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标题: 目前废橡胶炼油技术可靠吗? [打印本页]

作者: 天天工作室    时间: 2017-4-11 22:39
标题: 目前废橡胶炼油技术可靠吗?
        废橡胶生产柴油、汽油燃料的方法和设备:常压中温条件下对废橡胶进行催化裂解处理,以制取石油气、汽油、柴油、重油及炭黑。汽油经加入无害添加剂使其产品品质达到90—93#无铅车用汽油标准,柴油可达到负10— 0#柴油标准。本发明催化剂加入废橡胶中的量为0.3—2.0%,本发明具有工艺方法和设备简单,便于工业化生产,催化裂解效率高,生产成本低,产品质量好的特点,本发明的设备采用螺旋反应器,可使裂解反应连续运行。利用废弃车轮胎或其它橡胶工业品废弃物作废橡胶原料生产燃料,可以收到废物利用,资源再生,减小环境污染的社会效益。
2 y- U8 }* w# }' U# ]      上面是百度的,最近有个朋友想做废橡胶炼油的项目,目前还处于考察设备阶段,我们之前做过生物质造气的项目,最终以失败告终,原因是利润太低,如拿不到国家补贴很难维持,且裂解后的残余物质非常难处理,环保也很难过。所以联想到橡胶炼油这个项目,必定也会存在类似的问题:( A. X! C( W# M, a  w) P

. w3 ^% D" s( E. c+ L1.橡胶裂解过程中产生的废气、残余物的处理方法,即使能处理,处理成本又如何?
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2.成品油的市场怎么样?如何定位?是否满足相关标准?
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3.目前国内的此类技术是否成熟?$ u- n3 v" J( m4 |8 ^
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网上搜索了一些企业,宣传、数据都做的很好,但不知是否真实,项目投资也不小,需要谨慎。如必威体育网址哪位兄弟了解该行业的,请多多指教!先在此谢过了!% T5 j- I4 M* l; O  C/ `+ ~
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作者: lu33189    时间: 2017-4-11 23:30
这是个巨坑
作者: jary亦风    时间: 2017-4-12 07:57
lu33189 发表于 2017-4-11 23:30
& I. [, v" N, n8 m: K这是个巨坑
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坑的都是别人,河南有很多!都是作坊式的,那污染
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作者: 天天工作室    时间: 2017-4-12 08:16
lu33189 发表于 2017-4-11 23:30  L0 F3 |9 M5 T2 d4 u1 M. R) m
这是个巨坑
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是技术不过关吗?还是环保问题啊?
作者: 天天工作室    时间: 2017-4-12 08:17
jary亦风 发表于 2017-4-12 07:57# v# y! f6 X5 B0 |
坑的都是别人,河南有很多!都是作坊式的,那污染
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那说明目前的技术还是满足要求的,只是环保过不了,所以很多工厂都是躲着做的吧?
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作者: laurent8man    时间: 2017-4-12 08:24
少年,如果不是坑,国家有关系的早做了,哪还能轮到老百姓
作者: 天天工作室    时间: 2017-4-12 10:18
本帖最后由 天天工作室 于 2017-4-12 10:26 编辑 # ]) ~2 p3 u. e" t5 _
laurent8man 发表于 2017-4-12 08:24
$ j8 O  d; p6 g: l5 o+ W) a& A2 ~少年,如果不是坑,国家有关系的早做了,哪还能轮到老百姓

- v5 t5 @$ L% {, O9 g  r是的,我也这么觉得!关键我是想知道具体“坑”在哪里?7 ~2 g% z1 b9 E9 a. G

作者: universal    时间: 2017-4-12 10:26
轮胎,如何破碎并清除子午线,轮胎中含大量炭黑是转化不了油的,轮胎中含大量丁苯胶,成品中芳烃含量要控制,工业橡胶里丁腈胶多,含有氮元素,不脱去制成的油肯定排放超标,楼主觉得很简单吗?把实际问题都处理一下。
作者: 天天工作室    时间: 2017-4-12 10:30
universal 发表于 2017-4-12 10:26& e% G0 C- \# H" W
轮胎,如何破碎并清除子午线,轮胎中含大量炭黑是转化不了油的,轮胎中含大量丁苯胶,成品中芳烃含量要控制 ...
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谢谢,一看就是内行了,我参考这几个方向琢磨一下。
作者: jiangsuwanhua    时间: 2017-4-12 10:33
也就这样吧,不太行啊
作者: 青黄瓜    时间: 2017-9-1 23:45
删除了删除了
作者: NL35°    时间: 2017-9-7 10:51
环保很难解决,另外大规模的话,目前成本很高,没有财政补助,那就是巨坑。N年以后不好说
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作者: 狼之翼lucifer    时间: 2017-9-30 16:29





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