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标题: 迟到的图纸=废品 [打印本页]
作者: 晓昀 时间: 2018-4-28 21:46
标题: 迟到的图纸=废品
迟到的图纸=废品
——重视交货日期和适时性
最近，我有幸参加了我们公司的几次关于提高工作效率和绩效考核改革的会议，听到公司X总阐述最多的都是关于交货期的话题，这让我想起了14年前我上大学时，给我们上专业的一位老教授的两句话：“迟到的图纸等于是废品”和“不要把困难留给工人师傅”。第二句话，我不必多说，大家都知道它的含义是什么。我今天想就第一句话，做一些肤浅的见解，希望能与大家共勉。
现实中，影响交货期的因素很多，诸如，合同签订时估计的设计时间不足、设计图纸没有按时下发、配套件不能按时到货和零件的制造加工的延误等等原因。现在的市场竞争激烈，若在同等性能、同等价格、同等服务的条件下，想拿订单的唯一筹码可能就是交货期。从前面影响交货期的所有原因中我们去掉一个无条件服从的原因之外，剩下的原因中也许都会因为设计图纸的不能按时下发而延误。
第一，现在的社会，不论哪个行业、哪个企业都面临技术日新月异，产品使用周期日益缩短（研制—生产—销售—淘汰），市场竞争日趋激烈的局面。即使今天研制的新产品性能和价格上超过竞争对手，也许明天会有新的竞争对手超过我们。这种残酷的现实情况导致了，企业要生存必须缩短设计周期和生产周期，在满足用户使用要求的前提下必须按期交货。的确，现实情况亦如此。
第二，出图迟会对产品质量和成本费用有一定影响。产品质量和成本取决于生产计划是否按进度有节奏的完成。不能按预定计划进行的主要原因往往是由于出图日期推迟了或图纸修改太多。图纸出迟了，生产现场为了完成任务就不得不突击，并且不能从容的进行调整和检查草率交货。特别是检查和实验工作做的不充分的话，就会发生问题以致于退货，从而导致用户的不信任和损失费的增大。
另外，从制造的经济性来看，由于突击生产和临时插入任务而扰乱了生产计划，增加工时，带来成本提高的后果。正常加工某个零部件，也许一天就可以完成，并且也能满足生产进度的要求。但是，临时插入了一个误了期的零件，突击加工势必把正在加工中的零件卸下来，这种装卸工时的耽误以及因等待图纸而产生的窝工，都会对生产产生影响。
第三，出图迟是造成实物和图纸相矛盾的主要原因。一方面生产进度要求很急；另一份面，又迟迟不能下发图纸，这时生产现场往往在无图的情况下就做了加工处理，等到图纸来了就成了马后炮。这就是标题所说的，那样煞费苦心绘制成的图纸却成了白费功夫的废纸。
设计与一般的工作不同，它是一种思维和设想的工作，并不一定能按严格的进度要求进行，但是它又要求按严格的进度要求进行，因为要履行交货合同，要保证交货日期，这是个矛盾。应该采取缩短准备时间的措施，以缩短出图时间。特别是更改设计和修正图纸，且不能因为修改而失掉时机，否则会失去用户的信任，招致施工发生混乱。因此，处理问题必须果断迅速。
作者: xinzhou6000 时间: 2018-4-28 22:03
所以这就很矛盾啊，又要快又要合理准确，加班加点钱又少
作者: 祥云飞鱼 时间: 2018-4-28 23:13
犹豫不决 缺少拍板的勇气。
作者: yzhflypig 时间: 2018-4-29 09:26
图纸既然迟到了，你也得做。然后再分析迟到的原因，避免以后再迟到。
作者: 风颂yhx 时间: 2018-4-29 10:26
现在的公司就是要求要有东西，不管你对与不对，东西错了可以，但不能没东西！
作者: 晓昀 时间: 2018-4-29 11:15
本帖最后由 晓昀 于 2018-4-29 11:20 编辑
这么多年按期交货率一直是零，每个订单都要因为晚交货而被客户惩罚，少则几十万，多则上百万，被客户罚的钱干什么不好？这是纯利润，非要通过这种方式还给客户，客户还不高兴。我们一直在改善，但总是有这样那样的原因和理由导致晚交货。晚交货带来的问题也比较多，包括质量问题，协调的混乱问题。
作者: wx_f4RY5nfW 时间: 2018-4-29 14:02
这个比较赞同
作者: 121我与 时间: 2018-4-30 10:06
很赞同这样的举动吗？我怎么觉得很悲哀呢？非标满天飞，竞争太激烈，恨不得今天签合同，晚上完成设计加工调试，明天交货验收！悲哀
作者: 班若波罗经 时间: 2018-5-1 07:53
中途改图太多，导致车间工人无所适从，每次都说是最后一次修改。。。生产和设计质检也是矛盾重重。。。。
作者: 班若波罗经 时间: 2018-5-1 07:56
根源的毛病，直接影响产品的质量和生产进度。。。设计行业---也是且行且小心翼翼。。。
作者: yinzengguang 时间: 2018-5-1 15:44
越着急越出错，形似而神不似。
作者: 小谭协作机器人 时间: 2018-5-1 17:22
现在这方面的成本没有几个小老板会在乎的，看看小公司里几乎都是哪些从业3-5年的年轻设计师就知道，年轻设计师技术能力可能没多少可以挑的，但是对于自己的工作时长把握得没有老家伙到位，避免出现问题的经验也没有老家伙那么多，处理异常情况的思路也没有老家伙的开阔或一针见血，但是，小老板不在乎这些需要年纪才能积累的经验，他们想的只要是给员工的工作低就好，能够随意的安排加班就好，其它的东西没有一顿酒所不能解决的事情。如果有，那就两顿。
作者: 晓昀 时间: 2018-5-1 17:54
这种情况真没有办法，因为老板在乎小钱，不在乎把设备拉回来反复修和工程师来回出差的差旅费钱。我们出差都是来回飞，而且设备基本都跑的比较远。又是出去一大堆人，差旅费计算下来也吓人，但是老板总是存在侥幸心理。在乎小钱不在乎大钱，没办法。最后交货期晚了被罚了，才发现原来那么多利润反让客户拿走了。
作者: 蔡皓618 时间: 2018-5-1 19:59
欲速则不达。
看看中兴事件就知道了
然而，因为毕竟现在中国人口红利还在，大家还是一味相信过去的做法，觉得越快越好，觉得满足交货期就是成功，觉得没能拿到单就是失败。说白了，这是停留在18世界的思维。
作者: 蔡皓618 时间: 2018-5-1 20:00
不过因为中国人多，这种思维短时间内（十年之内）还是会很吃香的。
作者: 晓昀 时间: 2018-5-2 06:47
倒不是别的原因，是因为设计完成后，老板要改来改去，改的哪个部门都无法按计划做事。专业的事还是交给专业的人去做比较好。一直这么认为。
作者: 猜猜我_HbsAU 时间: 2018-5-2 08:58
设计时间短，导致设计老有变更，设计方案没有完美无缺的。实用就好，不断改进，力争最好。
作者: jiangsuwanhua 时间: 2018-5-2 09:35
迟到的图纸就是废品，这句话我还是挺认同的，不过前提是合同交付日期合理
作者: b_jianwen 时间: 2018-5-2 09:42
有点极端了
作者: 林王林 时间: 2018-5-2 09:48
按期交货都是零。。。。这还能撑下去啊
作者: 晓昀 时间: 2018-5-2 10:07
有利润，能赔得起，当然也就经得起客户惩罚了。
作者: 挺萌的TMD 时间: 2018-5-2 11:08
怎样才算出图晚呢？怎么评估设计+出图需要多少时间呢？
作者: ludxll 时间: 2018-5-3 08:21
说的在理
作者: tomback 时间: 2018-5-3 10:55
这个还是得找源头，看企业和老板的情怀。如果抱着逐利的心态，那所有的目标和行动都只是为了赚钱。如果是抱着一颗进步的心态，那所有的目标和行动都是为了创造价值，趁机收益。如果要长期发展一定要有愿景，这个愿景必须是积极的，进步的，对人类社会是有意义的，这样才能在混杂的商业圈把持住自我和前进的方向。
就目前而言，这样的企业少之又少，在经济利益的诱惑面前，能抵挡的住的微乎其微。当利益心被放大到不可收拾的地步时，人性也就开始扭曲，价值观逆转，逐渐走向破碎的边缘。做企业还是得以人为本。
作者: we2036hang 时间: 2018-5-3 14:01
不敢苟同，看项目难度吧，首先迟到的时间节点用什么来判定
作者: jimyzhu 时间: 2018-5-3 15:06
敢问贵公司叫啥，罚款都这么多钱，产值怕是。。。。
作者: 晓昀 时间: 2018-5-3 15:21
不敢问！
作者: 蓝色格 时间: 2018-5-3 16:08
怎样才算出图晚呢？怎么评估设计+出图需要多少时间呢？
作者: 晓昀 时间: 2018-5-3 16:15
关键零部件和长周期的采购件都回来了，一些零部件都加工制造完成了，装配进行到一定程度，有些图纸还迟迟出不来……。
设计+出图需要多少时间？需要在具体项目中根据实际去摸索几次确定。
作者: 机械新人陈先生 时间: 2018-5-3 19:46
代价就是设计师的发际线
作者: sjy20100703 时间: 2018-5-3 20:37
很有道理学习了
作者: 权国福 时间: 2018-5-7 14:34
楼主说的这些大家都明白，那为什么图纸会迟到呢？根据我的情况来看，一般都是跟客户交流上的反反复复，首先客户不是特别清楚自己想要的东西是什么样，等到做了一半，他才觉得不满意，又要改。有时候按照客户说的做了，但是最后生产出来又影响使用。现在我们厂里，基本上设计出来的图纸和车间生产做出来的实体有20%多根本就不相同的。等到实物做出来了，我们在根据实际的东西修改设计的原图纸。
作者: 其路漫漫修远兮 时间: 2018-5-12 21:18
还是得小心呀
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