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标题:“暴力”下成长的航空发动机 [打印本页]

作者:面壁深功 时间:2017-11-18 06:54
标题:“暴力”下成长的航空发动机
本帖最后由面壁深功于 2017-11-18 06:54 编辑

如果说发动机是近代工业的皇冠，那么航空发动机就是工业皇冠上的明珠。这明珠的头衔可得来不容易啊。

航空发动机可以吸入空气，但除此之外，要经受其他东西的考验，比如飞鸟和坏的天气下的雨水、冰晶等，为了确保安全性，要能耐受各种极端条件下的测试。

以美国通用动力的生产的LEAP 1-B引擎为例，采用碳纤维复合材料风扇叶片，钛合金低压压气机叶片，每个叶片的价格可以高达数十万元。别看重量轻，只有这样优质的叶片才能经受住极端情况下的考验。

图片中是通用动力的航空发动机喷水试验。前方放置了大量喷头，每分钟喷出800加仑（约3吨水），要求航空发动机不会熄灭。

和航空发动机冰试比起来，对各类工业产品的水试只是小菜。航空发动机还要接受结冰条件下的测试。

自从 2009年，一架美国航班有鸟撞迫降在哈德逊河上，为了确保航空发动机的安全。以后航空发动机生产商，安排了“小鸡炮”射击运转中的航空发动机，验证发动机的耐鸟撞性能。

通过小鸡炮（chicken gun)向航空发动机发射一只鸡，验证耐鸟撞性能。试验航空发动机耐鸟撞的“小鸡炮”。

不过，航空发动机最极端的试验，莫过于“叶片甩出” （“blade-off” ）试验了，在高达3000转每分钟的转速下，一片叶片被甩出来，叶片如同榴霰弹一横扫其它部分，看看影响。为了进行这种试验，工程师们在叶片底部进行了一次小爆炸，让叶片飞离，看看发动机咋样。

就是这样，作为航空发动机，只有通过反复接受各种极端的暴力测试，才有合格后的光彩夺目，才能真正拥有工业皇冠上的明珠这当之无亏的美誉。

作者:yangjunjie2 时间:2017-11-18 07:53
每台发动机都这样试验么~~~第二个太暴力了

作者:月光狼人 时间:2017-11-18 08:35
质量过硬

作者:郭向东 时间:2017-11-18 09:15
长见识了

作者:不是高级工程师 时间:2017-11-18 10:01
暴力=力量=美

作者:张磊亮 时间:2017-11-18 10:30
几经试验，才能成为现在安全的出行

作者:面壁深功 时间:2017-11-18 10:42

月光狼人发表于 2017-11-18 08:35
质量过硬

其实，美国技术是延续了二战前的德国基因。

作者:00鬼谷子00 时间:2017-11-18 11:14
实践才能得出真理

作者:一星一亿 时间:2017-11-18 11:26
这种严苛测试，应该是有个什么指标了，比如一侧发动机受损，得保证单发运行的飞机安全落地

作者:面壁深功 时间:2017-11-18 12:25

一星一亿发表于 2017-11-18 11:26
这种严苛测试，应该是有个什么指标了，比如一侧发动机受损，得保证单发运行的飞机安全落地

看到的只能是现象，实际的话外观肯定无损。通过试验后再测相关数据。包括你说的。

作者:xuzhuodage 时间:2017-11-18 14:38
学习了

作者:cjlcjlcjlcjl 时间:2017-11-18 15:05
可靠性试验

作者:xiaobing86203 时间:2017-11-18 18:30
光鲜的背后是幸酸的验证过程，人人往往看到的都是成功的喜悦，却不曾看到那99%的努力！

作者:韩寒11 时间:2017-11-18 21:45
航空发动机的研发成本也太大了，说暴力就暴力

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