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标题: 弹簧左旋和右旋的分辨---请教 [打印本页]

作者: 圣无敌    时间: 2007-10-31 20:15
标题: 弹簧左旋和右旋的分辨---请教
我们向来是按以前的图纸采购的,
左旋,如下图中的右边那个弹簧,
都五年多了,向来没错的。
可今天又联系了一个新的采购点,
说它是右旋的。

请大家分辨一下下图中哪一个是左旋,
哪个是右旋
作者: 圣无敌    时间: 2007-10-31 20:33
应该左边的是左旋,右边的是右旋!
一张用了五年没出问题的错图
作者: steve_suich    时间: 2007-10-31 20:51
呵呵,
和螺纹辨别方法应该是一样的。。
作者: 憨老马    时间: 2007-10-31 20:55
肯定是左边的是左旋,右边的是右旋!
作者: 战神    时间: 2007-10-31 20:55
左边左旋,右边右旋,我是看放平后哪边高就是什么旋向。
作者: 夏至点    时间: 2007-10-31 21:22
呵呵  

有意思 。。。

显然是左边左旋啊。。

这下肯定记忆深刻了  呵呵
作者: 扬天测量    时间: 2007-10-31 21:36
正好提到这个问题了,我有一个困惑了自己十几年的问题,为什么客运列车的弹簧有的是左旋有的是右旋,而货车的弹簧都是右旋,不明白
作者: 李不二    时间: 2007-10-31 21:42
沿轴向中心线剖开,正对视图,左边高的为左旋,右边高的为右旋。
作者: syw开门造车    时间: 2007-10-31 21:56
各位网友!

可否这样记忆:
左手握簧,最上面的端头,与左手的食指尖方向一致,为左旋。

右手握簧,最上面的端头,与右手的食指尖方向一致,为右旋。

syw   071031---21.56
作者: allen007    时间: 2007-10-31 21:57
我来学习了
作者: 黄牛    时间: 2007-10-31 22:21
我们当时上课学的跟7楼的李不二写的一致,斜齿轮也是这么判断的.
作者: 卓哲    时间: 2007-10-31 23:56
syw开门造车,大侠又给我们讲解了一下,左右手定则,,
作者: yjpll    时间: 2007-11-1 06:52
左边的是左旋,右边的是右旋,肯定的
作者: 圣无敌    时间: 2007-11-1 20:41
再来深入一下,左旋螺纹和右旋螺纹的作用区别如何?
在哪些地方用到左旋,哪些场合要用右旋?
作者: 黄牛    时间: 2007-11-2 11:05
如果是右手握住,从上往下观察.弹簧上端结束的方向顺着右手食指,则弹簧为右旋.
-如果用左手,符合上述规则,就是左旋.

1.右旋螺纹符合人们手的工作习惯,并能够完成螺旋的功能。工程上常用右螺纹。
2.左旋螺纹右旋螺纹同时应用在拉紧扣及要求双面同时开闭的机构中。
3.左旋螺纹应用在一些防止螺纹松退的结构。比如有的电风扇就采用左旋螺纹结构放松,它同电机旋转方向相反,越转越紧。
作者: 国际化    时间: 2007-11-2 14:14
和螺纹辨别方法,还有齿轮旋向应该是一样的!
作者: jylhzh    时间: 2007-11-2 15:01
左边的是左旋,
作者: 雷诺制造    时间: 2007-11-2 15:14
左边的是左旋,右边的是右旋!
作者: 圣无敌    时间: 2007-11-2 18:42
原帖由 sodou 于 2007-11-2 11:05 发表
如果是右手握住,从上往下观察.弹簧上端结束的方向顺着右手食指,则弹簧为右旋.
-如果用左手,符合上述规则,就是左旋.

1.右旋螺纹符合人们手的工作习惯,并能够完成螺旋的功能。工程上常用右螺纹。
2.左旋螺纹右旋 ...

谢谢这位兄弟的指点,
这么说在一般情况下螺纹左旋与右旋与产品性能没有影响
作者: 周大少    时间: 2007-11-2 18:45
左边左旋,右边右旋,不容置疑
作者: 浪卷云    时间: 2007-11-2 21:21
顶一下刷分,大家继续讨论!!!
作者: guanglijia    时间: 2007-11-3 19:48
晕,左边的是左旋,右边的是右旋!怎么可能反了呢
作者: frank_sh    时间: 2007-11-5 21:55
我也明白了,上次我也弄错了,幸好是一个产品需要左旋和右旋的扭簧一对。
作者: 静水深流    时间: 2007-11-5 22:16
我也是采用开门造车所说的方法去判断.
作者: ystopy    时间: 2007-11-6 12:48
又学习到了一个新和知道
作者: znbl3    时间: 2007-11-6 13:10
左边的是左旋,右边的是右旋
作者: 云之弄影    时间: 2007-11-6 15:08
学习了.......
作者: 漂飞    时间: 2007-11-6 15:42
呵呵,右手法则啊
作者: 断箭1206    时间: 2007-11-6 16:57
右手法则原理即可判断无误
作者: 旋刀    时间: 2007-11-6 18:18
肯定是左边的是左旋,右边的是右旋
作者: 梁银银    时间: 2007-11-6 18:25
左左右右
左右旋螺纹的选用的区别在:有旋转运动的地方,合理的运用可以起到比较好的防松作用
作者: joyon-machine    时间: 2007-11-6 20:28
就像9号说的那样,上学时老师也是这么教的。左为左旋  右为右旋
作者: 妮娜    时间: 2007-11-22 08:19
标题: re
左边的是左旋,右边的是右旋.
作者: 糊涂生    时间: 2007-11-22 11:08
开门造车厉害,那个方法容易理解
作者: yaozai    时间: 2007-11-23 17:56
左边左旋 右边右旋
作者: k750C808008    时间: 2007-11-23 23:23
也可以这样判断:顺时针旋进的为右旋,反时针(逆时针)旋进的为左旋,和螺纹的判断一样
作者: 无能    时间: 2007-11-24 17:12
标题: 设计组合弹簧二三事
syw开门造车老师的方法是标准方法。
即是最简单、最有效、最方便、最不易出错的方法。
所以别想二法了。其实这些手册上都写有。

我设计过有种组合圆柱螺旋拉伸弹簧,用在变电设备的“弹簧操动机构”上,外面是右旋的,里面套个小的左旋的,完全搬着设计手册来的。
当时是因为原来一根弹簧力不够,但弹簧空间有限,不能再加大或修改原来的弹簧,所以就用了这么一种方法。
左右配合,是防止使用中弹簧松动,我们当时用的挂钩是弹簧挂板,即把弹簧最后两圈的螺距加大,然后旋在一块板上,这块板呢,一边钻两个孔,一边钻一个孔,旋进板里1.5圈就可以了。为求稳妥,可以再加焊或在外面加个挡住弹簧转动的东西。
内外弹簧的受力是按比例分配的,内簧约占总体的20%~25%。并且内簧外径和外簧内径要有适当空隙,内簧总长要比外簧短,具体值大家参看手册。
最后试验证明,效果很好。只是,安装起来很是麻烦,非暴力不能装上,我在一旁看师傅装的时候,心惊肉跳的。
设计挂板的时候,我把内簧孔径设计为5.5mm(簧丝5mm),外簧孔径10.5mm(簧丝10mm),挂板厚度10mm,结果弹簧削尖了脑袋也钻不进去,哎,后来没办法用个6mm及11mm的钻头扩孔,才勉强进去。本来以为留了0.5mm的间隙,想来挺大的,没想到簧丝是圆弧形的,我倒……(当时车间主任看我的时候像看外星人……)
还有,弹簧之间的空隙,不能太小,太小一则两簧会卡死,再则,挂板的内簧孔会太近边缘。
如果有人需要,我回去找找图纸贴上来。附注:这是鄙人的处男作。

这里有个疑问,请教各位老师:
为什么5.5的孔,用6mm的钻头再扩大时,很容易断钻头?
当时那个车间主任钻头一挨上就断了,我想,他都干了10多年了,应该是别的原因吧?他也说,这样钻,就容易断钻头,但没说是什么原因。我也是知其然不知其所以然,再说从来没见书上写有这方面的东西,所以在此请教各位老师!
作者: 西门    时间: 2007-11-24 19:01
左边左旋,右边右旋,


右手定则,拇指朝上的为右,拇指朝下的为左。
作者: herui1012    时间: 2007-11-24 23:49
左边的是左旋,右边的是右旋.和螺纹一样的
作者: wsh_30    时间: 2007-11-25 16:40
从轴端看,顺时针旋进的为右旋,反之左旋.
作者: 老左    时间: 2007-11-25 17:20
我认为很简便的方法就是:零件按轴线竖直放,正面螺线哪边高即为什么旋。
   回37楼,正因为钻头第二次切削量小,切削部分为钻头的韧带,且不锋利,形成如车削中的"扎刀"现象,而把钻头折断。不一定对.
作者: 无能    时间: 2007-11-25 17:28
能否解释一下什么是“扎刀”现象?
谢谢!
作者: yanghuawei    时间: 2007-11-25 19:10
原帖由 syw开门造车 于 2007-10-31 21:56 发表
各位网友!

可否这样记忆:
左手握簧,最上面的端头,与左手的食指尖方向一致,为左旋。

右手握簧,最上面的端头,与右手的食指尖方向一致,为右旋。

syw   071031---21.56

很好记住啊,谢谢提醒!!
作者: hdxpxp    时间: 2008-4-14 22:25
原帖由 战神 于 2007-10-31 20:55 发表
左边左旋,右边右旋,我是看放平后哪边高就是什么旋向。


楼主的识别方法应该最直观了,我赞成!
作者: zhizhuokl    时间: 2008-4-14 23:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 害怕伏枥    时间: 2008-4-15 06:27
原帖由 五更鸡 于 2007-11-25 17:28 发表
能否解释一下什么是“扎刀”现象?
谢谢!

5个月前旧帖,还没有人回答。
所谓钻削“扎刀”,是指切削时刀具好像自己往工件材料里扎下去的一种状态。
在用麻花钻扩孔时底孔与扩孔直径相差不大,如五更鸡网友所说的5.5的孔括到6的情况下,容易发生。
这是因为麻花钻的螺旋结构构,其螺旋面构成钻头切削刃的前面。在通常钻削时,材料对钻头顶端的抗力很大,因此我们必须往下压钻头才能让钻头钻进工件。在上面那样的扩孔场合,钻头进入工件后,没有材料对端面中间横刃部分的抗力,不需要给予很大进给力,如果还是用钻孔的力量往下压,就会“扎刀”了。
避免扎刀,在刀具上的解决方法是磨钻头时减小后角,或同时修磨切削刃的前面,使前角减小。就是让钻头不要那麽锋利。
如果切削进给时进给量由机床严格控制,就不会有扎刀现象。
作者: label    时间: 2008-4-15 09:02
学习了
作者: 海狸鼠    时间: 2008-4-15 10:54
实际生产中的一点小的知识点也蕴含着很多的技巧和道理哦
学习了
作者: samsang    时间: 2008-4-15 11:47
不难啊,是左右手定则
作者: zlf00    时间: 2008-4-15 12:56
我晕啊,我居然也不知道
作者: 陈林    时间: 2008-4-15 13:55
右手螺旋法则,简单的很,大拇指竖起来,其余四个指头按弹簧饶向握紧,如果弹簧上升的方向和大拇指的指向一致,就是右旋,否则左旋.
楼主图上左边左旋,右边右旋。
作者: shiyoufeng_2008    时间: 2008-9-29 22:57
我觉得syw说得有意思
作者: a1979919    时间: 2008-9-30 10:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: chxwu986    时间: 2008-9-30 12:26
很幸运的一件事,弹簧旋向与图纸要求相反,五年了都没有事。说明这只弹簧的旋向与它的使用要求没有太大的关系。
作者: 龙ac007    时间: 2008-9-30 16:15
左边的是左旋,右边的是右旋
和螺纹辨别方法应该是一样的
沿轴\线剖开,左边高的为左旋,右边高的为右旋
作者: thriving    时间: 2008-9-30 22:37
左边的是左旋,右边的是右旋
作者: 卢欣阳    时间: 2008-10-29 23:42
和螺纹一样
图错了
作者: truetangan    时间: 2008-10-30 00:01
学到新东西了
作者: 龙之魂    时间: 2008-10-30 22:18
左边左旋
右边右旋
看这个东西得看螺旋线那边高就是什么旋向
作者: CIISY    时间: 2008-10-31 11:16
左手握弹簧,顶端线头和食指方向一致的为左旋,相反则为右旋。

作者: 龙ac007    时间: 2008-10-31 14:13
左边的是左旋,右边的是右旋
作者: 无锡锡通    时间: 2008-10-31 14:37
原帖由 战神 于 2007-10-31 20:55 发表
左边左旋,右边右旋,我是看放平后哪边高就是什么旋向。


跟我的看法是一样的哦

这个问题经常出现问题,特别是在客户提供破面图纸的时候
作者: 新乐    时间: 2008-10-31 16:20
讨论下一般什么情况下用左旋,右旋?
作者: yjj98    时间: 2008-11-5 10:36
左边的是右旋,右边的是左旋
作者: 枭龙    时间: 2008-11-5 10:57
左边左旋,右边右旋
作者: jinshsale    时间: 2008-11-5 14:18
有个更简单的方法,以前在工厂的时候师傅教的
一圈,左边高为左旋
右边高为右旋,
简单明了
作者: caojianz    时间: 2008-11-5 14:59
太业余了
作者: 风起狂浪    时间: 2008-11-5 15:46
左边左旋 右边右旋
作者: guxiangjun2008    时间: 2008-11-5 15:47
左边的是左旋,右边的是右旋!
作者: 成形极限    时间: 2008-11-7 07:59
很简单的问题,和螺纹的旋向判断一样的。圆柱压缩弹簧压缩后内外径变大(因此有时有往一边偏的趋势,这与弹簧制造的质量比如两端过渡段等有关),如果装在套筒内则需要注意弹簧和套筒的间隙防止卡死。汽车上的气门挺杆弹簧为了安全起见一般使用两个弹簧套叠使用以提高安全系数(冗余设计),内外圈的弹簧旋向不同,防止弹簧丝互相卡住。
列车上的弹簧直接承载车辆重量,两侧旋向不同是为了使压缩时弹簧产生的径向附加力互相平衡,防止都朝一边偏车辆出现危险。而汽车上的悬架系统多为多连杆机构,弹簧不直接承受车辆重量,并且一般均套在杆件上,自由度的问题不会影响汽车的安全。
作者: 我被图纸埋了    时间: 2008-11-7 10:07
学习了~~!谢谢楼上的解释~!
作者: zplwm_82888    时间: 2008-11-7 18:18
标题: 回复 70# fastarrow 的帖子
长见识了,真的不简单
作者: zplwm_82888    时间: 2008-11-7 18:20
标题: 回复 42# 五更鸡 的帖子
可以用铣削来解决的
作者: chxwu986    时间: 2008-11-7 20:47
原帖由 李不二 于 2007-10-31 21:42 发表
沿轴向中心线剖开,正对视图,左边高的为左旋,右边高的为右旋。

这是明显的一个误解,弹簧或斜齿轮的旋向是从外观来判别的。如按中心剖开图形判别那结论正好相反,左边高的为右旋,右边高的则是左旋,对内齿轮(斜齿轮)的旋向就是这样判别的。
作者: far    时间: 2008-11-18 13:39
理解了!谢谢楼主!!!
作者: 珠穆朗玛    时间: 2008-11-18 13:53
左边左旋右边右旋
作者: 五民    时间: 2008-11-18 14:09
应该左边的是左旋,右边的是右旋
作者: 黄粱美梦    时间: 2008-11-18 21:34
右手定理!
作者: lanhai9696    时间: 2010-7-10 10:08
学习了,正在zhaoxiangguanzhiliao
作者: zcustb    时间: 2010-7-10 10:42
左边左旋,右边右旋,可以采用左手定律和右手定律,四指握向和弹簧旋向一致,拇指朝上,看左右手那个符合就是那个
作者: zy-hz163    时间: 2010-7-13 16:21
回复 70# fastarrow


   受教了,生活中的细节无处不在!!
作者: liaokeng    时间: 2010-7-13 16:37
“都五年多了,向来没错的。”都是以讹传讹惹的祸呀
作者: 很多微笑    时间: 2010-7-13 22:39
呵呵 跟螺纹的分辨一样吧
作者: 南哥NAN    时间: 2010-7-28 17:50
最简单的方法,弹簧放平,左边高是左旋,右边高是右旋。
作者: denglde    时间: 2010-7-28 18:00
左左右右啊 ……前长度: 15 字节系统限制: 20 到 10000 字节
作者: 英武殿大学士    时间: 2010-7-28 18:03
左边右旋,右边反之·······
作者: 英武殿大学士    时间: 2010-7-28 18:09
难道我错了?···········
作者: mc140202    时间: 2010-7-28 22:02
呵呵!!一直都没注意到这个问题,大家解释的很详细。
用了五年都没错。
作者: 龙之魂    时间: 2010-7-28 22:17
那边高就是什么旋,左边左旋右边右旋
作者: 一片落叶    时间: 2010-7-28 22:50
学习了,原来一直没注意,弹簧也分左右旋,这里又学了一招!
作者: chenyouqwan    时间: 2010-7-29 10:24
顶一下,对弹簧,螺丝等的左右旋,一直都还是分得清楚的。顶一下。赚点积分。
作者: 逆水孤舟    时间: 2010-7-29 11:38
顶一下了!长长见识了!
作者: 家顺    时间: 2010-7-29 13:06
左边左旋,右边右旋。大家都明白了
作者: fengxing1314    时间: 2010-7-29 13:20
我们老师教的一种方法就是:把弹簧或者螺纹竖起来,哪边高就为什么旋向。
作者: Ajiayongxing    时间: 2010-12-24 18:19
我也认为右边的为左旋,从下往上缠绕
作者: raptor    时间: 2010-12-24 20:01
左边的是右旋,右边的弹簧是左旋的。。。。这个无需多说,,
作者: 我探索    时间: 2010-12-25 20:02
呵呵,用左右手呀。
作者: 还做读书狼    时间: 2010-12-25 21:27
回复 Ajiayongxing 的帖子

这……未明白你说的……
作者: hc1319    时间: 2011-8-6 21:35
左边的是左旋,右边的是右旋!
作者: sy0116    时间: 2011-8-6 22:27
黄牛 发表于 2007-11-2 11:05
如果是右手握住,从上往下观察.弹簧上端结束的方向顺着右手食指,则弹簧为右旋.
-如果用左手,符合上述规则,就 ...

那么左旋弹簧和右旋弹簧各在生什么场合下应用呢?





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