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标题:
拿到零件图纸后,你根据什么来确定先车哪个面后车哪个面?
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作者:
陌上桑
时间:
2008-5-25 00:17
标题:
拿到零件图纸后,你根据什么来确定先车哪个面后车哪个面?
普车，拿到零件图纸后,你根据什么来确定先车哪个面后车哪个面?
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零件千变万化,车削步骤不同,质量和效率也不同,怎样选择车削步骤?
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9 b& P& D s. i- s v# I
请教，谢谢！
作者:
龙翔天下
时间:
2008-5-25 07:29
精度，表面要求高的留后面
作者:
霖瑭
时间:
2008-5-25 11:55
标题:
简单啊
一看图纸就知道了，得多想想吗
作者:
狙击手
时间:
2008-5-25 12:15
太复杂了呀？
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您还是找一个三级车工回答吧！
作者:
huanghe250
时间:
2008-5-25 12:47
应该从以下几个方面来考虑：
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1.工件的几何形状
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2。尺寸精度
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3.形位公差要求
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除此之外，就是先车大尺寸再车小尺寸，保证车削时的刚性。
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先车非重要面，再车重要面，这样可以更好的保证重要面的精度。
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先车加工余量小的面，在车余量大的面，尽可能保证加工余量的均匀，防止车不起来。
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也就是说尽可能减少装夹次数，减少累积误差！
作者:
陌上桑
时间:
2008-5-25 22:37
我才学几个月,所谓教,无非就是每车一批零件他先车第一个,然后其余的零件我们照他的步骤去车,他要我们把车过的每种零件的转速、走刀量、吃刀量、步骤记住,天哪!零件有无数种，千变万化的！我偷偷看了点书（他绝不允许我们看书），发现他简直是在害人！转速等方面的规律基本上自己弄明白了，可就是步骤还不大明白，所以请教。
作者:
圣无敌
时间:
2008-5-26 21:54
看工件哪个面精度要求高一般留后面，
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还有就是定位的便利性
作者:
凡人一个
时间:
2008-5-27 16:36
如果工艺顺序颠倒，很容易产生壁厚差，垂直差，平行差等等。
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楼主还是先把图纸看透吧，多想想为什么师父要你这样车。
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