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标题:为啥油压缓冲的牙这么细？为了自锁吗？ [打印本页]

作者:探根究底 时间:2017-7-1 20:27
标题:为啥油压缓冲的牙这么细？为了自锁吗？
每次选型看到油压缓冲的牙什么 ,M12*1.0 M8*0.75 就很蛋疼，为啥不是M12*1.25 M8*1.0？这样我用SW打孔的标注就不要改了，是SW不全？我查到规格里M12*1.0 是细牙3 M8*1.0是细牙2。说明不是特殊的，是我SW内容不全？还是啥？（长时间加班，明天还要加班，燥狂中······）

补充内容 (2017-7-2 16:52):
我的问题重点有两个 1、细牙很多种，是否有必要用最细的？2、为啥SolidWorks里没有这型号的细牙？另外油压缓冲器安装是误差大的不要紧，又不是用来定位的。

作者:huahua0078 时间:2017-7-1 21:01
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作者:未来第一站 时间:2017-7-1 21:30
防松、密封、受力好。

作者:zxc868 时间:2017-7-1 21:54
按个人理解，细牙是不是针对薄壁零件，旋和的牙数可以多点，粗牙主要是受力好

作者:韩寒11 时间:2017-7-1 22:02
细牙螺纹一般用在两种情况，一是用在需要自锁性的地方，如汽车变速器上的螺栓、螺钉，多用细牙的，防止因振动而松动。二是用在薄壁处，因为细牙螺纹的“牙高”比普通螺纹的短，因径向尺寸的限制，在薄壁（套）的场合使用细牙螺纹。还有细牙螺纹导程较小合适做微调节之用。

作者:面壁深功 时间:2017-7-2 07:10
使用上讲也可以，只是行业的俗成而已，但不能变，否则配不上对方连接体。

作者:喜鹊QX 时间:2017-7-2 11:03
谢谢分享，学习。

作者:蔡皓618 时间:2017-7-2 16:44
我觉得主要是防松和微调。

作者:探根究底 时间:2017-7-2 16:54

蔡皓618 发表于 2017-7-2 16:44 / q7 \3 j/ y" X5 e5 R( X
我觉得主要是防松和微调。

微调这个应该不是原因，只是附带功能吧。油压缓冲器不做定位，微调没什么意义。

作者:ganzhijun041 时间:2017-7-3 08:27
我同意楼上说的，防松和微调，楼主别忘了，旋转气缸就是靠油压缓冲器定位的！

作者:天天来一回 时间:2017-7-3 10:14
防松和微调

作者:xinxuan88888 时间:2017-7-3 11:58
我的猜想是气动元器件是舶来品，在引进的时候对牙型。螺距直接引用了。至于说微调、密封、自锁等，那笔形气缸的安装处也是细牙的，这又是什么解释。至于SW里面建模选用DIN标准的一般都能找到你想要的细牙。

作者:xinxuan88888 时间:2017-7-4 08:09

xinxuan88888 发表于 2017-7-3 11:58 4 N( [ I: i ^% B) s
我的猜想是气动元器件是舶来品，在引进的时候对牙型。螺距直接引用了。至于说微调、密封、自锁等，那笔形气 ...

看图说话。

作者:huangjie2008 时间:2017-7-4 08:42
不错哟谢谢分享

作者:xinxuan88888 时间:2017-7-4 19:50

xinxuan88888 发表于 2017-7-4 08:09 6 [4 H" Q \: m3 ]* E3 h- K
看图说话。

你说的这两个在DIN都有，我刚刚查验了。如果没有是不是安装不全面，或者是不是SW版本太低了。

作者:吴东明 时间:2017-7-5 13:53
方便调节限位
防松
壁薄牙多承受间歇性载荷好一些

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