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标题: 有没有车加工过航空铝合金的？ [打印本页]
作者: rh131931    时间: 2018-3-8 20:33
标题: 有没有车加工过航空铝合金的？
车加工航空铝合金要注意哪些问题？切削刀具，切削用量等等相关问题，请各位师傅讲解一下？
作者: rh131931    时间: 2018-3-8 20:34
大型件喔& e) w  [/ F& C
作者: 韩寒11    时间: 2018-3-8 21:00
1、车削刀具要锋利，可以选择车削铝件的机夹刀片
( Z/ k0 I& A$ `  c2、切削液要选用铝件专用的，否则铝件表面会变黑氧化4 \0 i; `) s+ |! ?! f$ J" f
3、如果想要很亮的表面，就要用金刚石刀片
作者: xiaobing86203    时间: 2018-3-8 21:48
航空航天铝材主要应用在翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁上下缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等部位。其具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的强度，韧性好，是理想的结构材料。
作者: 大碗    时间: 2018-3-8 23:39
有多大？我们加工的就是航空附件。到后面都有阳极化处理，零件发黑的事情没有见到过。也用不到很亮的表面。其实加工都还好，注意在加工后的零件磕碰伤上。
作者: 游走边缘    时间: 2018-3-8 23:48
铝合金不硬，好切削，普通刀具即可加工
作者: 涅槃重生sj    时间: 2018-3-9 07:59
刀具要锋利，注意工艺分序，容易发生应力变形。
作者: 大陆架    时间: 2018-3-9 08:18
车削铝合金，要求车刀有大的前角（一般10度--15度）、大的后角，保证主切削刃的锋利，刃倾角看你是粗加工（正角度）还是精加工（负角度）了，主偏角小于60度车削比较轻快，车削参数比加工黑色金属高出1.5倍以上。
作者: zmztx    时间: 2018-3-9 08:43
航空铝，与普通铝的加工没有多大的区别
' w% f( G) G4 R" b关键是干什么用4 S0 n1 K: U7 S, ^' M1 A
如果是在军工企业，设计由研究院提供，工艺也是由研究院在试制过程中定型的。不要有大的改动
9 W& v. m5 I1 S' A1 B, U如果是民用，只要价格能承受，加工没有多大的差别。太特殊的材料也不可能弄到，特殊的工艺也不会遇到。
! K; Y0 a6 `) J/ Z6 R! L/ n/ `" {你可能是想多了
作者: zmztx    时间: 2018-3-9 08:45
大陆架 发表于 2018-3-9 08:18* Z( d8 M' J) I, Q: w9 }* G& o
车削铝合金，要求车刀有大的前角（一般10度--15度）、大的后角，保证主切削刃的锋利，刃倾角看你是粗加工（ ...
- X9 }, l& [1 A
刀具角度设定还是要看具体情况，你给出的角度有点过了。不属于中庸
作者: zmztx    时间: 2018-3-9 08:57
韩寒11 发表于 2018-3-8 21:00
3 L; J, K# G, v& h1 E; l7 Q, C1、车削刀具要锋利，可以选择车削铝件的机夹刀片
  Z, y; k! N8 d2 Q! L! L2、切削液要选用铝件专用的，否则铝件表面会变黑氧化& y5 w$ F" F. {$ {7 z" a
3 ...

# P. f( E5 K$ I/ a+ N% ~0 j# p4 ~% s" `  \切削液不太难选4 S8 [; E7 C6 x
注意不要含硫，那样可能会带来意想不到的后果。一般情况下，可以选用和钢铁一样的切削液- Y8 E. U# z- f
如果一定要找专用的铝切削液，要考虑成本。从道理上讲，切削铝时切削液的寿命要比钢铁寿命长。如果寿命短，则要找原因了。寿命和不同的厂家有很大的关系。寿命越长，价格越贵。最长的可以达到四年，正规厂家的至少应该顶一年。; ]7 y7 f  r4 a( q0 C) t- D5 l
切削和磨削的切削液可以混用。浓度可以有区别& u+ g) Y6 p6 R$ ~. T. @+ ~: Q' c
在配液时，有一些技术、手法上要求。应该问厂家。在废液处理时，更要问厂家，现在环保严格了, i$ W2 o" `7 w3 {9 I3 T

* w' Q8 Z. e6 S1 E( p关于铝件表面光亮的问题6 v: a2 _" {3 O* U/ n
只要切削参数合理，就能保证加工表面光亮。不需要特别关注。假如表面光亮不能保证，是切削工艺有问题。估计就是加工钢铁也会有问题。
" k$ u, j) o( Q, t" `# a
+ ?: ]+ O( ^! f, j2 M+ p* t* X; N; p1 [6 \
作者: yangjunjie3    时间: 2018-3-9 09:29
zmztx 发表于 2018-3-9 08:43
* F" b: l9 l) L" D  k; A+ H航空铝，与普通铝的加工没有多大的区别
" J# `: @+ a' D) @3 f' X1 \- P; ?关键是干什么用3 V0 u: S, A- t- }% x4 Z5 q# _
如果是在军工企业，设计由研究院提供，工艺也是由 ...

: ]7 P, M0 B$ I# @, N8 m- z你是见过大世面的人
  g+ J! K) J. M! s6 H* A) f& p
作者: 山中渔人    时间: 2018-3-9 10:00
加工航空铝还要注意应力变形，越薄变形越严重！这点跟不锈钢有点像。
" i0 r+ L) ]/ K% ^  l! ]/ d（跟刀具锋利度与材料自身应力都有关系）
作者: rh131931    时间: 2018-3-16 18:18
韩寒11 发表于 2018-3-8 21:00
3 ~  s5 }1 t% q: f1 k* v1、车削刀具要锋利，可以选择车削铝件的机夹刀片" `3 l* p2 S- |- f
2、切削液要选用铝件专用的，否则铝件表面会变黑氧化7 [  m5 d( X9 F& k4 D* \7 x
3 ...
; u+ W- d" H$ I- W
谢谢" T9 B4 N9 r, @# Y: I7 b

: p& Z. `4 ]- i; z' w; {; H$ s1 K7 h
作者: rh131931    时间: 2018-3-16 18:19
韩寒11 发表于 2018-3-8 21:00$ P& Y& s8 f7 g. F
1、车削刀具要锋利，可以选择车削铝件的机夹刀片
# P1 m: _% T9 i9 F1 ~' C+ l9 z2、切削液要选用铝件专用的，否则铝件表面会变黑氧化+ t" @+ o! }! k& J  C/ n0 e1 |
3 ...
4 H4 |; N4 Y' {1 [* l: ~
谢谢
$ [/ e' y- n  D# ]& U  N
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作者: rh131931    时间: 2018-3-16 18:33
谢谢各位
作者: JimChen_QkQtK    时间: 2018-3-16 19:33
我有朋友会干: s4 @& G$ `0 Q, e8 |% U% `: ~$ z; }
作者: rh131931    时间: 2018-3-28 11:14
zmztx 发表于 2018-3-9 08:43( X+ s. q1 v+ }$ z
航空铝，与普通铝的加工没有多大的区别
* s8 j" j; C9 j& r$ f) Z关键是干什么用
: [4 ~$ }+ u. J如果是在军工企业，设计由研究院提供，工艺也是由 ...

2 j, _/ U. `( X+ \+ e如你所说，超大型件，薄壁环件，件上包含V字型的型腔
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作者: zmztx    时间: 2018-3-28 14:54
rh131931 发表于 2018-3-28 11:14$ p: `# e+ ]4 G' {' C
如你所说，超大型件，薄壁环件，件上包含V字型的型腔
$ x9 p) [3 v& `6 U# b$ S1 ^# ^
几种工艺手段一起上。该去问问工艺部门。顺便提醒，发帖要谨慎
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我说的是针对民用产品加工$ r' F& x. V; V$ W# T
作者: 萧莫语    时间: 2018-4-10 09:43
是加工T6061和T7075吗？
作者: qdsenhe    时间: 2018-5-8 16:16
您好，我们是经营铝合金原材料，  板材、棒材、型材、锻件，2A12、2024、5052、5083、5754、6061、6082、7050、7075各种牌号齐全，现货充足，如有需要联系15166627253  微信同号
作者: rh131931    时间: 2018-7-12 18:23
大陆架 发表于 2018-3-9 08:18& x. i* n# U9 y% w1 u2 Z) k
车削铝合金，要求车刀有大的前角（一般10度--15度）、大的后角，保证主切削刃的锋利，刃倾角看你是粗加工（ ...
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小于60度，那类似螺纹刀了？
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作者: ETC121    时间: 2019-3-11 15:07
大碗 发表于 2018-3-8 23:39  U7 V% i  W8 D
有多大？我们加工的就是航空附件。到后面都有阳极化处理，零件发黑的事情没有见到过。也用不到很亮的表面。 ...
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您好，打扰您了，我是经营进口航材7075/7050业务，可否交流下？
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作者: rh131931    时间: 2019-6-25 12:40
民用品
作者: Venom°    时间: 2019-6-29 13:39
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