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标题: 这样的设计，受力合理 [打印本页]

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-10 21:26
标题: 这样的设计，受力合理
本帖最后由地图传奇于 2017-12-10 21:42 编辑

我画的农机发动机上的一个张紧轮，轴承外圈与皮带轮是过盈配合。套筒和底板是分离的，合理吗？是不是把套筒和底板焊在一起，这样销轴（螺钉）只起紧固作用，受力是不是更好？ [attach]440863[/attach][attach]440864[/attach]
底板只有5mm ，销轴直径11，轴承是NSK 6203DU ,外径40，内径15，宽度12

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 08:16
来指导一下

作者: zhaoxg 时间: 2017-12-11 08:42
感觉带轮上少了孔挡圈

作者: 木木学生 时间: 2017-12-11 08:44
帮你顶下，感觉带轮处于悬浮转态，没有定位，不合理。受力肯定有问题。

作者: 随风而逝002 时间: 2017-12-11 08:47
你这个加套筒是个什么意思，直接用销钉直径15的套在轴承里不行吗？为什么还要加一个套筒，双滑动？

作者: 喀秋莎88 时间: 2017-12-11 09:01
销轴受弯矩，你的销轴是靠螺母的锁紧力通过你的套筒抱在底板上。

不如你的销轴右边直接做成大一点的法兰，法兰上上螺钉这样的稳当。

作者: 17567410 时间: 2017-12-11 09:30
就事论事
[attach]440875[/attach]
螺纹旋向要弄清楚！
(, 下载次数: 31)
轴承定位
(, 下载次数: 27)
这几个件之间滴关系

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 09:37

17567410 发表于 2017-12-11 09:30
就事论事

螺纹旋向要弄清楚！

轴向夹紧的是套筒，轴承轴向是有小间隙的。夹紧后，套筒-销轴-底盘为一体，共同受力。

如果套筒和底板焊为一体，套筒内孔变小，销轴（螺钉）只是起夹紧，并没有其它力

作者: 括弧 时间: 2017-12-11 09:37
张紧轮没有轴向固定；套筒轴承挡边太大，不方便拆装；销轴螺母需要防松，只要锁不紧就会导致张紧轮机构废掉

作者: jjyy915927 时间: 2017-12-11 09:37
其他不说，你轴承外圈和涨紧轮都没径向定位。这个必须加

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 09:39

喀秋莎88 发表于 2017-12-11 09:01
销轴受弯矩，你的销轴是靠螺母的锁紧力通过你的套筒抱在底板上。

不如你的销轴右边直接做成大一点的法兰 ...

销轴受弯矩，你的销轴是靠螺母的锁紧力通过你的套筒抱在底板上。

是你所说的这个意思，右边做法兰可行，就是太复杂了，不想弄得这么复杂

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 09:43

jjyy915927 发表于 2017-12-11 09:37
其他不说，你轴承外圈和涨紧轮都没径向定位。这个必须加

过盈配合。可以加上内侧定位

作者: bsw1121 时间: 2017-12-11 09:43
轴承外圈没定位

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 09:48
本帖最后由地图传奇于 2017-12-11 10:06 编辑

轿车的一种结构，看不太懂，零件为套筒、轴承、销钉、张紧轮（轴承外圈）大家看看，轴承外圈有没有轴向定位，最后一张？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 09:55
大家觉得这种结构呢，轿车的。销轴轴跟底座是一体的，是铸件，销轴受力，螺钉紧是紧固作用。轴承外圈压入胶轮（张紧轮）
我这个农机件件肯定不能这么多

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 10:04
轴承外圈定位这种情况是，一边台阶，一边卡簧好。一边是台阶的话怎么拆卸？
还是两边都是卡簧？

作者: 淡然 时间: 2017-12-11 10:10
本帖最后由淡然于 2017-12-11 10:12 编辑

不建议用焊接的方式，变形以后不好加工。套筒或者销轴只要其中一个，用螺栓和止口与大板连接。皮带轮轴承内圈的紧固可以根据需要选择，有很多方式。

作者: zidaneyc 时间: 2017-12-11 10:12
学习

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 10:26
大家发表下看法呀

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 10:38

淡然发表于 2017-12-11 10:10
不建议用焊接的方式，变形以后不好加工。套筒或者销轴只要其中一个，用螺栓和止口与大板连接。皮带轮轴承内 ...

布置的要求，带轮和底板距离很小，那得加上一个外径比带轮还大的法兰，直径70多。轴承内圈直径15，这样不好看吧

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 10:47
各位大师来给解答一下

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 11:11
整体外观图

作者: xiaobing86203 时间: 2017-12-11 12:20
底板和套筒不建议焊接相联接，看你底板这么薄，也是无法用键链接的，你可以设计一个半圆形，用来防止其转动。

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 12:37
底板5mm，套筒，销轴，垫片，螺母，这几个件抱成一体，共同受力

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:04
还有人能提个建议吗

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:21
尺寸如图，大家看看

作者: E米阳光 时间: 2017-12-11 13:23
本帖最后由 E米阳光于 2017-12-11 13:27 编辑

带轮装轴承的位置也没有台阶档是什么情况，台阶档上做几个能通过工具拆卸轴承的缺口就好了

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:27
外观图

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:30

E米阳光发表于 2017-12-11 13:23
带轮装轴承的位置也没有台阶档是什么情况，台阶档上做几个能通过工具拆卸轴承的缺口就好了

你的意思是：做方孔不让销轴转动？
结构悬臂，底板薄，这样带轮受力，是不是带动销轴根部弯曲底板？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:34

地图传奇发表于 2017-12-11 09:48
轿车的一种结构，看不太懂，零件为套筒、轴承、销钉、张紧轮（轴承外圈）大家看看，轴承外圈有没有轴向 ...

有谁说说这个与我画的这个有什么区别？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:36
这是链接

天语SX4必威APP精装版下载 > 自己更换空调张紧轮轴承！！

作者: 17567410 时间: 2017-12-11 13:38
(, 下载次数: 29)
重要滴事情再说一遍螺纹滴旋向要搞明白！

作者: E米阳光 时间: 2017-12-11 13:40
本帖最后由 E米阳光于 2017-12-11 13:43 编辑

地图传奇发表于 2017-12-11 13:30
你的意思是：做方孔不让销轴转动？
结构悬臂，底板薄，这样带轮受力，是不是带动销轴根部弯曲底板？

不知道2那个悬臂板是多厚，如果目前按你这个设计，如果序号1底板会弯曲那序号2这个悬臂不是更加会弯曲变形么？那说明整个设计强度就不对了

还有32楼提到的，带轮转向与螺纹旋向，不然工作中用着用着螺栓松动掉下来了

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:56

E米阳光发表于 2017-12-11 13:40
不知道2那个悬臂板是多厚，如果目前按你这个设计，如果序号1底板会弯曲那序号2这个悬臂不是更加会弯曲变 ...

5mm厚，我说的是销轴与底板接触面只有5MM宽，销轴去弯底板。

不像图下这种，衬套销轴与底板是一体的，

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 13:57

17567410 发表于 2017-12-11 13:38
重要滴事情再说一遍螺纹滴旋向要搞明白！

你说的是螺纹旋向和轴承的旋转方向有关联？

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 14:14
楼上直接告诉我就行，左旋，右旋，我真没考虑到这方面了，比较笨，呵呵

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 14:15

17567410 发表于 2017-12-11 13:38
重要滴事情再说一遍螺纹滴旋向要搞明白！

中将直接告诉我就行，我比较笨，呵呵

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 14:27
哪个达人再给点意见

作者: 防弹蜗牛 时间: 2017-12-11 14:30

wanghj3 发表于 2017-12-11 14:14
楼上直接告诉我就行，左旋，右旋，我真没考虑到这方面了，比较笨，呵呵

A、左右旋要看导向轮的旋转方向决定。。。
B、2、3两件合一可以用下图中的塞打螺钉，是标准件

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 14:46
HEHE

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 14:58
aaa

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 14:58
都没说到点子上

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 16:14
都出来说说了快下班了

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 16:36
如果是你，你怎么画？

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 16:50
有谁知道这个是个什么机构，与楼主有什么不同？

作者: wanghj3 时间: 2017-12-11 16:58
楼上这个结构和楼主一样吗

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 18:19
都去睡觉了吗？呵呵

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 18:33
刷屏！

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 18:46
看看

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 19:12
这问题没有深度那？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 19:43
呵呵呵呵

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 19:44
呵呵了

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-11 22:57
顶到首页去

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 08:16
还有人提提建议吗

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 08:25
大家看看这种轴和底板是怎么连接的？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 08:25
还有这种

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 08:33
轴和底板是怎样联接的

作者: 木木学生 时间: 2017-12-12 08:56
看到就顶，没有钱下，收藏了。

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 09:27
有人说用法兰，止口，可底板就这么大，螺栓末端还不能露出
图是用法兰的样子

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 09:30

淡然发表于 2017-12-11 10:10
不建议用焊接的方式，变形以后不好加工。套筒或者销轴只要其中一个，用螺栓和止口与大板连接。皮带轮轴承内 ...

我做了一个用法兰的，在后面，你看看怎么样

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 10:00
没人气了

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 10:00
也没搞明白

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 10:16
置顶

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 10:19
置顶

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 10:21
置顶传播

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 11:10
都不屑于指导我水平这么低的人吗

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 11:38
没人再给个意见吗，这么多大牛在必威APP精装版下载里

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 14:44
按照楼上一位老师的做法，重新画了一下，有点复杂

作者: 喀秋莎88 时间: 2017-12-12 16:00

地图传奇发表于 2017-12-11 09:39
销轴受弯矩，你的销轴是靠螺母的锁紧力通过你的套筒抱在底板上。

是你所说的这个意思，右边做法兰可行 ...

楼主兄弟，感觉你这样有点抓瞎的感觉。

你拆了一个张紧轮的结构，然后就照猫画虎。

之后纠结在受力这块。（因为拆的张紧轮把接方式跟你的不一样，一样的地方你都原封不动抄下来了，所以不纠结）

这个设计得看使用的意图的。什么意思呢，就是说，现有使用条件，然后根据使用条件设计。

输入到输出

你得先看明白你拆机的东西为啥那么设计，因为一个成熟可靠的产品，设计基本没有啰嗦。也不会故意弄的复杂。
就是好用并且简单。

问题得分成两部分看。

1.拆机的东西，弄了一个“大套筒” 还有一个“大隔圈”。
是为了密封的。说明使用环境恶劣。
轴承带密封都不足以体现设计者对密封的重视程度。
你的三维完美的破坏了原装设计的意图。

2.拆机的东西，轴承外环和皮带轮根本没有轴向定位；
是不是过盈连接？

3.怎么和你那5mm厚的板子连接；
你得受力分析下，个人感觉5mm板子刚度不够。
你抱着的方法不可靠，螺母容易松动。

说的多了，最后送你一个成熟结构。
(, 下载次数: 26)

作者: 游走边缘 时间: 2017-12-12 16:24
没啥毛病，不过没看到张紧机构，带轮的张紧机构是可调节的才对

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 16:25
谢谢指导！那个图片是我网上找的，不是我拆的，我理解错了。

1.那个垫圈，还有衬套，应该真是防尘的，衬套应该还起轴向定位作用吧，密封靠轴承本身吧。

2.是过盈连接
3.你给的这个图，销轴与底板是法兰联接的，底板很厚，用的端盖加毛毡密封，两端轴承
我的这个真是一个16宽的窄皮带轮，没想到用端盖，就选了一个密封轴承。

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 16:41

喀秋莎88 发表于 2017-12-12 16:00
楼主兄弟，感觉你这样有点抓瞎的感觉。

你拆了一个张紧轮的结构，然后就照猫画虎。

兄台，再问下。
轴承外圈与轴承座过盈配合，用台肩轴向定位，不是太好吧？
像我做的这种很窄的轴承座，轴承外圈该用什么轴向定位方式比较好？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-12 16:53
看看

作者: 喀秋莎88 时间: 2017-12-12 17:08

地图传奇发表于 2017-12-12 16:41
兄台，再问下。
轴承外圈与轴承座过盈配合，用台肩轴向定位，不是太好吧？
像我做的这种很窄的轴承座， ...

兄弟，人家是用隔套形成了第一道机械密封，你可以看下，间隙量应该很小，一般1-2mm。第二道密封才是轴承的密封。至于轴承外环，人家是用轴承过盈量连接。
虽然没有可靠的轴向定位，但是你根本不知道人家的装配工艺。
如果大量的批量生产，都会有工装的。
但要注意的是，皮带轮理论上不受轴向力，
但是如果零件质量差，会出现轴向力的。、
没有外圈定位会串动。
所以，还得根据你实际的情况衡量了。
如果没有严格的质量体系，最好是加。

作者: 淡然 时间: 2017-12-13 13:56

地图传奇发表于 2017-12-12 14:44
按照楼上一位老师的做法，重新画了一下，有点复杂

对，很不错。轴和板的孔18需要配合，法兰面接触的板需要加工。如果配合比较长也可以用下面的结构，这种结构在装配上比较有优势。我只是大概画了一下，螺母还需要防松，没有画。总之，要实现目的方式有多种，要结合你的具体要求而选择。

(, 下载次数: 30)

作者: Zhuzzzic 时间: 2017-12-15 09:12
还可以嘞大兄弟

作者: 刀剑如孟 时间: 2017-12-15 09:20
学习了

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-18 09:45

淡然发表于 2017-12-13 13:56
对，很不错。轴和板的孔18需要配合，法兰面接触的板需要加工。如果配合比较长也可以用下面的结构，这种结 ...

你这是不是在底板上，焊了一个座，在销轴接触的部位，增加强度，对吧

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-18 09:59

喀秋莎88 发表于 2017-12-12 17:08
兄弟，人家是用隔套形成了第一道机械密封，你可以看下，间隙量应该很小，一般1-2mm。第二道密封才是轴承 ...

师傅，图片拆机的那个，你看出轴承还有螺钉是怎么联接的了吗，除了密封之外，跟我最初想象的有什么区别

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-18 10:16

淡然发表于 2017-12-13 13:56
对，很不错。轴和板的孔18需要配合，法兰面接触的板需要加工。如果配合比较长也可以用下面的结构，这种结 ...

还想问下，我最初查看的，就是你说的拆机的那种，附图。一直不明白
销轴和底板怎么联接固定的
是靠螺母拧紧轴承内圈、衬套在底板上的吗？衬套和螺母侧的垫片间有间隙

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-18 10:28

淡然发表于 2017-12-13 13:56
对，很不错。轴和板的孔18需要配合，法兰面接触的板需要加工。如果配合比较长也可以用下面的结构，这种结 ...

简单的就是说：
改进后，把轴承内圈用螺母固定在轴上，轴又用螺母固定在底板上
改进前，把轴承内圈、衬套、底板用螺钉轴向固定在一起，除了密封之后（我看了拆机图片大约是这种）

这两种区别的在哪里？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-18 11:44
此图是不是这种结构？

作者: 地图传奇 时间: 2017-12-19 08:16
这个空调张紧轮机构中的衬套不是密封用的吧？

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