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标题: 汽车标准中发动机的十项性能测试——起动试验 [打印本页]
作者: 无线风筝    时间: 2007-8-23 20:19
标题: 汽车标准中发动机的十项性能测试——起动试验

起动试验

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试验目的

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    评定发动机的低温（汽油机环境温度255 K、柴油机263 K）、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。

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试验条件

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    发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时，发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。

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    低温起动试验，汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行，加足防冻液及润滑油的发动机（含变速器）、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境，待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时，即可开始低温起动试验。

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    暖机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10 s，停机120 min，环境温度不限，即可开始中温起动。

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    热机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10s，停车10 min，环境温度不限，即可开始热车起动。

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试验方法

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    若系自动变速器，置于“停车”档状态（A-P）；若系手动变速器，置于“空”档，且离合器先后处于接合状态（M-O-Ⅰ）及分离状态（M-O-Ⅱ）。在相应试验条件下，各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。

* w/ l O% m0 H( a2 I& z; A, q. \: c

其程序如下：

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    按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机，气缸内着火工作，转速升高，尽早断电，通电时间（亦称拖动、起动时间）不得超过15 s，发动机能自行运转10 s以上不熄火，则认为起动成功，该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。

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    若起动失败，按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作，在3min内继续进行下一次起动；低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度，方可进行下一次起动。若3次起动失败，则终止该种试验。

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测量项目及数据整理

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1  测量项目

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    起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作（即拖动时的）电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液，各种润滑油及电解液的温度；汽油牌号及馏程、柴油牌号。

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2  数据处理

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    发动机起动性评分。

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      a）评语与分数（见表5）。

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表5  分数与评语的对应关系

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9 b7 U' g8 e$ c. r# p! D+ M# q9 h3 _* ^5 G! I, [4 ~! J0 O; O3 K! n* q) |: l* u0 `2 H; C1 M8 @3 P4 y" x1 _5 R% W" \' J% N# | O9 w2 z6 Z- B5 l" S1 i: B) k {) Y6 s2 f% p2 h b2 X4 Y2 n( f* C- x. D+ |; H e4 c3 p9 d7 a& Q8 i, f5 S {; k# y0 G0 U j- S0 K& B7 P' h- ]. Y
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分 数fficeffice" />

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评 语

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分 数

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评 语

* Q5 r6 T, f8 a& b" t4 A

9
8
7
6
5

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优秀
很好
好
尚可
及格

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4
3
2
1

 6 z$ ^: {' `6 a* x! F" D

不及格
不大可靠
不可靠
很不可靠

0 T" j- [8 ?/ ^) C

      b）按起动质量（即起动成功的拖动时间）评分（见表6）。

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表6  拖动时间与分数的关系

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?0 ~6 U- z3 Y) k6 u 1 E) y, N9 a$ ~" Y1 B' C& ~% v) b* p! I( S4 l5 ^& e" I# U* F! _% ~* `9 c& V7 ~5 W- v8 Q, q; j, G/ ^6 {. ~0 G; `' m H5 O1 [+ ^ s0 c7 r' Q$ ^: X' W3 S% E$ v' I2 T" | M5 N* o+ p. _5 |1 [7 T% R6 d
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拖动时间  s

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低温起动评分
环境温度：汽油机255 K、柴油机263 K

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暖机／热机起动评分
环境温度不限

: X/ A2 N$ O- r3 B( ^

0～1
2
3
4
5
6
7
8～9
10～15
15以上

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9
9
8
7
6
5
4
3
2
1

 ( \/ k8 y, B' q4 V8 F7 z q

9
7
5
3
2
2
2
2
2
1

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    c） 起动失败扣分

* U- z3 r# d0 ~9 y4 [, [5 u. z

    一次失败扣2分，两次失败扣5分，三次失败评定为1分。

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    d）发动机的起动性总分计算

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    总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时，令总分为1。

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    e）填写起动试验结果表［见附录C（标准的附录）表C1］。

作者: 无线风筝    时间: 2007-8-23 20:48
标题: Re: 汽车标准中发动机的十项性能测试——起动试验
这是国标中关于起动试验的要求，不知道大家平时在发动机测试过程中如何对发动机起动性进行检测？相信不同企业会有不同的方法。希望大家都能够畅所欲言。' c+ W- I* T7 h2 [, d/ d9 Z# j4 F




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