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标题: 45#钢 最大径180 长650 调质焊接时整个轴中间裂开 [打印本页]
作者: jpp151    时间: 2018-3-8 09:06
标题: 45#钢 最大径180 长650 调质焊接时整个轴中间裂开
45#钢 最大径180 长650 调质 焊接时整个轴中间裂开 求各位大侠们帮分析下什么原因
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9 }6 X* P" V% @
作者: liuyong453    时间: 2018-3-8 09:14
这是不是传说中的焊接应力。
作者: 淡然    时间: 2018-3-8 09:16
我们曾经的大轴45钢，记得焊接过程和焊完后都需要保温，慢慢冷却。
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作者: 任向宇    时间: 2018-3-8 09:16
冷热不均？1 j/ W' G; F; d. }4 H

: ?/ v% ?$ Z4 Z0 S' m# X' i焊接时高温，焊完温度降的太快吧？* W- j: G; r, K) C, J4 Z1 V

& T# O  e0 {2 O% o瞎猜的  坐等大神解答
作者: 忽乐极    时间: 2018-3-8 09:17
绝对难见强势围观
作者: jpp151    时间: 2018-3-8 09:28
淡然 发表于 2018-3-8 09:160 _+ v( o  J3 [3 T( N8 d% M; p
我们曾经的大轴45钢，记得焊接过程和焊完后都需要保温，慢慢冷却。

) ^  j/ o4 g, n) d大侠 我们以前一样的轴没有热处理直接焊接没有出现裂纹，从原材料和热处理分析哪个环节因素大一点导致轴开裂
& f4 I, f1 f8 o
作者: yzhflypig    时间: 2018-3-8 09:32
要不就是材料问题，要不就是热处理问题，焊接那里不会造成这样。
作者: 非常    时间: 2018-3-8 09:34
这样的圆周焊接，如果是焊接问题，一般会在沿焊缝周长出现问题（裂纹），那是没有焊前预热造成。# S& ]: D2 v7 ^: u' [1 A1 m  Z! p
你车样的沿轴向开裂，还没遇到过。我认为是材料问题。6 @: j1 Y7 Z, {) h" e
坐等高手分析。
作者: jpp151    时间: 2018-3-8 09:34
yzhflypig 发表于 2018-3-8 09:32
0 u7 k" l0 p  I7 q; \6 C6 z要不就是材料问题，要不就是热处理问题，焊接那里不会造成这样。

/ n/ ?" o  H0 u+ r; [是啊 跟原材料厂家和热处理厂家分别联系都说是对方的事0 f$ R9 y# R. {
作者: youis818    时间: 2018-3-8 09:44
看情况.材料之前有裂缝或者有杂质，烧焊中冷却速度过快，这个瑕疵点刚好在焊接附近。假如材料在加工之前有裂痕，车工车起来是很明显的。
作者: youis818    时间: 2018-3-8 09:50
youis818 发表于 2018-3-8 09:44' \( ^% d1 y2 {. T5 a7 d
看情况.材料之前有裂缝或者有杂质，烧焊中冷却速度过快，这个瑕疵点刚好在焊接附近。假如材料在加工之前有 ...

& [2 s6 e3 y5 H( ~) s3 ?假如之前都是这中工艺都没事，工件够大能抗焊接产生的应力，而现在爆了，明显抗不住了，必然有个起点才爆
作者: jpp151    时间: 2018-3-8 09:55
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-8 09:58 编辑 " m$ ~7 y2 l, J( b, i
youis818 发表于 2018-3-8 09:44) L4 I+ }, S( M/ p* y
看情况.材料之前有裂缝或者有杂质，烧焊中冷却速度过快，这个瑕疵点刚好在焊接附近。假如材料在加工之前有 ...

" n% {1 f4 @- T  G5 G& U2 n+ a; _& p车的时候并没有发现裂纹这点可以肯定，是从内部开裂的
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作者: 嗳；；；；睨    时间: 2018-3-8 09:56
坐等解决方案
作者: WXB4006    时间: 2018-3-8 10:00
关注问题原因
作者: 702736    时间: 2018-3-8 10:01
应该说你的设计本身很有问题，也不知道你是啥具体用场，所以也不好随便88你的设计.
" S4 ?0 P7 d: \1 I: m( G( R' T9 u
这裂纹产生的原因很多，各道都有可能，如这轴应没锻打过吧，那这轴的纤维方向就是现在的裂纹方向。因为调质中有淬火这道工序，因为粗，估计为了淬深点，冷却较剧烈，也会产生裂纹。如果以前没热处理一直蛮好，热处理后常出现裂纹，那建议改成正火。这么粗的轴，45钢，不适合调质。还有就是焊接，显然工艺很差，就不说了。
作者: ywjianghu    时间: 2018-3-8 10:07
是在焊接的过程中发现开裂了？: g+ [, D( e) L% g% r  Y; G
还是焊完冷却后再发现开裂的？. v* j( J& k+ y% r; e
假设是焊接引起的开裂，好像不会这样沿轴向开裂。
/ N) }3 X" E% N+ m! X- A$ `+ l6 m" h照片中，好像你们已经使用气割从焊接部位割开了。
作者: 月光狼人    时间: 2018-3-8 10:18
这种情况，你确定在调质之前就不是裂的；我觉得应该是在轧钢的时候应该就有裂纹，调制后没有探伤吧。
作者: jpp151    时间: 2018-3-8 10:24
ywjianghu 发表于 2018-3-8 10:07
# {2 V/ D7 J7 @2 T" ?' |" I6 [5 B是在焊接的过程中发现开裂了？
1 _' B9 s2 Q: _  [/ }还是焊完冷却后再发现开裂的？
3 P9 Q5 _& c' X; j; M( M* d假设是焊接引起的开裂，好像不会这样沿轴向 ...

' \6 P# B( a8 c4 l2 p嗯 打算把轴取下来7 s9 {! M5 v' o# q; M/ D
作者: freebooter_13    时间: 2018-3-8 10:57
建议在裂纹处采样做金相分析就
作者: 正在连接...    时间: 2018-3-8 11:19
我感觉是原材料的问题
作者: 淡然    时间: 2018-3-8 11:37
淡然 发表于 2018-3-8 09:16
# t4 i+ T8 ?) P. W/ _7 ~; d我们曾经的大轴45钢，记得焊接过程和焊完后都需要保温，慢慢冷却。
) G" j( w+ S+ q* ~
我想你的焊接工艺没有变，热处理的工艺也应该没有变。这次会有裂纹，估计材料方面的可能性要大一些。1 Z3 D; F/ J3 u
作者: 梦寒    时间: 2018-3-8 11:57
围观，坐等高手
作者: MIRACLEQ    时间: 2018-3-8 13:10
猜测：材料不好，热处理内应力没去除到位，焊接工艺不行，综合导致开裂
作者: 湖泊凌    时间: 2018-3-8 14:53
月光狼人 发表于 2018-3-8 10:18
* {! n! b2 p( A8 [* Y( T这种情况，你确定在调质之前就不是裂的；我觉得应该是在轧钢的时候应该就有裂纹，调制后没有探伤吧。

; ^6 e  ^  y: z- [; n对，大轴精加工前要探伤的，其实用低碳钢就行了，没必要用45#。
, V: x7 G. ?4 ]& D7 ]& S/ H4 A- p/ R
作者: liufei331    时间: 2018-3-8 17:37
首先设计存在很大问题，这个轴明显可增加一个法兰，通过法兰与底板螺钉连接，即可避免，而且装配出来后，精度会比现在焊接出来的精度高！
作者: jpp151    时间: 2018-3-9 08:23
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-9 08:24 编辑
/ W+ A4 S' K1 P+ C- F) R$ ^8 A
liufei331 发表于 2018-3-8 17:37& X7 _4 b! I5 g3 d
首先设计存在很大问题，这个轴明显可增加一个法兰，通过法兰与底板螺钉连接，即可避免，而且装配出来后，精 ...

; |7 {! W! j& R, ^5 w8 i加法兰一样要焊接
& f9 z5 p, O6 |& [+ N
作者: xyzbrave    时间: 2018-3-9 09:53
1.焊接裂纹一般不会超过热影响区，图上距离焊缝很远焊接裂纹的可能性不大。
5 M- |" e: v6 y: f2.具体原因还是要看金相，焊接裂纹一般沿晶界开裂，脆裂会有穿晶和沿晶开裂。
) ?/ A( |+ ?; f# p+ \5 x5 {
作者: 广岛不下雪    时间: 2018-3-9 10:09
好好学习
作者: 大内_高手    时间: 2018-3-9 14:45
淡然 发表于 2018-3-8 09:16
; }- B( F- j, g5 j我们曾经的大轴45钢，记得焊接过程和焊完后都需要保温，慢慢冷却。
+ f* t( L4 ]& d+ i7 K1 A; o7 g
焊接件一定a要做去应力退货吗？5 m! M! {: ?) I4 M7 m2 M
作者: 不是高级工程师    时间: 2018-3-9 16:10
看跟帖，长知识。谢谢！
作者: lgy617    时间: 2018-3-9 23:32
材质问题
作者: liufei331    时间: 2018-3-10 09:29
jpp151 发表于 2018-3-9 08:239 Q4 t  Y' [5 e7 R* P+ q9 l
加法兰一样要焊接

* \6 B8 Q" Y% O不用啊，法兰和那个轴一体车削加工出来！  [9 B# d' A! b8 m' N
作者: jpp151    时间: 2018-3-10 11:25
liufei331 发表于 2018-3-10 09:296 v; G9 Y# [# \$ m# d& S, L
不用啊，法兰和那个轴一体车削加工出来！
( x7 K/ J% P* X. c$ D
那得用多大的料 加工成本不考虑啊2 |# L4 r% N0 g6 m3 p
作者: liufei331    时间: 2018-3-10 14:07
jpp151 发表于 2018-3-10 11:25
+ O. @& a4 C# J* f* K( [- G那得用多大的料 加工成本不考虑啊

8 K" c7 Z5 S- e: Z0 X法兰没必要做那么大直径，只要比轴径稍大一点就可以用螺钉把接了9 `5 K8 Z7 V1 u7 J# w* i
作者: 醉恋红尘    时间: 2018-5-10 16:25
湖泊凌 发表于 2018-3-8 14:53" U4 B+ a9 I# p) A% U! x
对，大轴精加工前要探伤的，其实用低碳钢就行了，没必要用45#。

( V/ F; w$ R* U" d* c8 r: B/ }你好，请问一般直径多少以上的算大轴啊？
作者: 三脚猫    时间: 2018-5-14 08:47
本帖最后由 三脚猫 于 2018-5-14 08:54 编辑 1 o* k1 \- }( ?
+ ?/ `6 a2 W4 `5 V3 i' |
什么原因一下子说不出
, [5 s6 h: f; V8 }
. J  r0 b) o! b4 M  v. M5 q直径80以上可以用正火代替调质
1 @8 ?8 X+ O  \) v从结构受力上来看也不合理,车个台阶倒坡口焊在背面
' E6 H, m4 s# ~+ H4 U$ q
作者: jpp151    时间: 2018-5-15 08:35
三脚猫 发表于 2018-5-14 08:47
$ ]/ ]4 q# U; w9 m什么原因一下子说不出
" J" H- S2 `1 u7 e8 i0 k! r3 }7 D  K6 O5 Q
直径80以上可以用正火代替调质
8 p* r. k! x5 c1 x' o  A) ?( B( K
背面是箱体 焊不了
8 ]+ B0 S  L8 f7 p, O! {
作者: ttjj312    时间: 2018-6-12 09:18
？？？？？？？？为啥



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