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标题: 车床加工主轴，两边中心孔做掉后长度到位，两顶尖顶住，一次加工成型有什么优缺点 [打印本页]
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-5 23:27
标题: 车床加工主轴，两边中心孔做掉后长度到位，两顶尖顶住，一次加工成型有什么优缺点
这种加工有什么优缺点，比如一次加工成型，基准统一无重复定位，相对尺寸好保证，减少流转时间还有什么优缺点呢
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作者: zmztx    时间: 2018-5-6 06:10
不建议采取这种方法6 q+ S! }$ v  D1 m$ F
半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹
作者: Venerealulcer    时间: 2018-5-6 09:09
zmztx 发表于 2018-5-6 06:10, b3 T) a& M$ ^. w7 b* H
不建议采取这种方法
! b3 C" O( v  C9 u8 p$ L半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹
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加工应力不消除，会很尴尬，赞成5 e4 s! N- o# }0 Y, I% v
作者: 韩寒11    时间: 2018-5-6 10:48
图纸看的不太清楚啊，一次加工成型可以保证各个外圆的同轴度要求，虽然看不清图纸，但是这个轴如果采用两顶的工艺来加工，那么对同轴度的要求一定非常严格，缺点是主轴夹紧的端驱费用昂贵，特别是进口的
作者: 麦田守望者bj    时间: 2018-5-6 11:47
轴和齿轮为啥不分开做呢
作者: 萧莫语    时间: 2018-5-8 14:33
最好重复上活一次 粗加工的加工量会大一些 中间需要一次释放应力及形变量的过程
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-9 20:43
zmztx 发表于 2018-5-6 06:10
+ t! z' L4 \: \& _5 z' v7 \) _8 `) \不建议采取这种方法
3 I+ S7 e* }6 S( x  ~* h半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹
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中心孔后边精度需要可以在研一下
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-9 20:44
zmztx 发表于 2018-5-6 06:10+ n3 J  x7 J( j' g* k( u) i& Q
不建议采取这种方法
' _" {0 ^; S0 K) `# V1 y半精加工和精加工之间，最好有一次下活、再装夹
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主要就是加工残余应力，工件加工后取下来应力释放变形
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作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-5-9 20:45
麦田守望者bj 发表于 2018-5-6 11:47. c% {1 O+ r4 Q* J5 O
轴和齿轮为啥不分开做呢

! g8 T( N+ C5 W: e2 i  r花键肯定是分开做的1 Y; i: N" [& u) ]5 P% A8 s! @( O
作者: xujin0917    时间: 2018-5-10 10:24
恒力油缸设备这么好，直接上复合机做啊，照着KYB工艺走
作者: 尘世中漂泊    时间: 2018-8-23 22:31
xujin0917 发表于 2018-5-10 10:24
9 k& ~# t2 |* C. _( C" x7 @  \恒力油缸设备这么好，直接上复合机做啊，照着KYB工艺走

3 a: M7 ]7 H2 G4 x" N2 q& c复合机是外径花键一次成型吗: z8 Y8 S' S/ K
作者: 刘茂华    时间: 2018-8-23 23:13
上面的回复已经说明完整了
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