机械必威体育网址

标题: 车桥冷却的问题 [打印本页]
作者: 人生绚丽    时间: 2017-3-19 14:48
标题: 车桥冷却的问题

* ^* U7 c$ d" u8 A" V
做过一个辅助运输车，德纳车桥，需要强制冷却，现在我的做法是将制动系统充液阀O口的油引至车桥冷却，但现在很多车桥密封坏掉，猜测是O口流量太大导致（制动泵20ml/r，车桥冷却压力为0.7bar），请各位帮忙看一下是什么原因，如果是流量太大，加一个节流阀是否可行，还有，加上节流阀，阀前后压力是否相同
& V2 b1 [+ Q. f9 T
作者: 未来第一站    时间: 2017-3-19 15:16
本帖最后由 未来第一站 于 2017-3-19 15:18 编辑 8 G6 M( X# r/ w4 E) \* ]8 ]
0 f) P1 a% l. C6 i; W% O
1，不清楚楼主这里冷却后是如何回油的。; v9 t: Y  Z& t5 J* Z3 l& u( N- p, {
2，就现有来看是流量过大的原因。
& A7 F4 V3 f) Z! ]; ?3 v3，加节流阀前后压力不同，要溢流。
作者: 人生绚丽    时间: 2017-3-19 21:34
就是说加节流阀的话，阀后压力会大于阀前压力是吧
作者: xiaobing86203    时间: 2017-3-20 08:32
本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-3-20 08:50 编辑
; k4 d3 c5 T" Y, I* p5 o
, `6 {( n" v$ G节流阀我们经常用到，其原理为；节流阀前后压力可能有差异
作者: 人生绚丽    时间: 2017-3-20 08:48
xiaobing86203 发表于 2017-3-20 08:320 v( }* _& G& I$ f) m
节流阀我们经常用到，其原理为；节流阀前后压力可能有差异，但流量不存在差异
& B+ d5 |6 F! B" \% r& Y
流量不存在差异谈何节流
& _3 F0 D" J: ?) S- v
作者: sgxap666    时间: 2024-4-5 15:35
车桥密封件扛不住7个气压吧



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4