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标题: 焊接工装现场验收之结构分享 [打印本页]

作者: xiaobing86203 时间: 2017-7-25 14:42
标题: 焊接工装现场验收之结构分享
本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-7-25 14:42 编辑

焊装工装是在车身生产中的作用是：通过夹具上的定位销（基准销）、S面型块（基准面）、夹紧臂等组件的协调作用，将工件（冲压件或总成件）安装到工艺设定的位置上并夹紧，不让工件活动位移，保证车身焊接精度的一致性和稳定性。

夹具的基本构造：由台板、支座、L板、基准销、基准面、夹紧机构（气缸、夹紧臂、U型限位块等）等组成。

最近有焊接工装加工制作完成，做了相关验收记录，特此分享给大家。。。

这些是旧的工装，连杆机构

L座铸造而成

杠杆压紧机构

以下是新工装的照片

新工装明显干净很多，美观些了

曲面的压紧

曲面的定位

夹紧臂也是采用的三向调节结构

L座也有销孔与螺栓，从而保证位置精度

曲面压紧只需注意设计点，不要大面压紧，反而压不稳

基准销的机构

作者: 纯天然 时间: 2017-7-25 17:49
很漂亮的夹具

作者: huxiaowei2017 时间: 2017-7-25 18:21
同行，我司也做汽车焊接夹具.

作者: cl98gp 时间: 2017-7-25 19:40
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作者: 韩寒11 时间: 2017-7-25 19:56
了解了焊接工装的结构啦

作者: 喜鹊QX 时间: 2017-7-25 21:52
谢谢分享，学习了。

作者: albert.tang 时间: 2017-7-25 22:31
焊接工装一是保证焊接的质量，减小焊接变形，二是提高焊接效率。

作者: adler2015 时间: 2017-7-26 08:42
气动压紧？

作者: 风之声TIG 时间: 2017-8-3 09:57
不错学习了

作者: yananyan 时间: 2019-4-9 17:47
请问一个压臂同时压紧几个点，由于产品的一致性的原因，几个点都能够接触同时压紧吗？

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