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标题:关于喷油器喷油情况的问题---请教 [打印本页]
作者:孤酒 时间:2008-6-11 06:53
标题:关于喷油器喷油情况的问题---请教
最近在研究喷油器，是机车上用的柴油喷油器，简称油嘴。遇到一些问题希望大家讨论一下。先提几个问题，以下几个原因是否会影响喷油雾化效果？1、针阀体座面、针阀锥面的角度、回度、光洁度2、针阀阀线位置3、针阀体座面深浅4、压力室大小以上一些原因是我们在生产中想到的，可能还有很多没想到的，同行们是否有相关的理论或实践分析，能确定影响喷油器雾化的所有原因以及主要、次要原因？虽然我遇到的是柴油机的油嘴，但我想不管是汽油机、柴油机，油嘴的原理应该是类似的，希望不论是汽油机还是柴油机的同行的能给予帮助，谢谢了。
作者:成君 时间:2008-6-11 13:00
标题:这是对于半开式的燃烧室（或深坑型）
我只知道燃烧室方面的一些知识．希望对您有一些帮助． : i3 q. ~: w* \1 m& b, P, U
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[ 本帖最后由 成君 于 2008-6-11 13:02 编辑]
作者:成君 时间:2008-6-11 13:10
标题:这是关于喷油嘴的一些参数设计
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作者:A209 时间:2008-6-11 14:07
孔型喷油器最主要的应该是喷油压力，喷孔大小和多少，还有柴油的粘度，其它的不太了解，应该和燃烧室相配套
作者:孤酒 时间:2008-6-11 20:39
多谢楼上两位，两位都是从外部来说的，应该是搞柴油机的 % ~3 x& m, b* K2 h! K
但是从内部针阀与针阀体配合来说，两个如何更好的配合才能使喷油、雾化更好呢？
作者:成君 时间:2008-6-13 23:44
标题:回复 5# 孤酒 的帖子
不好意思哈，这超出了我的能力范围了，无能为力．．．
作者:成君 时间:2008-6-15 00:29
标题:回复 5# 孤酒 的帖子
今天突然想起, 可不可以从外部设计内部参数呢?
/ U5 Z; e! N' G6 h* n从外部参数(燃油压力,雾化效果,喷油射程,喷油角等)来确定针阀的参数, 设计,模拟, 作实验,再不断改参数. 直到满足外部要求为止.
作者:倒角刀具 时间:2008-6-18 21:36
有个厂家告诉我，他们双面倒角做得不好！影响效果！
作者:无线风筝 时间:2008-6-24 20:17
孤酒大侠，可以拆个博世或者德尔福的瞅瞅 7 {/ i; ?: b( C: s9 W) u
机械方面的配合应该参考一下国外的技术
作者:danny0651 时间:2009-8-17 12:44
油泵油嘴里的偶件配合本来就很难搞啊。我能想到的，压力的大小，针阀动作是否干脆。这些会影响到雾化效果的。今天又了解到一点：喷油孔长时间工作，即使不在燃烧室中燃烧的话，那么应该也会产生磨损吧？比如有些共轨喷油器，喷孔直径<0.2mm。出现磨损以后也会比设计时的要求要降低吧？国外的喷嘴之类的拆过，咱搞不出来呀。
作者:LFS1982 时间:2013-7-1 23:14
我现在做针阀偶件，请教前辈：
/ S# n. e5 ^0 p8 X3 g- e我认为油针的外圆圆柱度要好，油针60°45°圆度在生产中必须小于0.8um，我检测同行业的偶件一般在0.6左右；针阀体座面对中孔跳动工艺要求控制在8um,在生产中最好控制在0.5um；针阀体座面圆度控制在0.2um；配合滑动性良好，雾化才能压力大，声音清脆...请给见解谢谢
作者:LFS1982 时间:2013-7-2 14:08
针阀体座面对中孔跳动工艺要求控制在8um,在生产中最好控制在5um，昨天发错了，受限制改不了，主要是批量生产中怎么检测呢？有的用拨棒，有的用空气量仪
作者:孤酒 时间:2013-7-9 11:10
本帖最后由 孤酒 于 2013-7-9 11:12 编辑
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LFS1982 发表于 2013-7-2 14:08 5 v/ E1 J. }+ ?& B- M
针阀体座面对中孔跳动工艺要求控制在8um,在生产中最好控制在5um，昨天发错了，受限制改不了，主要是批量生产 ...

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# M# A& J3 i2 A: t6 g& Y/ _7 E1 j d目前受检测手段限制,这一公差难以检测,大部分企业应该是靠加工手段保证,即使真的监测出来了,不能通过加工手段保证的话,还是等于零
作者:LFS1982 时间:2013-7-9 22:32
有的企业用U80中孔座面一次磨削，不过南方一些企业用的还是风动磨中孔以及风动磨座面；请教中孔几何形状怎么控制？北京自动检测厂生产的双母线测量仪有时候出现失真。
作者:橐橐橐 时间:2014-11-20 11:14
据我所知，针阀交线直线大小，影响开启压力。



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