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标题: 这样的轴如何加工定位？ [打印本页]
作者: sjkabc    时间: 2007-12-22 10:21
标题: 这样的轴如何加工定位？
大家看看这样的轴如何加工哦！
6 `0 L1 F/ K  |$ U# k0 ^1 c$ O单位接到日本订单，加工这样的轴，45号钢，冷拉光圆，棒料直径16MM。加工以后一端直径5MM。另外一端8MM。加工工序现在暂时是这样：1、车加工，5和8处加工到5.1和8.1，带打5MM直径处的中心孔，8mm处中心孔不加工2、8MM处中心孔追加工，使用仪表车 3、双顶磨削5mm外圆 4、滚齿机上加工8MM外圆处的花键槽 5、磨削8MM处外圆。但是发现这样加工以后，同心度不良。最初预想是想采取有副主轴功能的车削中心加工两边中心孔。但是发现由于副主轴夹取在车加工表面，这样双顶针同心度反而更加不好。采取后道追加工同样定位不好，无论怎样始终会使用到车加工表面作为定位基准，（16的外圆很短，无法做定位用）这样很难避免同心度超差，最大有0.03~0.07，已经超过了图面允许要求，且不稳定，无法满足批量加工需要。不知道各位有什么办法加工它？图面上同心度公差都很小，难哦！对了，更加麻烦的是滚齿后还有滚齿外圆跳动要求，一样是0.02。一个轴就是5.4个美金啊！看上去简单的东西做起来真麻烦！
作者: 三脚猫    时间: 2007-12-22 10:29
双顶针(死顶针)车
5 J. F2 t: b- F7 B---
+ ?: L* P# _/ R2 s: B---
作者: 雷锋（上海）2008    时间: 2007-12-22 10:36
先大致车出样品，预留余量，采用双顶针进行精加工。
作者: sjkabc    时间: 2007-12-23 07:32
批量生产,1个月十几万，几十万的加工量。楼上两位的方法不是没有尝试过，加工起来十分费时间，不值当。需要想个可以批量加工的法子.
作者: 小马过河    时间: 2007-12-23 15:01
楼主能否这样：留工艺夹头，一夹一顶，车、磨全部，最后切掉夹头。
作者: 李海飞    时间: 2007-12-23 15:25
高度关注中，高手们请积极发言。
作者: sjkabc    时间: 2007-12-25 20:46
原帖由 小马过河 于 2007-12-23 15:01 发表
: C" k7 ]0 l' V, ]0 W楼主能否这样：留工艺夹头，一夹一顶，车、磨全部，最后切掉夹头。

0 @8 E* A" Q5 q6 |9 g0 q- D
' ]+ {2 a& Z' d2 g2 I- E: M抱歉哦，这个必须一定要加工出双中心孔，而且确保同心度要求，难哦！工艺头留到最后加工的话另外的中心孔还是不好啊！与其这样我还不如单中心孔，用反顶针加工哩，最后反正就是中心孔不好加工。
作者: wulongfei    时间: 2007-12-25 21:33
第一步;用双顶尖车(余磨量)
7 o6 d, Z! N. ]  L7 {第二步;磨床磨
8 r5 w* s- p) F* f# V我不知道我说的对不对; G: b* l- C- O8 l4 y
如果让我赶着个的话就用着法
作者: 意力    时间: 2007-12-26 14:53
可否几部车床同时加工。1#车床夹8MM端加工粗车16MM、12MM、5MM端及中心孔。2#车床粗车1#加工后的8MM端及中心孔。3#车床双顶尖精车各尺寸（留磨余）。最后就是磨加工和花键槽加工。
作者: luvesting    时间: 2007-12-26 16:59
标题: 回复 1# 的帖子
能不能发个原图给我呀,,,谢谢
作者: 圣无敌    时间: 2007-12-26 18:22
1、夹粗车再打中心孔9 f# w+ n9 _; s- c' {; J
2、精车
- B2 p- ^- \2 [) D6 k6 P; R3、磨6 ]8 o2 U$ @+ e# a" E: q$ z
加工设备，普通6132车床或6140车床加外圆磨床: }. T2 }' r) {
千万不能用仪表车床
作者: 兰羽飞矢    时间: 2007-12-26 19:16
就此零件本身而言，很好加工，方法逃离不了粗车、精车，实在不能保证还可以留量外圆磨，& V& h8 k( V. q8 I
此产品关键是量大楼主是要寻找一个能满足精度又高效的方式对吧？. w6 H8 {% t6 }2 y8 c
仪表车这时候还真的不能显现出优势。上面的工序2应一批一批的加工，需要将人力调配好，双班倒，每班6小时。
) m+ W& P' {4 D( m6 \. b算是抛砖引玉了
作者: sjkabc    时间: 2007-12-26 23:47
谢谢楼上各位了，但是这样的东西按照我们厂现在做有些不现实。现在我们厂采取瑞士型数控车床(SWISS TURN)加工，单独车加工使用1分22秒13，然后追加中心孔8秒一个，磨削+滚齿不超过90秒，按照楼上各位朋友给的方法，那么设备要上不少，人也要多，这个有些不现实。现在我5台加工一天就可以快5000根轴。12万只要24天就结束了。如果大量采取磨削、分多道加工的话，时间就上去了。我们厂是一个以订单过日子的企业，如此这样，完成订单都有问题了，而且工序费会直线上升，成本和效益会有影响的。
作者: yang13564    时间: 2007-12-27 10:07
感觉车削没有难度，分两段加工就可以，车个全包容夹具，就可以保证同心，难度是在滚齿上面，外径太小，要是用两顶针定位，势必出现跳动超差，看看可以使用一顶一夹滚齿吗？
作者: 冰雪钱    时间: 2007-12-27 10:26
如果工序安排不当,只顾着完成订单而不顾质量就等于在毁掉自己的订单.
作者: sjkabc    时间: 2007-12-27 20:04
原帖由 冰雪钱 于 2007-12-27 10:26 发表
) ?/ y1 p$ C- ?+ k% X如果工序安排不当,只顾着完成订单而不顾质量就等于在毁掉自己的订单.

* s7 M" R1 ]3 g9 n  }5 |现在采取的措施就是全部检查，15%的不良率。还是有赚的。不过是少点而已。所以我才要过来请教大家啊！
作者: sjkabc    时间: 2007-12-27 20:08
原帖由 yang13564 于 2007-12-27 10:07 发表 6 ~8 ]& D, @1 p( S7 @6 @
感觉车削没有难度，分两段加工就可以，车个全包容夹具，就可以保证同心，难度是在滚齿上面，外径太小，要是用两顶针定位，势必出现跳动超差，看看可以使用一顶一夹滚齿吗？
" G+ K9 [/ n( D; }
现在就是采取夹5顶8来滚齿的。问题基本不大。我现在困难的是滚齿以后滚齿外圆跳动不好，难保证在0.02以下，而这个0.02是通过车削保证，不是滚齿保证的。
作者: 冰雪钱    时间: 2007-12-27 20:18
那你就把滚齿外圆留几丝余量最后和其他外圆一起磨削,但是测滚齿外圆跳动不太理解.
作者: luvesting    时间: 2007-12-28 08:09
仪表车肯定不行,跳动太大.达不到工艺要求.
+ P4 u0 s: w  w' t/ a我的设想是这样的.原图不是很清楚.
. R" `4 \3 p. O0 ^4 Z1.断料.
/ G& _+ s+ w) u) l2预磨
& A7 C/ o7 S4 l+ ^# l9 y: O3车短的那头.打中心孔(数控车床做)' @% Y! `+ B/ c- ~+ l( t, n
4调头,车总长,取下公差偏上,打中心孔(滚齿料会伸长)% l* Q; [( C' |
5双顶尖车.
* ^  m" E$ ]3 l: G, w" c) S/ H  j% Q( R" d6客户喜欢磨过的.那就粗磨,半精磨.注意轴承档(先磨这里)
' E, f8 Y1 `8 K. T& E( |8 A8 U  \7那就滚齿吧
+ x5 w) ^) Q$ u1 p8下面就是磨了
: \! E; c- v4 e" o4 d这个只是我个人的想法....没见过原图.
  T& Q3 F" \; v2 B% s0 [不知道对你有没有帮助
作者: 杭州学徒    时间: 2007-12-28 09:00
请先检查下16冷拉料的圆柱度，估计会在正负0.1左右，这样需要上无心磨磨成精坯，然后再进行下道加工。圆柱度检测可以采用投影。楼主用的设备没问题，工艺也对，只是在车加工中心孔时必须使用软抓。62黄铜的就行，一般3-4小时从新镗次抓，同心度可以保证在0.025-0.015之间。
作者: sjkabc    时间: 2007-12-28 22:18
原帖由 冰雪钱 于 2007-12-27 20:18 发表 7 r3 `4 g3 z, T7 M- v9 C( C
那你就把滚齿外圆留几丝余量最后和其他外圆一起磨削,但是测滚齿外圆跳动不太理解.

5 l  y7 m5 J& f& i. G* P$ d呵呵，滚齿外圆车加工就可以保证了，何必要磨呢？而且不仅是滚齿外圆有同心度要求啊，我不见得全部都磨吧。
作者: jz820418    时间: 2008-1-4 16:53
中心孔的精度要好
  U: L% H, V) ]# S顶尖的精度要高
( ]* [. a/ l# a1 i+ N保证同心度最好的方法，我目前见到的也就是用双顶尖了: P$ W; A- N$ Q3 n9 V
应该还是在双顶尖上找原因
作者: 飞火溜冰    时间: 2008-1-18 19:17
貌似 我们做的和这个像哦 + M: k- ~" ^9 V- \0 c
1 一端中心孔并粗车小头   E' W' u: D& _7 R$ _
2 反打中心孔  外圆车出。
3 C  F& h8 H5 O1 ?8 n) l" S7 W- c2 N这样中心孔 可能好点？
作者: yang13564    时间: 2008-1-22 11:04
要是你滚齿后发现外圆跳动超差，好像不可能，你可以看看是不是毛刺造成的，你们这个产品的检测是用什么手段？
作者: sjkabc    时间: 2008-1-22 20:58
标题: 回复 24# 的帖子
毛刺？不怎么可能啊!外圆跳动即使是毛刺也是一个或者几个点上有毛刺，不可能全部都不好吧？现在采取双顶针，微米跳表测量。
作者: okyoyo    时间: 2008-1-23 10:57
先用无心磨床研磨（圆度保证在1UM内），然后用双头车床（中间夹持，两端同时加工），再用无心磨床研磨。
作者: jpxa    时间: 2008-8-18 00:04
标题: 回复1#
我觉得是滚齿时候先磨外园的 工艺有可以斟酌的地方。是否考虑，粗车，留量，磨两头外园，留量，滚齿，再磨，成型。不知道大家的高见如何。
作者: 追风传说    时间: 2008-8-18 04:11
唉~~~看着都不想再回帖了，忍不住还是要回一个!
/ F. _1 O: A# g- Z( {, p; h2 [% m. j6 S- w+ u8 U
  要求既然这么高,拜托将冷拉料换磨光料,将旋转导套换回固定导套吧,车出来的的精度能达到0.005以下,其他工序你觉得还有什么值得研究的地方吗??高精同心度的车件(0.01以下的大批量生产),必需要磨光料再加固定导套来实现,冷拉+旋转导套我记得极限在走心机上也只能做到0.005~0.008左右,% v9 t3 t2 N7 q; O0 f  a
/ \. d5 t" M+ T* T
原帖由 sjkabc 于 2007-12-22 10:21 发表
! H3 Q5 V  ?; k: ^0 o' x7 r大家看看这样的轴如何加工哦！/ w: u( _0 F/ x
单位接到日本订单，加工这样的轴，45号钢，冷拉光圆，棒料直径16MM。加工以后一端直径5MM。另外一端8MM。加工工序现在暂时是这样：1、车加工，5和8处加工到5.1和8.1，带打5MM直径处的 ...

8 X9 S2 B8 @0 N" d5 e[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-8-18 04:15 编辑 ]
作者: 追风传说    时间: 2008-8-18 04:30
其实这个工件问题最大都是切削余量过大,走心机通常只能一刀车完所有余量,所以车削精度可能达不到图纸要求,这里估计除了你和我都在使用这种车床外,回帖的都不知道车削过程之中是如何加工的.
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3 ^0 R7 j( b% x# g) y
  瑞士车床有种刀架高级得多的,左右刀架是分别独立控制,主轴Z移动时,左右刀架分别独立控制到不同尺寸外圆处,一把刀走的位置稍微前的,一把刀具稍微后点,同时在车削外圆时,等于开粗精车同时一次Z轴向运行了就加工完毕了,你要求的精度随随便便就能达到,赶紧叫你老板买新机,或者发来我这里加工算了
! M( a1 \+ ]4 F8 ]
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原帖由 sjkabc 于 2007-12-26 23:47 发表 9 Y( p3 o& G4 ^1 g7 m; B
谢谢楼上各位了，但是这样的东西按照我们厂现在做有些不现实。现在我们厂采取瑞士型数控车床(SWISS TURN)加工，单独车加工使用1分22秒13，然后追加中心孔8秒一个，磨削+滚齿不超过90秒，按照楼上各位朋友给的方法，那 ...
作者: 贝斯特精机    时间: 2008-8-19 12:28
利用数控磨床可以达到要求，数控磨床有刀具自动补偿功能，上面除了滚齿之外，所有的尺寸都可以用磨床加工到位
作者: 天子1    时间: 2010-9-15 09:51
数控磨床，斜切磨的话可以把砂轮修整成型 除了滚齿轮部位不磨之外其他部位全部可以一次性磨下来。
作者: 江山设计    时间: 2010-9-17 16:33
赞同先车后磨，最后割掉。。。
作者: jaygee    时间: 2010-10-26 14:51
学习了，轻轻飘过的说



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