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标题: 车床加工主轴，两边中心孔做掉后长度到位，两顶尖顶住，一次加工成型有什么优缺点 [打印本页]
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-5 23:27
标题: 车床加工主轴，两边中心孔做掉后长度到位，两顶尖顶住，一次加工成型有什么优缺点
这种加工有什么优缺点，比如一次加工成型，基准统一无重复定位，相对尺寸好保证，减少流转时间还有什么优缺点呢/ z* k+ x- r2 Z( N! R) o

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作者: zmztx    时间: 2018-5-6 06:10
不建议采取这种方法
8 f) v& i0 N& A9 t$ ~% _4 f: F; _  K半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹
作者: Venerealulcer    时间: 2018-5-6 09:09
zmztx 发表于 2018-5-6 06:10
, s' p; U+ F, D/ n8 F3 L! @不建议采取这种方法
; F4 M: i9 h8 a! G半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹
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加工应力不消除，会很尴尬，赞成
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作者: 韩寒11    时间: 2018-5-6 10:48
图纸看的不太清楚啊，一次加工成型可以保证各个外圆的同轴度要求，虽然看不清图纸，但是这个轴如果采用两顶的工艺来加工，那么对同轴度的要求一定非常严格，缺点是主轴夹紧的端驱费用昂贵，特别是进口的
作者: 麦田守望者bj    时间: 2018-5-6 11:47
轴和齿轮为啥不分开做呢
作者: 萧莫语    时间: 2018-5-8 14:33
最好重复上活一次 粗加工的加工量会大一些 中间需要一次释放应力及形变量的过程
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-9 20:43
zmztx 发表于 2018-5-6 06:10
/ ]8 K( s+ p! r; g; U& K* Y: r不建议采取这种方法
/ C1 u# D# t' z+ m半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹
. M- S$ b$ f2 l; I1 O2 j0 ^
中心孔后边精度需要可以在研一下
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-9 20:44
zmztx 发表于 2018-5-6 06:10( ~, e1 Q# _" z; P. C8 e
不建议采取这种方法# O" x% q7 [% y2 U  v0 Z
半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹

% \5 @, _! m8 O; \) R主要就是加工残余应力，工件加工后取下来应力释放变形: y% L# c, P/ J' G/ k( d/ J
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-9 20:45
麦田守望者bj 发表于 2018-5-6 11:47/ k3 ]" c- h2 o$ v
轴和齿轮为啥不分开做呢
$ l$ q+ w- S2 C& c) y/ o$ l% R
花键肯定是分开做的
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作者: xujin0917    时间: 2018-5-10 10:24
恒力油缸设备这么好，直接上复合机做啊，照着KYB工艺走
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-8-23 22:31
xujin0917 发表于 2018-5-10 10:24/ a$ t% z$ j3 A2 u8 x" Q
恒力油缸设备这么好，直接上复合机做啊，照着KYB工艺走
+ y' Y& |! k  V' q
复合机是外径花键一次成型吗
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作者: 刘茂华    时间: 2018-8-23 23:13
上面的回复已经说明完整了
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