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标题: 求教：V型皮带轮旋转轴磨损原因 [打印本页]

作者: 春至秋依旧 时间: 2017-6-2 11:33
标题: 求教：V型皮带轮旋转轴磨损原因
本帖最后由春至秋依旧于 2017-6-2 11:38 编辑

最近发现家中小作坊使用的一台小设备的V型皮带轮旋转轴总是因为磨损而损害，自己又不敢确定具体原因，所以想来必威体育网址向各位大侠请教。

V型皮带轮旋转轴的安装结构如图：安装初始图
轴承安装，内环与轴紧配，轴承外环与轴承座松配----轴承座为剖分式轴承座（上下可分离）--标准件------不排除长时间使用后因为污渍，使得轴承与轴承座紧配的情况。
V型皮带轮安装在轴的最左端，轴承在带轮右侧。（类似于悬臂受力）。

在使用一段时间后发现轴上距离V型皮带轮最近的轴承安装接触面严重磨损，形成一个内凹面（如图：磨损后状态图），导致轴无法继续使用。

设备静止时，手动旋转V型皮带轮，发现并不是十分困难，属正常。并没有发现轴承卡死，轴与轴承相对运动而磨损的情况。

个人愚见：因为轴单侧受力，导致左端轴承负载大，加上设备振动较大，使得轴承与轴之间形成跳动，一段时间后形成磨损。
这只是个人的愚见，不是很确定，希望路过的各位大侠能够不吝赐教。。。谢谢

作者: 春至秋依旧 时间: 2017-6-2 11:36
个人认为解决方案：将结构改为轴承放两边，带轮放中间，使得两端轴承受力均匀，不至于单侧轴承负载太大的问题。欢迎各位大侠拍砖。希望各位大侠多多赐教。谢谢

作者: 陈小困 时间: 2017-6-2 11:54

春至秋依旧发表于 2017-6-2 11:36
个人认为解决方案：将结构改为轴承放两边，带轮放中间，使得两端轴承受力均匀，不至于单侧轴承负载太大的问 ...

单侧受力大，不是你轴承会坏么，，轴颈咋会磨损，轴承和轴配合太松

作者: 十年一键 时间: 2017-6-2 12:05
一是配合不好。有间隙。二轴没有进行热处理。三就是楼主说的情况。，

作者: 十年一键 时间: 2017-6-2 12:08
我觉得用带座轴承要好点。

作者: 春至秋依旧 时间: 2017-6-2 12:36

陈小困发表于 2017-6-2 11:54
单侧受力大，不是你轴承会坏么，，轴颈咋会磨损，轴承和轴配合太松

我一开始也认为是轴与轴承松配，导致轴与轴承相对运动导致磨损。但是实际安装是紧配安装的。轴承是通过敲击安装的。

作者: 春至秋依旧 时间: 2017-6-2 12:45

十年一键发表于 2017-6-2 12:05
一是配合不好。有间隙。二轴没有进行热处理。三就是楼主说的情况。，

嗯。有这可能。虽然是敲击安装，但可能只是毛面的紧配，时间久了可能就变成松配了

作者: 春至秋依旧 时间: 2017-6-2 12:53

十年一键发表于 2017-6-2 12:08
我觉得用带座轴承要好点。

是的。带座轴承完整性、可靠性等性能都要比装配的要好一些

作者: 面壁深功 时间: 2017-6-2 13:59
轴承安装位上外圆磨保证尺寸后表粗。
热处理调质HB245~295。
轴壳安装面加橡胶垫，并把轴承外圈压紧。

作者: 机械轩 时间: 2017-6-2 14:00
本帖最后由机械轩于 2017-6-2 14:07 编辑

轴和轴承不是紧配吗？没有相对运动，怎么会磨损？

作者: 只有快乐 时间: 2017-6-2 14:13
把轴颈和轴承的配合提高，提高表面粗糙度，轴颈表面淬火提高表面硬度

作者: 春至秋依旧 时间: 2017-6-2 14:51

只有快乐发表于 2017-6-2 14:13
把轴颈和轴承的配合提高，提高表面粗糙度，轴颈表面淬火提高表面硬度

嗯，这个可以。

作者: 熊-男的 时间: 2017-6-2 15:00
敲击安装不代表过盈配合的，这种情况：1，轴和轴承位配合有问题；2，轴和皮带轮动平衡太差了，如果负载大，温度高，更会形成恶性循环；3，两个轴承位是否不同心。

作者: 李九霄 时间: 2017-6-2 16:42
轴承和轴的配合松了，应该采用过盈配合，安装的时候必须牢固

作者: 李迎398048991 时间: 2017-6-2 17:13
应该是轴的硬度偏低在使用过程中一直受侧向力，导致轴径部位冷变形就跟冷轧过一样，轴径部位慢慢变细变成间隙配合，然后产生滑动磨损
我认为解决办法是对轴径部位进行高频淬火，精磨，提高轴径部位强度

作者: 风卷云舒 时间: 2017-6-2 20:04
就如大家所说，配合太松造成此后果的可能性最大！过盈配合不可能造成轴颈磨损，单边受力会使轴承磨损，间隙变大！

作者: 471601805 时间: 2017-6-2 20:34
如果确定是过盈配合的话，还有种可能就是轴的材料用的不符合标准，材料强度不够，变形拉伸，然后磨损

作者: Cavalier_Ricky 时间: 2017-6-3 03:57
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2017-6-3 04:01 编辑

好像还没看见轴承座安装面问题的可能性。

这种两瓣儿的轴承座，就不是外圆弧壳吧。一旦轴承座的安装面和轴向的平行度太差，轴热处理了也估计够呛。。。

再说个可能性，就是轴承座的安装步骤没搞错吧？

看来，轴承还是挺好的家伙嘛。哪个作坊出来的？

作者: 爱的国度00 时间: 2017-6-3 08:02
有磨损即表明相对运动，是不是频繁启动冲击所致！

作者: 状态失控 时间: 2017-6-3 08:10
本帖最后由状态失控于 2017-6-3 08:17 编辑

用带座外球面球轴承如何，比如UCP*，可以防止摇脖子情况的发生。

作者: 淡然 时间: 2017-6-4 14:39
1. 配合间隙太大；
2. 轴径圆柱度公差大;
3. 提高轴径表面粗躁度.

作者: 岛城烈鸟 时间: 2017-6-4 16:04
根据轴头的磨损情况看，从轴头材料，直径，表面加工质量，硬度和安装（两侧轴承的同轴度）方面考虑改进。
由于是悬臂结构，靠近皮带侧的轴承承受的力相对较大，长时间的工作轴承本身就会发热，再加上传动冲击引起的振动，影响轴与轴承内圈的紧密配合效果

作者: cunzhang3000 时间: 2017-6-4 21:08
轴承内圈用螺母压紧

作者: 一剑青龙 时间: 2017-6-4 22:54
感觉13楼说的挺有道理的，应该就是两个轴承的不同心造成的

作者: 百度不出我是谁 时间: 2017-9-11 21:15

春至秋依旧发表于 2017-6-2 11:36
个人认为解决方案：将结构改为轴承放两边，带轮放中间，使得两端轴承受力均匀，不至于单侧轴承负载太大的问 ...

带轮怎么放中间，以为是齿轮啊

作者: 春至秋依旧 时间: 2017-10-12 00:39

百度不出我是谁发表于 2017-9-11 21:15
带轮怎么放中间，以为是齿轮啊

大侠，为什么带轮就不能放中间呢？带轮放中间会影响带轮的使用吗？还行不吝赐教

作者: 百度不出我是谁 时间: 2017-10-20 22:50

春至秋依旧发表于 2017-10-12 00:39
大侠，为什么带轮就不能放中间呢？带轮放中间会影响带轮的使用吗？还行不吝赐教

V型皮带轮放中间好吗？

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