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标题:倍速链磨损严重，请帮忙分析情况 [打印本页]
作者:xiong__007 时间:2017-7-18 10:38
标题:倍速链磨损严重，请帮忙分析情况
今天公司客户反馈了倍速链磨损的问题根据客户反馈的情况： $ \( ~4 u" T, \
1、倍速链大轮磨损严重，变小，基本都磨来和导轨平了。 # j/ n: a: h) J$ Q8 G
2、无法自行带动托盘夹具，需要人工稍微推一下，夹具才可自行流走。 8 `2 @& E' F9 F D
3、现在采用为2.5倍倍速链，节距25.4，托板为铝合金材质，托盘大小520mm*520mm，托板加货物重量35KG。
+ z- P% }; O N0 b+ y请问是倍速链选小了吗？
& N* q$ o1 e1 `2 s+ |) d8 Z4、大轮材质为PE，因为需要防腐蚀。PE好像耐磨性不太好，请问有没有耐磨,并稍微耐腐蚀的倍速链，帮忙推介一下。 2 @6 a L$ ^; |0 g. o" L
作者:面壁深功 时间:2017-7-18 11:40
如载荷不大，PE改成聚四氟乙烯就可以
作者:17567410 时间:2017-7-18 13:01
本帖最后由 17567410 于 2017-7-18 13:14 编辑 3 Y3 T. g$ U8 X# [' A" V
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严格审核一切有关，从图纸到实物，什么事情都可能发生！俺就见过生产线旁边堆着一堆废旧链条的，俺心里就有点核计链条不可能这么快的被更换滴，回到公司翻开图纸从链轮图纸到外购件明细全都对不上。而且一代一代借用延续。当然客户没有发现俺也没有对任何人提起，包括俺们公司的人，俺就能保证俺自己不犯这类错误哇
作者:shentu 时间:2017-7-18 13:23
17567410 发表于 2017-7-18 13:01 0 o( R" U) K4 K4 A$ ^+ n
严格审核一切有关，从图纸到实物，什么事情都可能发生！俺就见过生产线旁边堆着一堆废旧链条的，俺心里就有 ...

9 L2 w' Z9 V. n' M$ r0 b2 _你这就属于事不关已，高高挂起。 $ q, V) H, J% K. N

8 p9 B8 E# d9 `高尚点的说法是，严于律已。 6 }6 H4 U; r, M3 N) H# a2 w* u
作者:吃不胖的眼镜 时间:2017-7-18 14:10
1.倍速链机身选择专用型材
' e" g# Q- K) o4 R# B$ f2 r- C2.在链条上想办法，比如在链条上每间隔一个托盘距离增加一个挡块
; s- b' F+ J Q# l b* d3 E3.特氟龙偏贵，经济性上不建议
作者:xiaobing86203 时间:2017-7-18 16:19
倍速链的日常维护分为一级维护、二级维护。这个自动化倍速线用了多久了，客户是否有野蛮操作等？？
作者:jpx123456789 时间:2017-7-18 18:23
PE密度低硬度小，当然不耐磨的啊。。。
作者:吃不胖的眼镜 时间:2017-7-20 08:48
按理说倍速链的大轮只会与托盘接触底部，出现磨损就只能是托盘与大轮发生动摩擦：1.要么改变托盘或大轮材料，2.如果托盘载荷过大，就在链条上装一个限位装置 ( R1 M- m9 x% t# D
作者:数控小白认真学 时间:2017-7-21 17:05
汽车起步太快，后轮烧胎打滑一个德性



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