大。多做几次实验,看看什么情况。
作者: 未来第一站    时间: 2018-8-14 23:17
有意思,持续跟进。
作者: hoverin    时间: 2018-8-15 00:44
油漆影响散热啊,想要散热好一点,漆就涂薄一点
作者: 机师2    时间: 2018-8-15 07:46
有想法
作者: qaz111772015    时间: 2018-8-15 08:07
材料导热问题吧,首先减速箱内比箱外高是正常的,其次由于减速箱的运动时产生的热量通过箱体向外导热,这就看你的材料的导热率了,喷漆前后有差别,说明油漆对导热是有影响的
作者: yanzhenghua    时间: 2018-8-15 08:18
这个不用疑问吧,油漆本身绝缘,热传导差,跟我们冬天穿件棉衣差不多,这有什么好疑问的呢?! E1 ?. ~) s7 ^8 x6 `, K4 y( x

作者: 工业王子    时间: 2018-8-15 09:42
yanzhenghua 发表于 2018-8-15 08:187 o. t% {( c1 p& C4 {  j
这个不用疑问吧,油漆本身绝缘,热传导差,跟我们冬天穿件棉衣差不多,这有什么好疑问的呢?

% J" @. Y1 {6 ?* U4 H+ G请问阁下知道棉衣隔热的原理吗。再说谁告诉你油漆是绝缘的,导热油漆知道吗,导电油漆知道吗。
4 T4 L! Y; e1 ~# c) @
作者: zmztx    时间: 2018-8-15 10:41
我觉得应该有关系。主要影响辐射传导
: y6 o/ o6 [, b0 n辐射可能严重点。主要是油漆的颜色,最好是黑的
& P$ E7 p2 G0 [* p4 `$ z传导影响相对小一点,查一下油漆的物理性质。影响传导是因为传导路径中加了一层,是串联, `( `- D; a* p% @0 ]5 s
一般减速器温度在60-80度,有8-10°的变化不可小视2 }! L0 U  ]1 r* P! ?8 x! l

作者: zmztx    时间: 2018-8-17 11:53
@工业王子  ( I8 o1 b8 {" M5 e" d* P8 }
概念一定要清楚,然后在讲什么胡说八道的事情/ e; K- \# P1 w1 E! ]1 D: D+ q6 a
1)要弄清楚,那个温度高,那个温度低。这个帖子中情况,显然是环境温度低,减速器温度高(你该不会弄反了吧)。所以需要把减速器中热量转移到大气环境中(假定是暴露在空气中,如果是泡在水里原理也是一样的)。所以在传导路径上尽可能减少阻碍。重点来了【所以没人会用隔热油漆】
; @+ K$ K( K9 y4 S! T2)油漆,作为热传导路径上的阻抗。如果简化计算的话,串联是合理的,而并联不合理。显然,在热传导路径上添加阻抗,肯定是不利于散热
0 _7 s' P# c5 a3)热力学,是机械专业的必修基础课。都忘了吧?3 A1 t/ ]  ^/ n
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作者: 江上191221    时间: 2022-8-22 07:29
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