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标题: 关于多气缸推拉问题请教 [打印本页]

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作者: 余存    时间: 2017-5-19 09:10
标题: 关于多气缸推拉问题请教
          最近不管是技术讨论群里，还是必威体育网址里都有看到询问说需要用气缸推动某产品，或者某工件，求助使用多大的气缸，而且基本是考虑双气缸甚至更多气缸来推动，我这个小白有点疑惑希望大侠们可以的话，解答一下：
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0 h) C  y# E, N: z$ Y( ?          1.为什么都考虑多气缸推动，个人感觉的话多气缸非常容易憋死，哪怕加了万向节之类的东西都不怎么好使，为啥不用单气缸加导杆？
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3 q6 c8 l9 {# v- l# \$ A          2.气缸选型手册的理论推力，参考方式，是不是应该这样，比如说我要推出力大于500N，那就应该用同气压下理论推力600N以上的气缸？                    至少要大五分之一的力？

* p2 q* l: c# ^; _! d$ I+ V          3.选型手册上的理论推力如何得出来的，找度娘查过，基本都说是活塞受力面积乘以所用气压大小等于理论推力，是否靠谱？
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# ?+ d$ p1 U: o: J/ p          可能问题略显幼稚，希望大侠们不要见怪。

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作者: 余存    时间: 2017-5-19 09:20
自站一楼，方便提问，回复

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作者: xueqingchao    时间: 2017-5-19 09:23
应该说你所需要的推力 不大于 500N,  如何选推力, 下面要看你的使用工况 (使用频率, 使用有没有侧向力,温度等等 ),  如果工况比好的话, 理论推力*0.8系数, 如果工况差*0.5 或者更低,
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作者: 面壁深功    时间: 2017-5-19 10:55
但事实上已经应用多种场合。
8 y* {0 R  ?$ @7 a  H4 t; v% V  N0 u不过，可靠性怎么也比不过纯机械装置。

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作者: 余存    时间: 2017-5-19 13:18

面壁深功 发表于 2017-5-19 10:55
, x! b, Y" J2 I% m$ k但事实上已经应用多种场合。
不过，可靠性怎么也比不过纯机械装置。

! {* v  N. g6 m3 N# b( Q不太明白大侠的意思，是说多气缸结构已经应用多种场合？而且气缸推动应该也属于纯机械结构吧。

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作者: 余存    时间: 2017-5-19 13:20

xueqingchao 发表于 2017-5-19 09:23
应该说你所需要的推力 不大于 500N,  如何选推力, 下面要看你的使用工况 (使用频率, 使用有没有侧向力,温度 ...

/ K8 @+ D; W3 e( M0 B& I谢谢大侠，明白了，比如说需要100N那就基本是要拿1500-1800的理论推力的气缸是吧。

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