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标题: 机械设计中的出图讨论（九）方形导杆机构出图 [打印本页]

作者: 面壁深功 时间: 2017-9-29 08:21
标题: 机械设计中的出图讨论（九）方形导杆机构出图
本帖最后由面壁深功于 2017-9-29 08:21 编辑

圆柱形导柱－导套，由于其材料、工艺都比较普通，在设计出图中也就很方便。但是，要是碰到用非圆柱形的非标件作滑动导柱－导套结构，对出图者来讲确实是一个不小的挑战。图片是一个对前后二个设备间，进行驳接时用的连接搭判装置。二根100*100的矩形柱子，通过刚性连接，带着顶部U形槽结构件作垂直升降运动，被驳水平力20KN。
象这种情况下，各零件出图要点有哪些？

作者: forbetter 时间: 2017-9-29 08:58
为啥不用个直线导轨，啥毛病都没有了。

作者: 面壁深功 时间: 2017-9-29 08:59

forbetter 发表于 2017-9-29 08:58
为啥不用个直线导轨，啥毛病都没有了。

载荷太大

作者: gao_cc 时间: 2017-9-29 09:02
看气缸没那么大的载荷吧

作者: shentu 时间: 2017-9-29 09:10
有啥要求，尺寸标准确足够了。

作者: 面壁深功 时间: 2017-9-29 09:16

gao_cc 发表于 2017-9-29 09:02
看气缸没那么大的载荷吧

气缸只是实现上下动作，力作用在导套和支座上。

作者: 面壁深功 时间: 2017-9-29 09:17

shentu 发表于 2017-9-29 09:10
有啥要求，尺寸标准确足够了。

主要是2t的拉力。

作者: gao_cc 时间: 2017-9-29 09:25
本帖最后由 gao_cc 于 2017-9-29 09:27 编辑

面壁深功发表于 2017-9-29 09:16
气缸只是实现上下动作，力作用在导套和支座上。

水平力作用在哪里呢，气缸不受水平力影响吗

作者: 面壁深功 时间: 2017-9-29 09:37

gao_cc 发表于 2017-9-29 09:25
水平力作用在哪里呢，气缸不受水平力影响吗

力的作用点在U形槽部位

作者: forbetter 时间: 2017-9-29 09:40
本帖最后由 forbetter 于 2017-9-29 09:45 编辑

面壁深功发表于 2017-9-29 08:59
载荷太大

20KN 是够大的了。不知道折算下来的力矩是多少，重型的导轨滑块都不能解决吗？
不知道，运行距离多少，预算多少银子？还有一种玩意儿叫交叉滚子导轨，承载力更强。

我看你用矩形的主要目的是为是防转吧。是不是可以用两个圆柱来防转呢？转动的力矩有多大？是不是一个主承力，另一个立板主防转呢?

作者: gao_cc 时间: 2017-9-29 10:20

面壁深功发表于 2017-9-29 09:37
力的作用点在U形槽部位

这样的话，水平力产生的摩擦力是要靠气缸来克服吗

作者: 周震 时间: 2017-9-29 11:25
个人感觉出图考虑：1、配合精度；2、材质及热处理； 3、矩形的结构加工是否可以增加一些槽或者界面形状来提高导杆的刚性

作者: shentu 时间: 2017-9-29 13:39
有种东西叫滚针板。。

作者: 蓝色格 时间: 2017-9-30 10:52
u型槽负载20KN，目测，估计两个导套，每个径向负载20KN。假设摩擦系数0.1，摩擦阻力2KN*2=4KN。如果气缸能对称安装最好对此安装。

作者: wl7263920 时间: 2017-9-30 14:19
冷拉方钢，或者加工方管焊板加工行不行

作者: 钟建华 时间: 2017-10-4 17:37
这么大的力要保证精度变形和顺畅，要费比较大的加工成本

作者: 机械设计逍遥 时间: 2017-10-6 10:29
水平受力，意味着垂直滑动摩擦阻力变大，要考虑下材料本身的摩擦系数和润滑，

作者: tangfei520 时间: 2017-10-8 11:54
可以！

作者: 蔡皓618 时间: 2017-10-8 20:13
我觉得这样做也是可以的，只是成本会高些。
如果非要说注意的方面，我觉得是不是一是考虑尽量减少面摩擦，比如，方轴四面铣浅槽，比如，配合在左右两面，前后两面则采用松配。

作者: 林希9527 时间: 2017-10-8 22:20
学习了！

作者: yujihao 时间: 2017-10-21 11:15
学习了

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