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标题:设备故障后的反思 [打印本页]

作者:羚羊 时间:2008-2-29 13:25
标题:设备故障后的反思
目的:1)提醒大家重视安全问题;2)杜绝产生该类问题进行讨论。[attach]62044[/attach]
作者:圣骑士 时间:2008-2-29 14:01
1.现场点检做的不到位,从图上看活塞杆的螺纹很长,松掉的过程应该也是比较长的一段时间,在这段时间内应该能发现异常的.建议对操作人员和维修人员提高要求,在操作或点检时要细心观察
0 A. }: u8 e* w1 \$ q2.如果使用螺纹紧固胶的话肯定效果要好的多,注意根据是否经常拆卸来选定螺纹紧固胶的强度 ; v5 j" X1 E) d. \+ N9 {
3.紧定螺丝的变形不清楚是怎么回事,是头部变形吗?
' k( o6 N+ m: h + e: g' d9 y4 J' s# ~$ C
ps:紧定螺钉上好后,使用一段时间后(一月左右)要再紧一次,防止松动
作者:圣骑士 时间:2008-2-29 14:06
从图上看,与活塞杆连接的机构有两根导向杆的,应该不会旋转的,难道是活塞杆旋转了才导致螺纹退出?
作者:羚羊 时间:2008-2-29 16:49
1)现场点检做的不到位:这一点提得很正确。
& ?; V6 h; D7 r: s! S2)紧定螺丝的变形不清楚是怎么回事,是头部变形吗?头部是平的(选用不合理)而且已经很粗糙了,用手拧螺钉不能够完全退出和进入,只有很小行程可动。
* H5 E1 X" _! ~3 i& {3)如果在该处没受到扭力,螺纹怎么会退出?附上设备该处的结构图(注:下面工件做上下不同频率的直线运动)[attach]62127[/attach]
作者:syw开门造车 时间:2008-3-1 07:41
羚羊友好! 5 Y& D2 t- _3 \
" A. R- M( T, E$ w- O* w
这个地方如果加一个逆止弹簧垫或加个备帽,可能就可避免这类的事故发生。
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syw 080301---07.41
作者:圣骑士 时间:2008-3-1 17:18
一般震动引起的螺丝松动可以用逆止弹簧垫或备帽的方式防松.LZ说的这种松动怀疑是连接处受到扭力所致,逆止弹簧垫或备帽可能就不能有效防松了.
5 s8 i/ c" l3 e& C% g本身设计的紧定螺丝就应该是防松的,只不过紧定螺丝自己先松掉了.
( W/ Y$ T3 l; E/ y7 |最好的方法就是螺丝紧固胶了
作者:denyi82 时间:2008-3-1 20:37
问题主要还是没及时发现丝杆退出啊,不过这个一般是不打胶的,看看有足够空间的话可以加多一个螺母在上面用着柄帽! 6 {0 u9 Z8 @. M! u
我也是做维修的,呵呵,有同行可以加QQ80759616
作者:一两酒 时间:2008-3-2 00:12
高强度的螺纹锁固胶的效果很好的,可以用于紧钉螺钉的放松,拆的时候割刀烘一下就OK了.
作者:syw开门造车 时间:2008-3-2 10:05
几位友好! ; {& h3 d. w5 t2 [9 ?2 l1 u

/ Y) H" m$ x2 V9 c5 \" H/ A' Q6 s要不就采用如图所示的“凹口螺帽 + 穿销钉”方案。就能彻底解决问题。
2 v$ m6 ]; w6 l# h7 T如果因为主轴太粗,不便钻透孔,也可以采用多增加“紧定螺丝点”的方法以加强牢度。
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syw 080302---10.05
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7 H" K: Q2 @4 |) h; x5 L" ^1 l5 v9 r[ 本帖最后由 syw开门造车 于 2008-3-2 10:10 编辑]
作者:蓝梦 时间:2008-3-2 13:30
觉得可以从简单的方法试起
d, A3 G4 i" Z* O8 w- i' i同时能逐个排除故障的原因
作者:梦游先生 时间:2008-3-2 15:33
主要原因还是管理人员和操作人员的失误造成,但是我们作为设备设计人员来说,应该从技术上消除操作人员这种麻痹状态造成的事故.我认为该设备是因为活塞杆在直线运动中有微量的旋转,满慢造成从上扣中脱出,但是前提是稳钉在活塞杆直线运动中前端部失效造成.解决的最好办法就是在上扣帽和活塞杆连接之间再加一个螺母.
作者:巍峨的山峰 时间:2008-3-3 16:22
原帖由 圣骑士于 2008-2-29 14:01 发表 $ `- w6 Z) x$ ]) X f. L5 J
1.现场点检做的不到位,从图上看活塞杆的螺纹很长,松掉的过程应该也是比较长的一段时间,在这段时间内应该能发现异常的.建议对操作人员和维修人员提高要求,在操作或点检时要细心观察 & }9 E4 m' U4 y) `; W
2.如果使用螺纹紧固胶的话肯定效果 ...
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如上面帖子所述,从技术层面有很多方法可以解决这个问题,但是从我觉得还是设备管理工作中巡检意识和责任心的问题。
作者:羚羊 时间:2008-3-9 06:59
谢谢大家提的建议,我对机械设计不太懂,原来错理解为螺母是在受一定扭力才回产出这样现象(一直在想这扭力怎样产生的),后来经大家分析才明白了是由于震动产生。现在做了方案,在连接处加锁紧螺母,还在导向杆的末端加挡块。
作者:游山玩水 时间:2008-3-10 14:40
我也遇到几次,解决方案相同。人员多教育。
作者:ldzwh 时间:2008-3-10 21:03
问题是工作之前一定要预检,必须做到
5 y1 ~4 E+ e1 Q f. E安全第一,不能马虎半点!
作者:happypigji 时间:2008-3-12 19:32
你说的问题是紧定螺钉先松,那干嘛不干脆把紧定螺钉拧紧后焊死,拆的时候割下
作者:黄叶西风 时间:2008-3-13 11:50
我们的方法就有点粗暴了,螺栓与螺帽上各点焊一根小钢筋,看你往哪里松
作者:向前冲 时间:2008-3-15 04:30
将螺栓去除,直接在螺纹孔处将活塞杆的螺纹打毛。
作者:sebastian1979 时间:2008-3-16 23:24
我们跟17楼的一样。
作者:小小修 时间:2008-3-19 20:36
通常这种情况下是由于设备的振动引起油缸的活塞杆转动,最后导致脱节的,类似故障我遇到过,不过我不建议用螺纹紧固胶,这样在下次拆卸维护时将会很麻烦的,尤其是空间比较狭小的时候就更加不方便处理了,最好还是穿销比较稳妥一些
作者:鼠标 时间:2008-3-28 10:46
标题:日常点检要到位
关键是周期保养维护!!!
作者:schjie 时间:2008-4-7 22:36
建议在螺纹上涂抹一些螺纹紧固胶。如果振动不是很大,则在涂胶时螺纹无需清洗的十分干净,这样胶水凝固后既可以起防松的作用又便于拆卸。如果振动大,则在涂胶时螺纹部位必须清洗干净,这样才可以起到防松的作用,但拆卸比较困难。这种情况下,可以采用气割对涂胶部位进行适当加热(约200℃),紧固胶即会失效,拆卸也就十分方便。




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