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标题: 这个槽这么加工,大家有什么好办法吗 [打印本页]

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作者: 藤藤菜    时间: 2017-6-21 15:42
标题: 这个槽这么加工,大家有什么好办法吗
这个槽这么加工,大家有什么好办法吗
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作者: pokerkings    时间: 2017-6-21 15:49
有多少量？
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作者: 绝对01度    时间: 2017-6-21 15:53
谁设计的让谁加工去。

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作者: 绝对01度    时间: 2017-6-21 15:55
当然，加入没什么要求就做一把非标内孔槽刀，或者锯片刀慢慢走。

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作者: 藤藤菜    时间: 2017-6-21 15:56

蛤蟆要起飞 发表于 2017-6-21 15:49
" Q6 a' l7 H' T" I3 @' b4 `有多少量？
//www.szfco.com/thread-481689-1-1.html

现在做样件,应该每年2-5万件
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作者: 藤藤菜    时间: 2017-6-21 15:59
这是半精车图,成品内孔是15

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作者: 鑫森淼炎垚    时间: 2017-6-21 16:04
2个焊接吧。

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作者: cyzy6388    时间: 2017-6-21 16:09
我原来做过类似的是用焊接的

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作者: 藤藤菜    时间: 2017-6-21 16:12
我考虑了3个方法,一个是车床车,一个是加工中心铣,但刀柄要小于8,还有个是电火花,好像效率都不高
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作者: 藤藤菜    时间: 2017-6-21 16:19
这是个齿轮,20CrMnTi的锻件毛坯,不能焊接,而且是大批量的
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作者: pokerkings    时间: 2017-6-21 16:36

藤藤菜 发表于 2017-6-21 15:56
现在做样件,应该每年2-5万件

还有材料呢？什么产品上用的？其它技术要求，客户有没有限定工艺等，
这样的产品，用机加工是很麻烦，如果技术要求允许，可以考虑其它工艺，比如精铸。所以楼主要提供更详细的信息。

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作者: freedom3936    时间: 2017-6-21 16:40
忍不住问下，中间那槽干嘛用的？

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作者: 李然    时间: 2017-6-21 16:57
谁设计的让谁加工去

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作者: 魍者归来    时间: 2017-6-21 17:49
为什么要设计成这样？！

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作者: yzghsx    时间: 2017-6-21 18:07
经典

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作者: yzghsx    时间: 2017-6-21 18:20
有什么用

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作者: 冷月梧桐    时间: 2017-6-21 19:13
加工不是问题，一台车床就可以加工。我想知道你中间放的是什么东西，怎么赛进去？？

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作者: 守望着    时间: 2017-6-21 19:16
都对中间那块感兴趣

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作者: 蓝色格    时间: 2017-6-21 19:24
谁设计的让谁加工去

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作者: 数控小白认真学    时间: 2017-6-21 19:32
车床车啊

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作者: 只有快乐    时间: 2017-6-21 19:52
设计的真好，铸造吧

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作者: 韩寒11    时间: 2017-6-21 20:18
选把带防震的内孔槽刀吧，最好带内冷的，这个零件的排削是个难点啊

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作者: 林泉之乐    时间: 2017-6-21 20:27

绝对01度 发表于 2017-6-21 15:53
3 ]  e2 y) ~/ Z# N) y  x* X/ {谁设计的让谁加工去。

& G5 T+ a  y# l2 G& K! d就该这样

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作者: 未来第一站    时间: 2017-6-21 22:51
这是个残图

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作者: 盐拌番茄    时间: 2017-6-21 22:52
槽又深又宽，刀杆又细又长，排屑冷却困难重重。这些都好办，无非是慢点再慢点，总能做出来。至于成本，那是另外一回事。但是怎么检？这么长的刀杆让刀是必然，怎么保证每一件都是与图纸相符？抽样剖切吗？

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作者: Venerealulcer    时间: 2017-6-22 08:25
订购专用刀具吧
这个一个内孔两段面都是垂直的，要两边对接，内孔接刀痕不知道能不能接受
  r/ O' a: r0 i( \或者加工中心反镗刀试试？

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作者: 合理扯淡    时间: 2017-6-22 08:32
算了一下，刀杆也就能做到6毫米，孔深有65，要挖掉这么多余量，太费劲。

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作者: 淡然    时间: 2017-6-22 09:11
中间的槽起什么作用，是减少接触面吗？
- k2 A) G9 L2 ]7 k7 i' [- M  Y

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作者: 459827194    时间: 2017-6-22 10:33
中间槽的作用？很好奇

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作者: quegfeng    时间: 2017-6-22 11:27
同问，中间槽干嘛的，减少接触面？

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作者: quegfeng    时间: 2017-6-22 11:27
不然撒都塞不进啊

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作者: liuy_76_Gbb42    时间: 2017-6-22 14:07
直径22处，是干什么用的？有没有精度要求？

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作者: reu8598    时间: 2017-6-22 14:53
先做13/22的台阶孔，再塞一端的13孔，会不会影响使用性能？

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作者: 飓天使    时间: 2017-6-23 11:31
内孔槽刀可以加工

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作者: HappySk_qZ3f7    时间: 2017-6-23 13:39
车吧

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作者: 王海长xy    时间: 2017-6-23 15:29
楼主请发原图纸

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作者: 不是高级工程师    时间: 2017-6-23 17:32

盐拌番茄 发表于 2017-6-21 22:52
) _. F0 P. N- s3 U3 {槽又深又宽，刀杆又细又长，排屑冷却困难重重。这些都好办，无非是慢点再慢点，总能做出来。至于成本，那是 ...

我也有这样疑问

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作者: SKSYJ    时间: 2017-6-24 06:55
这个件如果是个铸件，且是过盈配合一点问题没有，为了减少加工量，同时使装入方便容易。但是这是个圆钢料，只能说这个设计有点蛋疼。

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作者: 幽灵虎    时间: 2017-6-24 08:37
这谁的图？看老板和众同行不怼死他！艹，先是这结构设计，谁牛逼谁来加工！再有，图面标注，尺寸缺少，表面粗糙度都不给一个，你想搞啥？要你干毛用！

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作者: nanjixing    时间: 2017-6-25 14:25
可以做把专用浮刀杆，并能附加内冷，刀头可更换，普车就可加工，成本低，效果好。
! b/ f# b. h( b9 u! z刀杆直径12，进入到22的位置时，浮刀的刀片转正，粗切削直径22的位置，刀头成三角形，最后的边角位置和余量在数车用内孔刀精车。
" H4 K( f3 J5 z* I; K: g4 i9 V
可以加微信详谈，手机号13733932558

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作者: nanjixing    时间: 2017-6-25 14:31
用浮刀啊

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作者: 蜀山临风观沧海    时间: 2017-6-26 10:33
非常赞同25及40楼的观点。

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作者: LI117024604    时间: 2017-6-27 22:37
普车可以加工，每年5万件平均每天需出138件，按流水线方式制作夹具平均每2台车床可出200件左右

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作者: johnjohn001    时间: 2017-6-29 10:05
非标刀

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作者: 忽乐极    时间: 2017-6-30 14:12
两个外边的孔做成套不行吗

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