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用数控车床镗内孔出现了椭圆---请教
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作者:
xiaosanpi
时间:
2007-11-25 15:39
标题:
用数控车床镗内孔出现了椭圆---请教
请各位高手帮我分析一下，前几天跟老师帮一批产品，是火车头上用的铝制品
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里面要车两个内孔，一个Φ30mm的，下偏差为0，上偏差为0。013，长度比较短
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另 一个是Φ32mm的，下偏差也是0，上偏差为0。013深度大约有20mm，镗这个孔时，在车床卡盘里测量时，名个方向都能达到要求，但是取下来后，孔会大0。005左右，当然也还在公差范围内，但是让人想不通的是，出现了椭圆，大约有0。005的圆度，而且深度方向也有一点锥度。最后老师分析是气压太高压得太紧了，把卡盘压紧力调低了以后，好了一点，但是也还有0。002左右的圆度。
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想了很久也没有想通是怎么回事，而且中途还出现了一个更加让人难以解释的问题，为了有好的平面度，在加工产品前，我们把卡盘的端面车了几刀，但等加工了十多个产品后，我发现产品四个面的厚度都有0。06的误差，然后我用百分表测量了一下卡盘端面，发现卡盘出现了0。005的平面跳动。我们以为是卡盘上的螺丝钉松了，但是一检查没有松，因为在加工前我们就都用帮手拧紧的，而且帮手上还加了套筒，可以说没问题。
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唉，真不知是那里出现了问题，以前我们也加工过这种产品的，但是没有出现过这种问题，以前出现的只是在卡盘里测量跟取下来测量不同，取下来大了几个um。我们也就只调节一下程序，以取下来测量为准就可以了，但是这次的问题太多了、太复杂了，现在也只加工了五十个。
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请教个各高手，帮我分析分析一下，小弟不甚感激。小弟明年毕业，在学校喜欢帮老师做一些事情，因为能学到很多东西，我们老师是工厂出来的，有十来年的机加工经验了，我也希望能从他身上多学一点，因为在学校读书真的很少有实践的机会，我们学校实训也都只是加工塑料件，这样安全，不容易损坏机床与刀具。
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下面我附带一个产品图开，大家有时间就帮我想想，谢谢！！！
作者:
狙击手
时间:
2007-11-25 21:17
刀具角度？
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加工速度，动平衡．
作者:
围城太阳
时间:
2007-11-25 21:33
机床主轴误差和夹紧力大小是关键！
作者:
zhaoyi10000
时间:
2007-11-25 21:36
说得不清楚，，你车的是那个三爪的端面吧，应该把软爪车一刀。当然原因还有很多
作者:
冰雪钱
时间:
2007-11-26 08:54
“而且中途还出现了一个更加让人难以解释的问题，为了有好的平面度，在加工产品前，我们把卡盘的端面车了几刀，但等加工了十多个产品后，我发现产品四个面的厚度都有0。06的误差，然后我用百分表测量了一下卡盘端面，发现卡盘出现了0。005的平面跳动。我们以为是卡盘上的螺丝钉松了，但是一检查没有松，因为在加工前我们就都用帮手拧紧的，而且帮手上还加了套筒，可以说没问题。”楼主，这种情况可能和你卡爪有关，你卡爪端面只有0.005跳动，但你软爪夹角90度角有R角，把你软爪夹角车一条退刀槽试试。
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工件圆度与你夹紧力，机床主轴精度都有关系。
作者:
xiaosanpi
时间:
2007-11-26 22:19
哦，谢谢大家帮我解答
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今天我们另一个老师来看了一下，也说应该是夹紧力太大了
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另外我贴上出了一个错误：”为了有好的平面度，在加工产品前，我们把卡盘的端面车了几刀，但等加工了十多个产品后，我发现产品四个面的厚度都有0。06的误差，然后我用百分表测量了一下卡盘端面，发现卡盘出现了0。005的平面跳动；我写错了，卡盘是出现在了0。05的平面跳动。
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我是在软爪上车的端面，但是在装软爪时，可能是里面有切屑我没有清理干净，而且在车端面时老师是在里面夹的塑料。今天我老师说可能这也是影响软爪端面跳动的原因，不知是不是这样的。
作者:
cqmsq_2007
时间:
2007-11-27 13:01
车端面时最好夹钢件，而且夹好钢件时形成的夹持直径应与工件被夹持部位的直径尽量接近
作者:
五另
时间:
2007-11-28 21:27
第一在加工这个零件的时候要使用过渡套，原因是在车床上加紧力的作用点在三点或四点上（三爪卡盘或四抓卡盘），加上过渡套后可加大接触面积，有效的改善因夹紧力过大而导致零件变形。过渡套的材质最好是铜。
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第二在装夹的时候要打表校大平面。
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看了孔的尺寸及形位公差要求觉得该零件的表面粗糙度值应该在Ra1.6的样子，零件的材质又是铝，有一定的粘刀现象。建议在加工时分粗、精加工。粗加工时留0.01--0.02的加工余量给精加工。精加工时可适当的减小夹紧力，刀具采用滚压头。
作者:
xfdbs
时间:
2007-11-28 23:55
用弹夹试试看，如果是夹紧力方面的问题应该能解决！
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