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标题: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构 [打印本页]

作者: 无线风筝 时间: 2006-6-15 15:07
标题: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构

多缸机的机体和单缸机相比由于缸数增多，机体的机构更加复杂，所以缸体的排列方式和结构对气缸体的刚性和强度有很重要的影响。缸体的分类主要有一下几种：

1、直列式：顾名思义就是所有气缸排成一列，直列式气缸往往是垂直方向，但有时为了降低发动机的高度也可倾斜布置；

2、V 型式：发动机的气缸排成两列，两列气缸的中心线夹角γ<180，相邻两个气缸以60度～90度夹角，该型式一般用于6缸以上的双数机型；

3、对置式：发动机气缸分成两列，相对排列，两列气缸的中心线夹角γ=180，此种排列不太常用；

4、VR式：VR发动机的各个气缸是在同一表面上交错排列，相邻两个气缸夹角很小，一般仅有15度，属于一种两排气缸置于同一个缸体上错开排列的单缸盖发动机；

5、W型式：这是最近两年才出现的，也可以说是有两个VR型的发动机放在一起构成，现在该技术主要在大众公司。

作者: 红帆船 时间: 2006-7-5 13:55
标题: re: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构
我在洛阳柴油机厂见过为军舰提供动力的柴油发动机，36个缸，可能不属于你说的这几种，也相当于V型排列，共6排呈扇形分布，每排6缸，牛啊

作者: 无线风筝 时间: 2006-7-5 23:49
标题: Re: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构
楼上是洛阳工学院的吧？
这种柴油机应该是只有407才生产的
我也见过的，不过现在好像不生产了

作者: 红帆船 时间: 2006-7-6 17:11
标题: Re: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构
非也。大学实习时就在407，一晃眼10多年了。

作者: livecs68 时间: 2006-7-6 17:18
标题: Re: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构
哪位大虾,80年代干12V390的,现在这机器没有了.

作者: 小土匪 时间: 2006-7-6 19:12
标题: Re: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构
红帆船是洛工得吗？风筝无线是哪里得？：）

作者: 无线风筝 时间: 2006-7-7 22:27
标题: Re: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构
看来红帆船是老师傅了
小弟在这还真要想你学习了
希望能多多来我们内燃机版逛逛
随时回答我们的提问
哈哈
小土匪
小弟现在广西混口饭吃

作者: 骆驼2046 时间: 2006-11-26 17:26
标题: Re: 每周一贴：内燃机知识——气缸体结构
各位师傅，谁知道汽缸套网纹有关的知识，能告诉我吗，谢谢！！！！！！！！！

作者: ybgjh 时间: 2010-9-19 20:06
这种柴油机应该是只有407才生产的

作者: shf5573 时间: 2010-10-12 15:34
新人签到您的帖子长度不符合要求。

作者: ywh362568 时间: 2010-10-24 21:28
洛阳407（河南柴油机厂）
http://www.hnd.com.cn/
现在已经不太行了吧

作者: 司马曹 时间: 2010-10-30 15:27
我们公司现在做通机产品，在新品开发时遇到快速成型件组装的发动机有严重的烧机油现象，有经验的师傅分析认为是气缸套有缺陷的问题，有哪位知道这是汽缸套粗糙度的关系，还是气缸套加工网纹的关系？（我们在接到快速成型的箱体时发现气缸套生锈，所以我们用砂纸打磨了一下）

作者: wmdjyqw 时间: 2010-11-26 22:18
其实这种柴油机也没什么困难的，以前柴油机的是做大做强，关键是现在我们的目的是什么，看他的升功率是多少，比油耗是多少，排放怎样，不能只看外形，还应注意性能

作者: lzy001 时间: 2011-8-28 20:59
开了眼界了，谢谢楼主分享

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