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标题: 轴承机构摩擦力问题 [打印本页]
作者: 紫萍    时间: 2017-6-2 18:32
标题: 轴承机构摩擦力问题
图中的2轴承，外圈旋转，怎么设计都是摩擦力太大，外旋转座没法一次加工，有什么设备能一次加工吗？大家帮忙提点意见。
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作者: 未来第一站    时间: 2017-6-2 20:19
不知楼主所言
作者: 面壁深功    时间: 2017-6-2 21:45
其实是说怎么保证左右轴承孔同心。- T4 s1 ~0 o+ r% B: L
工艺排好，车床也可以。" u" F9 u5 ~. L1 v. d
省事加价用镗加工。
作者: ie1    时间: 2017-6-2 23:35
可以一次加工啊，多下点料，镗了再车掉多余的
作者: xiaobing86203    时间: 2017-6-3 08:42
看不懂这里是什么意思，看样子已经产生摩擦了啊
作者: 淡然    时间: 2017-6-3 09:44
“怎么设计都是摩擦力太大”是什么意思？% L& u4 `& i% k) ^/ v, n1 [
作者: 随便棒棒棒    时间: 2017-6-3 10:35
xiaobing86203 发表于 2017-6-3 08:42/ [* J) p% c) v" ?, z" g
看不懂这里是什么意思，看样子已经产生摩擦了啊

7 A; A# y: v3 b- {4 o8 u( {这部分应该是一个防尘的结构。
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作者: ms101    时间: 2017-6-3 11:31
预紧大了吧？
作者: 紫萍    时间: 2017-6-3 13:13
随便棒棒棒 发表于 2017-6-3 10:35% r' h# `0 v, ?1 Z
这部分应该是一个防尘的结构。

+ w) w2 }0 i# |' F+ C9 d) _2 T  ^这部分是机械沟槽密封，实际是没有摩擦到，只是图中线条粗看不清。, H: y& k+ `& N; |# n8 v
作者: 紫萍    时间: 2017-6-3 13:16
面壁深功 发表于 2017-6-2 21:458 C6 c7 n7 v2 K4 B: V; n
其实是说怎么保证左右轴承孔同心。
7 a+ Q7 ?: `/ `0 l6 k. G1 ^工艺排好，车床也可以。
$ U8 Z) J3 h" h" y9 R5 X7 F省事加价用镗加工。
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能否指点一下呀，我只能是一侧的孔加工后，调头装夹，加工另一头，同心只有靠工人打表# |. P' L: [3 d
作者: 紫萍    时间: 2017-6-3 13:17
ie1 发表于 2017-6-2 23:35
; \( d/ r% Z6 |1 q7 D  B可以一次加工啊，多下点料，镗了再车掉多余的

/ e( |# p" N. D以前试过类似结构，去镗床上镗孔，同心度也不行呀。所以放弃镗孔了7 W: J. Z4 s3 v7 w
作者: 熊-男的    时间: 2017-6-3 14:35
这种推拔轴承设计，是要调节预紧的，我们一般紧到位，再退1/2圈，还有就是轴承位定位情况怎么样，不能太紧，改善润滑条件！
作者: 状态失控    时间: 2017-6-3 14:51
中间的台弄活的，然后A、B两处压紧行不？这样可以一次车下来，解决同心的问题。0 \" }8 K" P; i- m
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( l% Q# w! z5 p, U/ X8 GBTW:左边的迷宫是两半对起来的吗？整个圆的话好像没法安装是的。9 ?4 O7 `8 X: A& r, V) o

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作者: 风卷云舒    时间: 2017-6-3 14:59
状态失控 发表于 2017-6-3 14:515 m! {; r1 U1 d
中间的台弄活的，然后A、B两处压紧行不？这样可以一次车下来，解决同心的问题。
# K5 B1 W- k: C7 q3 S# ]7 r7 T1 k- q2 P* u1 z4 ^1 J
BTW:左边的迷宫是两半对 ...
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不行的！没有轴向受力点！
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作者: 状态失控    时间: 2017-6-3 15:19
风卷云舒 发表于 2017-6-3 14:596 g' c. x6 H3 |1 s5 g7 ^
不行的！没有轴向受力点！

& m. C1 t- ?$ ]$ j所以用A、B固定啊。
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作者: 李迎398048991    时间: 2017-6-4 09:19
车床上用钩刀钩里面的太能不能行
作者: 熊-男的    时间: 2017-6-4 17:31
怎么没有办法一次加工呢？没有夹具吗？
作者: 哥是个传说    时间: 2017-6-5 17:24
结构改一下，采用通孔，两端法兰锁紧，中间用套筒间隔
作者: 不是高级工程师    时间: 2017-6-6 10:58
状态失控 发表于 2017-6-3 14:51
9 d5 x+ V6 E* q3 o; j中间的台弄活的，然后A、B两处压紧行不？这样可以一次车下来，解决同心的问题。
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; Z$ E! }7 k) q- v. Z4 O. ?BTW:左边的迷宫是两半对 ...
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这样得把轴承反向安装，需要轴上加台阶加固定。
作者: 风卷云舒    时间: 2017-6-6 16:00
状态失控 发表于 2017-6-3 15:193 C6 R- O+ k  ?) G6 H; A
所以用A、B固定啊。
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那你这个轴向力都作用到轴承盖上了！！！
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作者: xy201314    时间: 2017-6-12 09:34
将轴承改为一对角接触，和一个平面推力轴承。轴肩改为套筒间隔，估计什么问题都可改善。
作者: 紫萍    时间: 2017-6-20 15:01
状态失控 发表于 2017-6-3 14:51
2 ^- }& C. A  R# K7 o6 n中间的台弄活的，然后A、B两处压紧行不？这样可以一次车下来，解决同心的问题。9 f' D$ }0 K- L5 O/ B6 t

4 y! `9 ~! n0 l  ]: tBTW:左边的迷宫是两半对 ...
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左边压盖的外圈，是2个半圆的。
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作者: jake840612    时间: 2017-12-4 09:43
学习！% g1 Q3 n8 j- L8 {6 S# h
作者: 紫萍    时间: 2017-12-14 16:46
xy201314 发表于 2017-6-12 09:34( J$ P5 D$ L8 T, b3 t9 A! m* f) U
将轴承改为一对角接触，和一个平面推力轴承。轴肩改为套筒间隔，估计什么问题都可改善。
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不能用平面推力轴承，转速不够，这个转速还不低的。
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