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标题:请教此零件工艺该如何安排！ [打印本页]
作者:wgh0718 时间:2017-5-7 21:00
标题:请教此零件工艺该如何安排！
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8 a+ C# {) B* N$ x6 F3 A5 m材料POM，数量200件 + [5 u6 {8 L! j. A2 R$ ^& x
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1 _+ m2 q8 x3 p3 Z/ c# F/ ?
作者:wgh0718 时间:2017-5-7 21:02
要求不高，只要快
作者:韩寒11 时间:2017-5-7 21:25
可以试试一次加工切断，先加工内孔尺寸，然后再加工外圆及切断
作者:wgh0718 时间:2017-5-7 21:57
韩寒11 发表于 2017-5-7 21:25
. d8 e1 A, Z/ L7 k可以试试一次加工切断，先加工内孔尺寸，然后再加工外圆及切断
) \+ E- Q. ^, u1 O- A, `
先谢谢你了！我明天试试。我就想肯定只有你会回复了，呵呵，这里好像现在没有人愿意帮忙，总觉得来提问的都是伸手党，其实就是觉得有点犯难才来问的，我首先想到的就是一次加工切断，可是又觉得太长了，另外我在用切刀倒R1圆角的时候，外圆35与C7相交的圆角不知为何倒不出来，而C7与切断面相交的圆角却可以倒出来，都是使用的G3指令 . r( |1 F/ \) g7 B3 f* W
作者:韩寒11 时间:2017-5-8 07:02
wgh0718 发表于 2017-5-7 21:57
1 |$ R- l* v, ~3 e3 ?先谢谢你了！我明天试试。我就想肯定只有你会回复了，呵呵，这里好像现在没有人愿意帮忙，总觉得来提问的 ...
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当然切不出来了，加工时需要把刀尖半径考虑进去的
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作者:wgh0718 时间:2017-5-8 07:22
韩寒11 发表于 2017-5-8 07:02
9 T8 {; X3 u4 t6 E/ B; C当然切不出来了，加工时需要把刀尖半径考虑进去的

+ @+ u4 i4 x8 i! f7 v9 n/ x这个考虑了，就是加大到R2也倒不出，但下面的R1却又倒得出,都是用的切刀右刀尖，坐标用CAD拉的
作者:面壁深功 时间:2017-5-8 07:25
内孔用复合钻，内外从右向左，一次夹装完成全尺寸，同时割断
作者:合理扯淡 时间:2017-5-8 08:58
钻孔用的什么钻头？
! M: S8 n. k, f/ @' D$ L: s一次加工外圆内孔再切断的话，钻头就要比较讲究了，不然会发振。 5 E5 b3 j; L& k
可以考虑先加工外圆，切断，再加工内孔和左端。
作者:韩寒11 时间:2017-5-8 09:55
wgh0718 发表于 2017-5-8 07:22 7 X8 W A! ~/ U! k2 U$ k* x8 F
这个考虑了，就是加大到R2也倒不出，但下面的R1却又倒得出,都是用的切刀右刀尖，坐标用CAD拉的
6 C* q5 y1 \' L4 ^% f: I/ D, m4 u7 y
不可能的，圆弧凸加凹减计算公式是要知道的，建议再看看关于说明书关于圆弧补偿的部分 , P6 V- w2 j1 g( Q/ O: p
作者:xiaobing86203 时间:2017-5-8 10:13
钻孔，精车，切断，倒角
作者:Venerealulcer 时间:2017-5-8 10:59
这个变形会很感人
作者:guoyou 时间:2017-5-8 11:20
本帖最后由 guoyou 于 2017-5-8 11:26 编辑 ! A$ Y% R. ~6 [* Y& t

8 `* ~ Z" b6 L* M* L; l2 P粗加工，外圆φ35，端面，φ30X81，φ8，切断90。外圆和切断留余量。然后再进行下一步精加工，螺纹孔（螺纹孔可以考虑先加工），倒角。。。
作者:akeey 时间:2017-5-8 12:06
能不能采用注塑一次成型，聚甲醛虽然号称赛钢，但是薄壁上车床加工，废品率是低不了的，请考虑
作者:wgh0718 时间:2017-5-8 12:56
我用的是经济型普通数控车床，四方刀架，φ8的孔不好做，只好最后打，我先在是先车外圆，然后程序暂停，手动用28的钻头打孔，再车内孔和螺纹，然后割刀倒角切断，φ8的孔准备用台钻打
作者:mengm 时间:2017-5-8 14:49
这么点批量怎么做都行
作者:wgh0718 时间:2017-5-9 12:19
mengm 发表于 2017-5-8 14:49 + k7 t( d7 y j4 A+ x1 E- ~" g
这么点批量怎么做都行

" M; W8 S# e- Q, U$ ~5 ~& t我喜欢你的头像
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作者:少年维特hf 时间:2017-5-9 15:59
akeey 发表于 2017-5-8 12:06 + P/ h9 R N e
能不能采用注塑一次成型，聚甲醛虽然号称赛钢，但是薄壁上车床加工，废品率是低不了的，请考虑
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估计楼主也是劳苦的机械加工同行，图纸拿来就得干出来，哪可能有注塑能力。
8 K, T# ^" H1 s: l5 I" }- ], `% W3 |& U
作者:akeey 时间:2017-5-10 11:23
少年维特hf 发表于 2017-5-9 15:59 7 N; l' P+ }2 z
估计楼主也是劳苦的机械加工同行，图纸拿来就得干出来，哪可能有注塑能力。
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讲实话，这类塑料薄壁工件，我们一般是不愿意做的，因为，量不大，要求多，再加上现在操作机床的大多是都是年轻人，没耐心，再加上现在是论件计工资，干这类废品率高的工作真没有动力，建议一下吧，分开做，先把底部做出来，直筒部分如果能找到同材质的管材最好，直接切断，挑扣，然后两部分对接，粘接还是使用塑料焊条焊接看情况，如果没有管材，使用赛钢薄板先下料，人工卷筒，200件1个人最多2天，然后还是挑扣，然后两部分对接，因为图纸上没有看到限制的要求，我认为，这么做能省工还省料，缺点是因为分部拼装的东西，强度差点，精度基本达标 , @ {: s5 W9 G. h- f3 i
作者:少年维特hf 时间:2017-5-10 15:55
akeey 发表于 2017-5-10 11:23 8 T' S7 p$ V% ]5 Y2 H5 \
讲实话，这类塑料薄壁工件，我们一般是不愿意做的，因为，量不大，要求多，再加上现在操作机床的大多是都 ...
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谢谢前辈的耐心回复，学习了 。
# {6 F. z X1 V$ E% Z/ n- S
作者:wpc 时间:2017-5-10 18:13
成型刀加工。直接用G01
作者:wgh0718 时间:2017-5-10 21:00
akeey 发表于 2017-5-10 11:23 / |9 u4 o1 y' `+ }7 q
讲实话，这类塑料薄壁工件，我们一般是不愿意做的，因为，量不大，要求多，再加上现在操作机床的大多是都 ...

: z( N4 u9 X. \* o我的天！照这样干，我们哪还有饭吃！200个最多两天全部要做好！我现在一次装夹全部做好，包括8mm的孔也打好，3分钟一个，加手动打28孔差不多4分钟，一天除去喝水上厕所抽烟按7小时算，刚好100来个，不过这胳膊累的又酸又痛！ : l3 U4 t# Z% M4 R' ^9 w% D9 u
作者:wgh0718 时间:2017-5-10 21:15
file:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\51609388\QQ\WinTemp\RichOle\UR}O{T9{Z{}M632]T]HG8AB.png[attach]421644[/attach]
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作者:wgh0718 时间:2017-5-10 21:22
好不容易做好，现在问题又来了，和它配合螺帽（和图纸左端一样的C7）要一样的光洁度，就是拧在一起要看上去颜色一样，这下不好弄了，不是一把刀做的，刀纹不一样，颜色有差别，我就搞不懂，就是穿个电线要这么多讲究，哎，现在大厂就是好，不用买设备，不用招工人，也就省了买保险，全丢给外协机加工，反正天天大把的外协厂排队抢订单，你不做有人做
作者:akeey 时间:2017-5-10 23:59
wgh0718 发表于 2017-5-10 21:22 1 \$ n0 j6 R6 r$ n2 Y
好不容易做好，现在问题又来了，和它配合螺帽（和图纸左端一样的C7）要一样的光洁度，就是拧在一起要看上去 ...

9 ?1 g7 N6 f. T4 I1 ^6 C我错了，原来是有毛坯件的机加工，我想复杂了
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作者:liqi 时间:2017-5-19 09:28
1.下料：D40*95
6 Y* c: l8 K/ Y$ ]6 |1 t' p2.软爪装夹，车总长，车内孔，内孔加公差 5 [- n6 {& O) w& _: p5 f5 |
3.做内孔心轴，车外圆；



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