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标题:新能源汽车能否帮我们早日实现汽车强国之梦？ [打印本页]
作者:xiaobing86203 时间:2018-1-4 21:59
标题:新能源汽车能否帮我们早日实现汽车强国之梦？
最近一款新能源电动车蔚蓝es8上市，其姿态粉墨登场让从未听说的蔚蓝汽车设计公司名声大躁，请原谅我的孤陋寡闻，以前都不知道有这家汽车设计公司，好吗。。。重要的是这款车是江淮代工，所以蔚蓝只做整车前期设计，一般汽车都是要经过的严格的设计把关和后期试验工作的，所以这辆只靠设计保证的汽车让我衍生了这样的疑问。。。 % }( n2 r* g) [5 ^+ q4 ?5 R, ?
欢迎广大必威体育网址投票，及给予高见。。。
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作者:yangjunjie2 时间:2018-1-4 22:06
‘粉墨登场’本身就是贬义的
作者:魍者归来 时间:2018-1-4 23:11
新能源车给了我们弯道超车的机会，毕竟发动机变速箱之类的大件都省略了，但机会只是机会，能不能顺利超车还得看能力
作者:机械——菜鸟 时间:2018-1-5 08:40
把电池的问题解决了，而且比国外早解决，估计弯道还是能超车的。
作者:yykkqq1990 时间:2018-1-5 08:42
两三年后，就知道了，再看其销量
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作者:淡然 时间:2018-1-5 08:58
“最近一款”只是指外形吗？没有解决电池续航里程和充电时间这些瓶颈。无论外观怎么新颖，也是意义不大。 / H& S. r( S* \
作者:qaz111772015 时间:2018-1-5 09:04
只能说中国赢面很大，市场很大，而且是国家战略，看政策就知道了
作者:不是高级工程师 时间:2018-1-5 09:10
电池成本及持续里程才是根本，其它都是现成的。多说没意义。
作者:loveskycc 时间:2018-1-5 09:19
电池突破了还需要改造电网改了造电网还需要改变发电方式，即使这些问题全解决了，几年后大量的废旧电池如何处理还是问题，如果把新能源汽车只放在电动力上，估计最后会扔一个烂摊子。。。
作者:lesens 时间:2018-1-5 09:36
个人感觉，这次中国走在了世界的前列，不仅仅是电动汽车，智能导航，语音控制，无人公交，无人驾驶，这些在中国已经是风生水起，国家肯投钱，又有不少人才（包括很多海归人士或外聘人士）专注于这面，而且政府从政策上去支持，放眼世界，还没听说过哪个国家有这么大力度的政策和资金扶持。所以个人感觉，起码在这个方向上，我们还是能够引领一下潮流的。
作者:Venerealulcer 时间:2018-1-5 09:52
单次充电能够满足600km行驶里程
' @' g. c$ q6 C# o$ \8 a- @电池充电技术（便捷性，快捷性等）能够解决，那么就不是问题
: O$ Z; `6 e5 f, h毕竟电力能源在完成可控核聚变的前提下，都将成为不是事的事。
作者:jiangsuwanhua 时间:2018-1-5 10:11
光靠新能源汽车就想实现汽车强国梦这是不现实的吧，国内车的性能有几个能比得过国外的
作者:yplw 时间:2018-1-6 14:10
这个可以弯道超车。
作者:面壁深功 时间:2018-1-6 15:09
老经济由于历史的原因已经也只能做到中国制造。在新经济是块虽然技术底蕴还有差距，但有世界最活跃的创新动力和应用市场，力争上游势在一拚。
作者:wangwei13 时间:2018-1-6 16:20
作者:秦郸 时间:2018-1-7 20:48
中国的电动车市场处于一个比较混乱的情况，也可以叫做“群雄争霸”。近几年，在国家大政方针的指引和补贴下，电动车市场异常火爆，加之雾霾严重，电动车不限号等有利条件，更是让很多企业看中利润所在。从可以不上牌照的老年代步车到比亚迪、北京汽车、吉利汽车等都在争夺各自电动车的市场份额，有些设计公司也想分一杯羹，就以国外某大师级设计师冠名联合国内有汽车生产资质的主机厂合作共同开发电动汽车。时间就是金钱，为了提前挣到钱，市场就成了检验产品质量最好的实验室了吧，互相抄袭的情况也比比皆是。电动汽车和传统汽车的主要区别是动力不同，电机传动是比较成熟的技术，所以电动车的技术瓶颈还在于电池。据说，华为正在研究石墨烯电池，如果研究成功并能应用到汽车行业，或许能帮助中国电动汽车早日实现强国之梦，但是强国不是靠一个产业的强大就能实现的。如果单纯的从设计和技术角度考虑，个人认为比亚迪在新能源汽车方面做的还是可圈可点的。市场的优胜劣汰，最终留下的才是最棒的。电动车最厉害的还是特斯拉，希望中国的电动汽车之路越走越远。以上内容纯属个人观点，拍砖的手下留情。
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作者:mqchen88 时间:2018-1-8 09:30
中国市场大，政府支持，就看新技术了，希望有越来越多的良心企业，挣钱的同时，重视研发新技术，加油！
作者:mqchen88 时间:2018-1-8 09:31
Venerealulcer 发表于 2018-1-5 09:52
& o6 U* Y0 J7 G1 |3 G, f单次充电能够满足600km行驶里程 . E C, }+ E. o: p# d( g
电池充电技术（便捷性，快捷性等）能够解决，那么就不是问题
* ]6 C: Y4 u2 s+ B. L& E毕竟电力能 ...

$ ?7 w/ e( {( E, U m, {6 O可控核聚变，你这个真是厉害了！ * L0 t5 {) v* C3 I9 e
作者:ssq1013 时间:2018-1-8 10:10
现在主要看石墨烯电池的研发结果，石墨烯电池一旦投入市场，电动车完全可以普及。
作者:Venerealulcer 时间:2018-1-8 10:29
mqchen88 发表于 2018-1-8 09:31 ; ~0 Y$ }& {+ _3 R
可控核聚变，你这个真是厉害了！
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核聚变中美欧都在玩，只不过科技线走的不一样而已
0 \3 b3 W$ G# M4 C, }' W& n美国是偏实战化，中国是偏实用化，欧洲和中国接近 ; p1 P$ x x6 ]! A
但是按照进度条来看，中国目前完成度已经是领先了
2 h! p6 R* w8 S& |, E; A# x去年一年的进度很感人，按照普遍猜测2022年可以实现，但是到底是不是真的，还是要看官方的，毕竟这玩意论投资方，国内几桶油都投资了，而且一旦出来就是能源革命
( @' {, {8 ? q不过，对于电力技术方面，还是要看快速充电技术和电池技术的拓展 ?' Y' u1 v( n4 p
PS：国内电池技术其实是比较高的，至少不像特斯拉一样，用的是鬼子的技术，一个底盘全TM是放大版本的充电宝。 i0 U: W8 g* X" }
作者:mqchen88 时间:2018-1-8 11:18
Venerealulcer 发表于 2018-1-8 10:29 ' m9 [% R& u& T+ h
核聚变中美欧都在玩，只不过科技线走的不一样而已 * Q& t, }7 ~- M) f
美国是偏实战化，中国是偏实用化，欧洲和中国接近 ' o; h7 @* y& e ~
但 ...
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嗯嗯，听起来很有实力，你是经常关注这类新闻吗，什么行业啊？新能源电池的吗？ 0 w$ k' C! K; g2 r ^# Z
作者:Venerealulcer 时间:2018-1-8 12:46
mqchen88 发表于 2018-1-8 11:18 ! Z+ p: N+ h' J. x3 F0 A. E
嗯嗯，听起来很有实力，你是经常关注这类新闻吗，什么行业啊？新能源电池的吗？

2 o7 g- i1 |5 Y设备研发的
0 M# ]" M2 L/ s( @3 _6 {国内国外经常跑，接触的多了自然知道。。。 ! i s7 N) h% R' ~8 z6 T
作者:mqchen88 时间:2018-1-8 14:32
Venerealulcer 发表于 2018-1-8 12:46
0 j+ y# Y0 [# [2 Z3 O3 N设备研发的 0 _; `3 Z( X4 c5 w% d- }1 ?* B
国内国外经常跑，接触的多了自然知道。。。
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还真的是要开阔眼界啊，多看，希望以后我也能有机会多看看。方便加个微信吗？
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作者:Venerealulcer 时间:2018-1-8 16:41
mqchen88 发表于 2018-1-8 14:32
" C2 A3 H6 d) ^, E$ `还真的是要开阔眼界啊，多看，希望以后我也能有机会多看看。方便加个微信吗？

2 d( b6 k: F, @2 m4 Y! Q微信我就回国才用，国外土包子们不用。。。
2 I+ ?0 r' V$ ?5 ?- q$ S你可以去订个杂志什么的看看
, g5 R7 O, y% P/ w. [9 _然后这个必威APP精装版下载里一些技术模块多看看，这个必威APP精装版下载里除去个别屁股歪的言论不能看，技术方面还真不错，杠杠的。 : G7 Y6 W0 U- M& \& E
只不过我们中国人有个特性，差不多就行，所以有时候做的东西也就变得差不多。。。
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作者:mqchen88 时间:2018-1-8 17:36
Venerealulcer 发表于 2018-1-8 16:41
+ H# p2 |* E B0 |9 D, C微信我就回国才用，国外土包子们不用。。。 6 {7 K8 I$ ]9 x* ]& _
你可以去订个杂志什么的看看
; d' _9 S0 J- }' u/ a" B然后这个必威APP精装版下载里一些技术模块多 ...

; P0 N. s" {% o% B! ^- } ~1 |这话精辟，好像就是这么个感觉，整体上来说没有那么精益求精的追求，不排除一部分有这种追求，好的，我会多看书多吸收的。谢谢大神啦！ K7 l9 O9 X' _' s
作者:张占海 时间:2018-1-23 21:31
各位老师好！新人，请多关照，入行不久，又是“跨行”，问题幼稚，希谅。新能源汽车的优势很多，至于它属不属于新能源，争论不小，有专家定义“新能源汽车，是将污染转移的新能源汽车”，细分析起来，还真有道理，新能源汽车也用电，电哪来的，以国内为例，新能源发电比例很少，还是火力发电，----，虽然定义难下，但难题不少，正如各位老师分析的那样，续航历程、充电时间、充电价格、电瓶后期处理等等，如想靠新能源汽车成为强国梦，学生感觉应从两方面入手，一是，研发出储存量大、充电时间短、绿色环保的电池，二是、运用商业模式推进，政府行为，大多数都是“虎头蛇尾”，后劲不足。
作者:LYZ001 时间:2018-1-27 18:08
现在这个很热，投入研发也很大，公司也很多，可以弯道超车
作者:及上开 时间:2018-6-13 16:26
说了这么多，基建的建设计划呢，啥时候能和加油站一样呢
作者:蘑菇23 时间:2019-7-3 17:16
关键在材料的力学性能上，弯道超车需要的是这个，工艺，材料，装备制造缺一不可，不然弯道过了，国外照样分分钟把你秒掉，进口卖的是质量，国产卖的是产量
作者:碲铜供应 时间:2021-5-19 09:34
我们公司怎么说也是特斯拉3 铜排的独家供应商



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