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标题: 油缸行程能直接使用电磁阀控制么？ [打印本页]

作者: 陈李 时间: 2018-3-24 11:03
标题: 油缸行程能直接使用电磁阀控制么？
大家在设计液压油缸时，油缸行程控制除了行程开关，拉线编码器，还有其他方法吗，能不能直接使用电磁阀控制，比如我的油缸行程400mm，但我需要350的行程

作者: 未来第一站 时间: 2018-3-24 11:24
看不出电磁阀控制和行程开关有啥区别。

作者: 晓昀 时间: 2018-3-24 12:03
电磁阀做不了位置控制吧。电磁阀做通断的开关控制。

作者: oldpipe 时间: 2018-3-24 14:24
电磁阀的基本工作原理：电磁铁得电动作，推动阀芯移动，实现油路切换。所以，所谓“电磁阀控制行程（不是形成）”，掰开揉碎了说，油缸到了位置后，给电磁铁通电，电磁铁得电动作，推动阀芯关闭油缸供油，或者另一种情况，油缸到了位置后，让电磁铁断电，阀芯在弹簧作用下复位，实现油路切换……。总之，油缸到了位了要喊一嗓子让别的东西知道，听到这一嗓子的就该做点什么给油缸一个回应。那么油缸怎么喊？电磁阀怎么听到？除了一种叫开关的东西，还会有什么？当然啦，叫开关的也是大户人家，家丁繁盛，人口众多，传统的机械开关就多了去了，还有光感、磁感、电感、光栅、磁栅编码器也能算一类数组化的开关吧……。用控制专业的行话说，搞控制，你要有个反馈装置，还要有个执行装置，行程开关是反馈，阀算是执行，两者之间没有替代关系。绕了一圈，结论是：只有行程开关编码器控制不了，只有电磁阀也控制不了。一定是两个东西放在一起在能起到控制作用。

如果你只要管行程，又喜欢结构上的极简，不在乎之后人为干预，用个手动换向阀，让油缸自己操作也是个办法。

作者: yzhflypig 时间: 2018-3-24 17:06
没信号我想问你怎么动作，行程开关是用来给信号电磁阀的，本来就是用电磁阀控制的，只是电磁阀要通过行程开关的信号才动作。。。

作者: universal 时间: 2018-3-26 09:47
把缸盖拆了，加一个隔圈进去，控制油缸行程的传统办法。

作者: tiger8421 时间: 2018-3-26 16:44
你要的是350mm行程时，油缸停止？误差多少可以接受？？
电磁阀，可以实现，但你敢不敢用不知道。我只是说可以。
方法就是“试”，你先用尺子，秒表，得到油缸从得电到350mm 位移所需要的时间，反复操作几次，记录时间。得到一个平均值。下次要控制的时候，就按这个时间来控制电磁阀的通断😄

作者: 只有快乐 时间: 2018-3-26 20:29
磁致位移传感器，一根细长杆装在缸底，插在缸杆里面

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