机械必威体育网址

标题: 顶升机构设计：负载100kg，高100mm [打印本页]

作者: 超级圣 时间: 2017-9-27 10:01
标题: 顶升机构设计：负载100kg，高100mm
想设计顶升机构，负载100kg，高度100mm，目前有两种方案，1是剪刀叉结构，2是丝杠加滑轨结构
两个各有什么优缺点，或者需要注意的地方，请各位大神提下意见，谢谢！

作者: zlwjazz 时间: 2017-9-27 10:03
本帖最后由 zlwjazz 于 2017-9-27 10:04 编辑

也可以提升顶升要注意刚性强度,以避免失稳.

作者: 受不了了 时间: 2017-9-27 10:07
第一张图好像在这必威APP精装版下载里见过，你那个方案2咋升降？

作者: oldpipe 时间: 2017-9-27 10:08
剪叉机构须注意最低点启动时负载奇大。自制机构构件精度不好时运行平稳性较差。好处一节省高度空间，不过这个优势在似乎在这里意义不大；好处二不需额外导向，成本较低。

作者: ZMQ6661628 时间: 2017-9-27 10:10
個人習慣絲杆+滑軌，結構清爽簡單。剪刀叉本人沒有用過，但是覺得機械鉸鏈件多，需要注意很多細節，愚見請參考

作者: ljzpn 时间: 2017-9-27 10:13
还是剪刀叉结构普通的运用非常广泛。很多货柜平台那么重的都用这个结构，不过比较多是采用电动或液压.

作者: 277741987 时间: 2017-9-27 11:12
螺旋升降机

作者: 耳总不是胖聪 时间: 2017-9-27 11:29
貌似两种方案都用到丝杠了，载荷100kg，要注意丝杠的磨损，如果使用频繁的话，磨损会比较严重

作者: 喂我袋盐 时间: 2017-9-27 11:34

受不了了发表于 2017-9-27 10:07
第一张图好像在这必威APP精装版下载里见过，你那个方案2咋升降？

垂直放置

作者: 受不了了 时间: 2017-9-27 11:40

喂我袋盐发表于 2017-9-27 11:34
垂直放置

垂直放置用不着怎么精密，没见楼主在剪叉和导轨间犹豫吗，其实去买个丝杆升降机就可以了，马大哥家多的是。不清楚楼主工况

作者: 喂我袋盐 时间: 2017-9-27 11:55

受不了了发表于 2017-9-27 11:40
垂直放置用不着怎么精密，没见楼主在剪叉和导轨间犹豫吗，其实去买个丝杆升降机就可以了，马大哥家多的是 ...

还带四个轮子，拖着就走。

作者: 自知 时间: 2017-9-27 12:17
有专用的丝杆升降机

作者: 面壁深功 时间: 2017-9-27 12:35
叉式成本省，高度空间也相对小，注意用料强度。

作者: duduxiaozi32 时间: 2017-9-27 13:07
要是没啥要求直接买现成的提升机器吧，非标加工费很贵的，稳定性也没有保障

作者: gao_cc 时间: 2017-9-27 13:12
就剪刀叉的看成本低，加工简单，操作方便

作者: 忽乐极 时间: 2017-9-27 14:41

受不了了发表于 2017-9-27 10:07
第一张图好像在这必威APP精装版下载里见过，你那个方案2咋升降？

立着放滑块带动负载

作者: 忽乐极 时间: 2017-9-27 14:42
剪叉精度没导轨丝杠的高

作者: cangzhou826 时间: 2017-9-27 17:21
气缸或油缸横向推一个楔形块，举升的板用四导柱定位。

作者: 淡然 时间: 2017-9-27 17:28
剪叉结构成本低。

作者: 受不了了 时间: 2017-9-27 18:16

cangzhou826 发表于 2017-9-27 17:21
气缸或油缸横向推一个楔形块，举升的板用四导柱定位。

我也想过这机构，就剪叉，高度有限，但起始力矩大，和普通液压升降是反的

作者: 坚如磐石 时间: 2017-9-27 19:32
各有各的好处吧

作者: xxtrumpf 时间: 2017-9-28 08:41
建议滚珠丝杠，剪刀车看似简单，但铰接处的精度等级，机加工和装配都需要经验，另外，费用也不低。

作者: cangzhou826 时间: 2017-9-28 09:24

受不了了发表于 2017-9-27 18:16
我也想过这机构，就剪叉，高度有限，但起始力矩大，和普通液压升降是反的

剪叉常见到但是没用过，不知道稳定性什么样。以前的公司流水线上的定位举升都是用气缸横向推锲形块的形式，精度很好稳定性也不错

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 09:34

cangzhou826 发表于 2017-9-28 09:24
剪叉常见到但是没用过，不知道稳定性什么样。以前的公司流水线上的定位举升都是用气缸横向推锲形块的形式 ...

真的吗，有机会拍两张照片发上来参观一下。我一直想设计一个那样的结构，因为机器生产时有原材料需要小幅度的升降，负载200公斤左右，升限200mm以内，不用精确定位，升降机构最低150左右，就是车间常见的那种木托盘高度，液压的成本高且体积大，因为有电机液压泵之类，气动如果照传统液压那样剪叉顶升，起始时力矩肯定不够，楔形倒是起始时力矩很大

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 09:35
哦，已经是以前公司，前任了，看来是拍不到照片了

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 09:45
我以前还设计过一个升降小车，机器上垛料用，负载800公斤，升限500，最低200，尺寸2000X1000，能自动升降，成本不超过5000块，且能推着满车间跑，卸完料还可以推到机器旁接着生产

作者: cangzhou826 时间: 2017-9-28 10:17

受不了了发表于 2017-9-28 09:34
真的吗，有机会拍两张照片发上来参观一下。我一直想设计一个那样的结构，因为机器生产时有原材料需要小幅 ...

那个结构不复杂，就是标准的四导柱举升，只不过把竖直直接顶的气缸换成横向推楔形块的结构。然后举升之后如果要保持的话可以再加个插销气缸插到楔形块里。

作者: cangzhou826 时间: 2017-9-28 10:19

受不了了发表于 2017-9-28 09:45
我以前还设计过一个升降小车，机器上垛料用，负载800公斤，升限500，最低200，尺寸2000X1000，能自动升降， ...

这种的是用电机加链传动的吗？成本怎么控制的，感觉堆个架子出来都得几千了。

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 10:22
本帖最后由受不了了于 2017-9-28 10:24 编辑

cangzhou826 发表于 2017-9-28 10:17
那个结构不复杂，就是标准的四导柱举升，只不过把竖直直接顶的气缸换成横向推楔形块的结构。然后举升之后 ...

导柱这个需要一定的精度，楔形施力点也不是在中心，平台尺寸大负载太偏离中心容易卡死，关键是我不想用导柱，否则导柱会影响平台外形，我就是想还是剪叉机构，气缸楔形滑动顶那个剪叉

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 10:26

cangzhou826 发表于 2017-9-28 10:19
这种的是用电机加链传动的吗？成本怎么控制的，感觉堆个架子出来都得几千了。

是电动液压的，而且还不是低成本劣质产品

作者: cangzhou826 时间: 2017-9-28 10:28

受不了了发表于 2017-9-28 10:22
导柱这个需要一定的精度，楔形施力点也不是在中心，平台尺寸大负载太偏离中心容易卡死，关键是我不想用导 ...

楔形块不一定只能用一个，多个阵列然后用侧板连接就能把重心调整到一条线上；楔形块再宽点就成面了。

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 10:31

cangzhou826 发表于 2017-9-28 10:28
楔形块不一定只能用一个，多个阵列然后用侧板连接就能把重心调整到一条线上；楔形块再宽点就成面了。

一条线那是很容易的，但楔形从中心偏左滑到偏右，这施力点（线）和负载不重合的

作者: cangzhou826 时间: 2017-9-28 10:31

受不了了发表于 2017-9-28 10:26
是电动液压的，而且还不是低成本劣质产品

能给见识下么~

作者: cangzhou826 时间: 2017-9-28 10:34

受不了了发表于 2017-9-28 10:31
一条线那是很容易的，但楔形从中心偏左滑到偏右，这施力点（线）和负载不重合的

有四导柱就能分散力了，所以原先那个公司就这么用的。剪刀那个我没用过不知道使用起来怎么样。

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 10:45

cangzhou826 发表于 2017-9-28 10:31
能给见识下么~

我那个2000X1000的液压升降小车是这样的，有两部分组成，一个是常见的液压升降平台，尺寸1000X1000，它就一直趴机器出料那里，电源和控制信号由机器提供，然后再有一张2000X1000的平板小车，高度比液压平台高1公分，工作时平板小车推到液压平台上，然后由液压平台驼着平板小车升降，卸货时液压小车降到底，这样平板小车就可以推着满车间跑了。为了方便卸货，给用户配两辆小平板车，交替卸料

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 10:50
由于机器结构的原因，小平板车是需要推到机器肚皮里的，所以那液压升降平台有定向的滚轮，可以前后挪动。液压升降平台就是常见的剪叉结构。本来说设计成纯电动的，但从未设计过剪叉升降，所以直接找液压升降机厂家买的升降平台，自己就做个小平板车，相当完美

作者: shasu 时间: 2017-9-28 11:11
剪刀叉结构加工不好容易晃动，

作者: 海龙_StJ4Z 时间: 2017-9-28 11:57
不知道楼主的这个设备工况是咋样的直接买升降机不能满足使用吗？我做过结构类似的小东西，升降是靠直径200左右的汽缸，上边的托盘加物料百十公斤左右，动作快，因为用料足足够结实，除了汽缸是易损件，其他地方基本不坏。缺点是冲击大，价格偏高，不包括一个1.5KW的电机售价3W左右。

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 12:26

海龙_StJ4Z 发表于 2017-9-28 11:57
不知道楼主的这个设备工况是咋样的直接买升降机不能满足使用吗？我做过结构类似的小东西，升降是靠直径20 ...

成本3W还是售价3W？不过我一直对缸径大的气缸没好感，兼容性不好不常见，没搞过采购，这只是自己的臆想

作者: 海龙_StJ4Z 时间: 2017-9-28 13:34

受不了了发表于 2017-9-28 12:26
成本3W还是售价3W？不过我一直对缸径大的气缸没好感，兼容性不好不常见，没搞过采购，这只是自己的臆想

含税售价三万不算人力成本加工之类成本接近一万这个玩意儿基本是友情价客户当时有一个类似的设备也挺好用就是强度不够总出小毛病经常开焊硬赖着叫我们给他做了一个用了近两年了就换过铰链上的轴承
我做这个设备是给轮胎厂成品线做的要求就是动作快结实耐用好维护设备频繁使用对精度倒是没有要求而且循环载荷冲击大丝杠螺母副这么不适合用在这里
气动成本很低的一般厂子都有压缩空气接过来就行我没理解你说的汽缸兼容性的问题除了特殊形式的汽缸一般不同品牌的气缸只是细节不一样使用时更看重性价比

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 14:01

海龙_StJ4Z 发表于 2017-9-28 13:34
含税售价三万不算人力成本加工之类成本接近一万这个玩意儿基本是友情价客户当时有一个类似的设备也 ...

在我的感觉超大缸径的气缸属于怪物，用户更换时不容易采购。气动的成本不会太低，空压机房，几十上百千瓦的电机在那24小时运行，那就是钱啊，能量，都是钱转换而来的，做功，都需要能量

作者: 海龙_StJ4Z 时间: 2017-9-28 14:11

受不了了发表于 2017-9-28 14:01
在我的感觉超大缸径的气缸属于怪物，用户更换时不容易采购。气动的成本不会太低，空压机房，几十上百千瓦 ...

好吧

作者: 海龙_StJ4Z 时间: 2017-9-28 14:21

海龙_StJ4Z 发表于 2017-9-28 14:11
好吧

你咋在楼中楼回复的啊/

作者: 受不了了 时间: 2017-9-28 14:31

海龙_StJ4Z 发表于 2017-9-28 14:21
你咋在楼中楼回复的啊/

楼中楼，那是跃层

作者: 海龙_StJ4Z 时间: 2017-9-28 14:34

受不了了发表于 2017-9-28 14:31
楼中楼，那是跃层

。。。
不会盖房子啊

作者: 蓝仁2015 时间: 2017-9-29 08:31
楼主可以试试链条提升的顶升移栽结构

作者: smtc001 时间: 2017-9-29 11:53
一个气缸就解决了。

作者: smtc001 时间: 2017-9-29 11:54
一个气缸就解决了。

作者: 超级圣 时间: 2017-9-29 17:53
谢谢各位，由于抬升高度低，负载轻，最终采用楔形块的方式

作者: 二十四流工程师 时间: 2017-9-30 09:58
有集中气源的话可以采用气缸+直线轴承+导向轴来实现

作者: 方6174 时间: 2017-10-12 09:25

受不了了发表于 2017-9-27 10:07
第一张图好像在这必威APP精装版下载里见过，你那个方案2咋升降？

立起来

作者: 受不了了 时间: 2017-10-12 09:43

方6174 发表于 2017-10-12 09:25
立起来

这也成本太高了不，马大哥家的螺杆升降机，比这丝杠导轨不知道好使多少倍

作者: qq642446015 时间: 2017-10-12 11:04
导柱定位稳定性就不那么差了吧

作者: FKUEDEJXSQ2 时间: 2023-10-14 17:28
看工况

欢迎光临机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)