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标题: 三相异步电机，以前用SKF的6318，现用SKF6318/C3---请教 [打印本页]

作者: jiangsihuo 时间: 2007-8-23 21:54
标题: 三相异步电机，以前用SKF的6318，现用SKF6318/C3---请教
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>请问一下，C3/C0都有什么区别啊！</P>
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>我有一台6KV，450KW，2987转的三相异步电机，以前用的是SKF的6318，现在用的是SKF6318/C3，请问有影响不？</P>

作者: xulei360 时间: 2007-9-2 22:36
标题: Re: 三相异步电机，以前用SKF的6318，现用SKF6318/C3---请教
滚珠跟轴承外壳间隙要大 C3>C0

作者: 伊凡 时间: 2008-5-24 11:20
轴承能否正常工作，轴承游隙是一个重要的技术参数,它直接影响到轴承的负荷分布、磨擦、温升、使用寿命等。

CN为普通游隙,又被表示为C0,一般在型号后面会省略，不标注!

游隙的间隙较大的优点正如三楼所述，但是好像LZ所说的转速并不是很高啊？？？

（不是所有的轴承都要求最小的工作游隙C2，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604－93中，滚动轴承径向游隙共分五组－2组（C2)、0组(C0)、3组(C3)、4组(C4)、5组(C5)，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙(CN)。

基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；
在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙；
对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；
对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；
最后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。）

轴承游隙过小时极有可能出现的状况是发热,如果转速再快就有可能出现烧蓝现象.
如果长时间在高温高速下运转就可能出现抱死现象,有可能造成轴承配套轴或壳体轴承位的拉伤损坏.

[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-5-24 11:32 编辑 ]

作者: 伊凡 时间: 2008-5-24 11:36
会不会是其他原因？比如工作环境等，请LZ详细说明

SORRY，没有注意到这帖沉的够深的！！！

[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-5-24 11:38 编辑 ]

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