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标题: 圆锥齿轮设计 [打印本页]

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-29 16:58
标题: 圆锥齿轮设计

(, 下载次数: 180)

红色圈住位置圆锥齿这种传动方式合理吗？请各位大神指点，谢谢！

作者: 鑫森淼炎垚 时间: 2017-5-29 17:26
可以用。注意其定位。

作者: 默笑沧海 时间: 2017-5-29 17:41
你认为它哪点不合理可以提出来，你这样问别人很难猜出你的心思

作者: 东海fyh126 时间: 2017-5-29 21:28
似乎从水平齿轮轴的受力看不太合理，负载力矩叠加而不是相减。

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-29 22:35
(, 下载次数: 160)

作者: 17567410 时间: 2017-5-29 22:47
本帖最后由 17567410 于 2017-5-29 23:00 编辑

侧隙咋个调法？LZ最好想想装配顺序！

作者: 17567410 时间: 2017-5-29 23:11
楼主需在图上考虑哪个先装哪个后装，每对齿轮的侧隙咋个搞定！

作者: 面壁深功 时间: 2017-5-30 04:53
可以，就是装配调试以维修困难。

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 08:27

鑫森淼炎垚发表于 2017-5-29 17:26
可以用。注意其定位。

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 08:29

东海fyh126 发表于 2017-5-29 21:28
似乎从水平齿轮轴的受力看不太合理，负载力矩叠加而不是相减。

请看以下补充，谢谢！

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 08:29

面壁深功发表于 2017-5-30 04:53
可以，就是装配调试以维修困难。

好的，谢谢！

作者: 汪小草000 时间: 2017-5-31 10:04
齿轮换向器就是这种结构

作者: 一星一亿 时间: 2017-5-31 10:12
本帖最后由一星一亿于 2017-5-31 10:16 编辑

应该没问题，汽车驱动桥不都是一个主动锥齿轮带两个从动锥齿轮呢

作者: 不是高级工程师 时间: 2017-5-31 10:42
缺点：结构复杂成本高。看看有没有更简单的。

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 11:52

汪小草000 发表于 2017-5-31 10:04
齿轮换向器就是这种结构

好的，谢谢！

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 11:52

zdlsjl 发表于 2017-5-31 08:29
好的，谢谢！

我正在优化！谢谢你们！

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 11:54

不是高级工程师发表于 2017-5-31 10:42
缺点：结构复杂成本高。看看有没有更简单的。

我是一个动力带动两边各5个轮子按同一个方向旋转的！

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 11:55

汪小草000 发表于 2017-5-31 10:04
齿轮换向器就是这种结构

好的，谢谢！

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 11:55

一星一亿发表于 2017-5-31 10:12
应该没问题，汽车驱动桥不都是一个主动锥齿轮带两个从动锥齿轮呢

好的，谢谢！

作者: threetigher 时间: 2017-5-31 13:33
帮顶！

作者: 峰回路转ing 时间: 2017-5-31 15:07
楼主哪里？

作者: 峰回路转ing 时间: 2017-5-31 15:08
我公司是专业做锥齿轮的厂家加QQ3039670933

作者: 熊-男的 时间: 2017-5-31 16:18
合理啊，变向了，而且这是低速吧，高速要改润滑条件！

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 18:26

峰回路转ing 发表于 2017-5-31 15:08
我公司是专业做锥齿轮的厂家加QQ3039670933

已加你QQ

作者: icekk 时间: 2017-5-31 19:46
没任何问题，注意轴承布置及侧隙调整方式

作者: zdlsjl 时间: 2017-5-31 19:49

icekk 发表于 2017-5-31 19:46
没任何问题，注意轴承布置及侧隙调整方式

谢谢！

作者: 只有快乐 时间: 2017-5-31 20:15
用是没问题的，就是在装配调整间隙比较麻烦。

作者: 未来第一站 时间: 2017-5-31 23:40
调起来麻烦。

作者: 17567410 时间: 2017-6-1 15:50

未来第一站发表于 2017-5-31 23:40
调起来麻烦。

主要是不清楚LZ设计滴是个啥！就感觉安装调试是很麻烦！估计维修起来也不会轻松，过于分立，动一个发而牵全身，调整估计会困难！

作者: zwr1234 时间: 2017-6-1 15:55
安装调隙比较困难

作者: reu8598 时间: 2017-6-1 17:34
哈哈哈哈

作者: 雷育哲 时间: 2017-6-5 16:22
两个问题，第一就是齿轮侧隙的调整；第二考虑好装配关系。要方便调整以及后续的维修等

作者: 只有快乐 时间: 2017-6-12 11:10
转角输送带，后来给你打电话但是一直没有人接。能否给我发个手机号码。

作者: 爱猫猫 时间: 2017-6-20 10:31
本身就有这样的运用的，转向器里面这有，装配调间隙麻烦一些，但是不是个问题。

作者: zdlsjl 时间: 2017-6-20 15:57

只有快乐发表于 2017-6-12 11:10
转角输送带，后来给你打电话但是一直没有人接。能否给我发个手机号码。

你还说呢，我回复你一条信息吃了我200的积分，我亏惨了

（0769-89235603）

作者: zdlsjl 时间: 2017-6-20 15:58

zdlsjl 发表于 2017-6-20 15:57
你还说呢，我回复你一条信息吃了我200的积分，我亏惨了（0769-89235603）

你再打一次，上周一直出差中！今天刚回来！

作者: 网中人000 时间: 2017-6-21 08:11
好多齿轮，学习了

作者: zdlsjl 时间: 2017-6-21 10:44
谢谢！

作者: zdlsjl 时间: 2017-6-21 10:52

面壁深功发表于 2017-5-30 04:53
可以，就是装配调试以维修困难。

我细想了一下：这种传动可行是可行，但是确实像各位大侠说的维修、调侧隙废时间并且还蛮吵的。

作者: 围困 时间: 2017-6-21 17:17
进来学习一下

作者: liuwen830122 时间: 2017-6-23 09:16
用是没问题的，就是在装配调整间隙比较麻烦。

作者: 陈志勇_Xyaqp 时间: 2017-6-23 10:11
一个动力带两边各5个轮子，如果负载不大的话，可以考虑用同步轮同步带传动，
结构相对来说，要徽简单些

作者: 归离 时间: 2018-4-25 18:15
观摩学习

作者: abcabcfu 时间: 2024-1-16 15:53

帮顶！

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