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标题: 活塞宽度如何选取？---请教 [打印本页]

作者: 汪金1018 时间: 2008-4-16 09:59
标题: 活塞宽度如何选取？---请教
我第一次参与设计液压缸，查了机械设计手册，找不着这方面的根据，液压缸的要求是：压力：30Mpa.缸径：110mm。活塞杆直径：63mm
.行程只有40mm,但液压缸的总长度有要求，在保证密封的条件下，长度越小越好，所以，活塞宽度和活塞杆的连接方式如何选取，请大家帮忙。也可以不考虑活塞，提一下别的方案，满足上面的要求就可以。

作者: 46792974 时间: 2008-4-16 20:31
放开密封件就行的。行程这么短，压力这么高？

作者: 汪金1018 时间: 2008-4-17 08:42
标题: 回复 2# 的帖子
谢谢，就是这么要求的。请问，用什么方式的密封比较好？

作者: happypigji 时间: 2008-4-17 21:03
密封:根据资料你应该选择合适的斯特封和格来圈,当然还有支撑环,O形圈

作者: schjie 时间: 2008-4-20 21:12
对于这么短行程的液压缸是否可以考虑设计成单作用液压缸。液压缸前进依靠液压油压力，返回依靠外力（或弹簧）。如果可以这样设计，那么活塞上只需要设计两条导向带即可，而不需要设计密封，这样就可以大大缩短活塞的宽度。

作者: 自由飞 时间: 2008-4-20 21:21
请无视我吧，因为正好在做，看了标题没看正文就匆忙给出看法，抱歉了

[ 本帖最后由自由飞于 2008-4-20 23:48 编辑 ]

作者: 羚羊 时间: 2008-4-20 23:25
不知道该缸工况怎样？“在保证密封的条件下，长度越小越好”指的是什么？该缸压力较高，行程短，在设计中主要应该注意各部分强度问题，比如活塞密封件沟槽边缘不能考虑太薄，关于活塞和活塞杆的连接方式可考虑螺纹加放松螺钉，但要对该处（螺纹等）进行强度校核，也可采用锁圈方式连接等。

作者: 害怕伏枥 时间: 2008-4-21 06:01
“长度越小越好”，当是指缸体的轴向长度。
如果油缸工作方向是单面，活塞选用一个格莱圈和一个导向圈的话，我曾有个设计其活塞的厚度是32。加上两端缸盖，缸体的总厚可以在100以内。

作者: 液压小工 时间: 2008-4-21 08:57
采用同时有防封塞压力（闭压）和防挤出设计的格莱圈。苍龙介绍过的宝色霞板有防挤出设计的，，至于防闭压设计的，我没细看，按那个设计好像也有的，你咨询一下。

作者: 羚羊 时间: 2008-4-21 11:47

原帖由 害怕伏枥 于 2008-4-21 06:01 发表
1 t3 L( e% Z) Y: }; ~0 D: x& W) r“长度越小越好”，当是指缸体的轴向长度。
" F* q" {' l$ Z% G( R: z如果油缸工作方向是单面，活塞选用一个格莱圈和一个导向圈的话，我曾有个设计其活塞的厚度是32。加上两端缸盖，缸体的总厚可以在100以内。

1）“长度越小越好”，当是指缸体的轴向长度：这个问题前辈您仅仅只考虑成本问题吧，如果在安装距出现太长(指活塞杆端），油缸行程短的情况下，考虑到活塞杆稳定性，就得在里面加上隔套来有意增加缸筒长度了。2）在设计中由于安装距的限制，我也曾经对活塞这样设计过，一个格来圈+一个导向环，是双作用缸，不过这比较特殊。

作者: 汪金1018 时间: 2008-4-29 10:33
标题: 回复 7# 的帖子
谢谢羚羊版主，长度越小越好指得是油缸的轴向长度，也可以说成是活塞环的宽度，不过因为油缸行程已定，两端缸盖业已计算好，对油港产生直接影响的，就剩下活塞环的宽度了。并且这油缸钳金和返回都是用油压，我初步选得的缸筒壁厚是15mm.

作者: 眼镜妈妈 时间: 2008-5-9 11:00
最好采用KDAS密封,"O"形圈和支承环为一体,结构紧凑.各密封件供货商都有.

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