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标题: 圆锥滚子轴承这样安装对吗? [打印本页]
作者: XMLYH    时间: 2017-3-9 22:22
标题: 圆锥滚子轴承这样安装对吗?
今天遇到一个问题，与同事产生不同意见。请问这样安装轴承对吗？/ H# \0 m8 k8 f3 D2 h" g7 d

; v; h% v: a& X画的图，只是示意图，不必较真，只考虑轴承安装是用面对面，还是背对背。轴的两端两边是齿轮，或皮带轮等。我认为轴承的这种安装方式是错的，应该反过来装，是这样吗?0 ^! }: D+ j+ n/ O4 |
作者: 王宏安75    时间: 2017-3-9 22:47
没问题的
作者: 未来第一站    时间: 2017-3-9 23:17
这种情况还是背对背好些。
作者: lhd1977    时间: 2017-3-10 07:55
问题是怎么装配
作者: freedom3936    时间: 2017-3-10 08:25
具体看设计的问题，受力，游隙的调节，是背靠背适合，还是面对面适合。
1 Y0 ?2 z) C* _5 `  j. h9 M: I, h- H/ a$ P
因为理论上是同名相对安装。
作者: 鑫森淼炎垚    时间: 2017-3-10 08:27
背靠背是对的。
作者: 默笑沧海    时间: 2017-3-10 08:31
可以这样安装，这样安装的好处是游隙调整方便，但安装费事，而且内外圈都需要两侧固定。
作者: kuailin    时间: 2017-3-10 08:32
我负责任的告诉你，如果你的支撑点只有轴承座部分，那么显然这种方式安装不妥，这样导致齿轮端悬臂长，支撑刚性差
作者: jikepeng    时间: 2017-3-10 08:54
背对背安装，这样降低齿轮受到的力矩。
作者: 嘎嘎蹦蹦    时间: 2017-3-10 09:11
首先，我觉得这个问题没有对错，两种方法都是可行的，没有外界限制，空谈哪个对，哪个错，没有意义。关键是要了解两种方法的优缺点，再结合你自己的实际情况去分析，什么是你需要的，什么是你不需要的。
; `3 Q1 d% X; r3 O这个机构是实现什么功能的，是传递运动，还是传递动力，什么精度？扭矩多少？转速多高。。。。。。
9 P" y- e5 o6 Z+ _: d下面的截图是NSK轴承手册上的，供你参考。
1 e0 h* d6 [1 y. P[attach]415497[/attach]1 R5 M3 b* Y+ y/ ~5 U
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作者: 热火LBJ    时间: 2017-3-10 09:15
载荷在外侧，背靠背刚性更好。
作者: 淡然    时间: 2017-3-10 09:25
没有对错，都可以。只是轴受力点位置不一样。; E: p( z0 z# L% {5 o: z
作者: 琦哥    时间: 2017-3-10 09:42
路过，学习一下。
作者: liujian090813    时间: 2017-3-10 11:46
路过学习一下
作者: yeguohan    时间: 2017-3-10 14:23
路过学习一下，，貌似这种方法承载力不对
作者: 金胖子    时间: 2017-3-10 14:36
具体情况，具体分析，后辈学习了
作者: XMLYH    时间: 2017-3-10 20:53
这是我看同事的图纸时发现的问题。我也认为背对背安装是正确的，但是办公室两个同事都说面对面。这让我怀疑自己了，所以来问问。这里受力点在两端，我认为应背靠背
作者: 回头浪子金不换    时间: 2017-3-11 06:45
路过学习一下
作者: 茉莉素馨    时间: 2017-3-11 10:37
1.背靠背和面对面的支撑刚度不一样，作用衍生线位置不同
9 {$ m8 q4 {/ }9 i' M1 v3 ^2.旋转后，轴承升温，面对面和背靠背热涨的松紧变化相反4 x1 V, Y. n4 v+ c, U4 v9 {$ j9 H7 {
3.面对面和背靠背调整游隙的方式不同
" y) B6 U  T1 [( T% N3 i4.因为1点引起的加工精度、抗弯、刚度等都有区别
% O) Q8 o/ z% J4 h3 f# S5 ]. I
作者: 牽手//不言弃    时间: 2017-3-11 12:28
画的这个，轴承外圈怎么没限位？
作者: sfcp    时间: 2017-3-11 16:58
可以的
作者: ruanyaojie    时间: 2017-3-11 19:18
外圈没限位，应该不对吧
作者: 光缆机械zsy    时间: 2017-3-12 10:34
背靠背好一些
作者: xiaoshu332    时间: 2017-3-13 12:55
学习 平时拆装的时候好像发现没啥大区别哇
作者: 风之声TIG    时间: 2017-3-13 13:27
一样的啦
作者: 一星一亿    时间: 2017-3-13 13:47
1.背对背安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；交点间跨距较大，悬臂长度较小，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏。 7 K) k$ M% s' q, m: P- h0 D
2、面对面安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之内；结构简单、拆装方便，当轴受热伸长时，轴承游隙减小，容易造成轴承卡死，因此要特别注意轴承游隙的调整* B, z6 S7 ~0 V2 J6 \* t. S
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( ?- ?: L# d' j
作者: liudiqingqing    时间: 2018-3-2 11:48
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路过学习一下
作者: ixy320    时间: 2018-3-5 11:18
如果轴承箱是一体的话还是反过来安装比较好
作者: 我爱mickey    时间: 2018-3-21 21:57
嘎嘎蹦蹦 发表于 2017-3-10 09:11
* ?2 X. i1 O- {) U首先，我觉得这个问题没有对错，两种方法都是可行的，没有外界限制，空谈哪个对，哪个错，没有意义。关键是 ...
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虽然不懂 但是以后会关注的
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作者: 巨浪2012    时间: 2018-4-30 13:48
应该反过来装
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作者: Lsw_dVz2Z    时间: 2018-5-12 08:32
kuailin 发表于 2017-3-10 08:32
0 a3 q" |5 i1 ^' k. d' x9 {2 ]我负责任的告诉你，如果你的支撑点只有轴承座部分，那么显然这种方式安装不妥，这样导致齿轮端悬臂长，支撑 ...
: Y, K0 D( `. N$ ]* P. L) g
学习了
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作者: Lsw_dVz2Z    时间: 2018-5-12 08:39
一星一亿 发表于 2017-3-13 13:47
+ g3 ]/ k+ C3 [9 P0 `$ ~4 q1.背对背安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；交点间跨距较大，悬臂长度较小，故悬臂端刚性较大，当轴 ...
5 I: S0 u4 I8 r( ]; X' J% f; U+ O& e8 A
学习了，谢谢😘😚😗😙- }, G. H. L. H: F1 I
作者: siralop    时间: 2019-5-15 13:20
现在才看到你的帖子，不知道你现在是不是弄明白了。
2 S* A4 n& p. J6 M6 Q回复目的是共同研究一下：
0 q2 j# z# Z1 Y4 c1、两侧齿轮没有探出的精度要求的话，无所谓面对面或是背对背，按轴肩形式，现在画的就是最合理的，但要预留游隙。/ y, v% P+ c" x: |: v0 w
2、如果因为你的齿轮配合精度有较高要求，那要考虑轴承的装配结构，也是根据需要来设计结构，比如你左端齿轮固定，要在左边做背对背装配，右侧只用一般轴承即可。% P2 y* P! _. B2 z! }# W

. _3 g2 R* X( U% ~* n" q7 G3 D如果你看到，请把你们1年以来的合理结构做个点拨。5 B/ D6 G6 T. F! v, O- a5 g( ]  V




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