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标题: 如图，批量生产如何设计工装 [打印本页]
作者: xue4335    时间: 2017-2-28 20:41
标题: 如图，批量生产如何设计工装
如题，批量生产，管料毛坯（外径45，内径33）两头要求同心1 x7 m6 e6 @! B
( m6 {: P" m/ p; m; [% X- E
[attach]414629[/attach]

2 ]: N! N, I* M; w' g+ |  s* L) Y6 Y5 M3 w2 C
补充内容 (2017-3-1 08:17):
7 j/ Y+ l6 n! P& C: r4 J1 \8 f材料钛合金，同心度0.05以内
3 p/ `+ \) ]9 J
6 c- z6 v$ v) o( w. b8 o; q# A, V7 {% {3 o/ Y2 i
- g( l4 \% n5 e" N" P
补充内容 (2017-3-1 09:18):
( x4 k8 W8 o* h5 \! o/ V只有不带顶尖的数控车床
作者: 韩寒11    时间: 2017-2-28 20:51
毛坯内径35mm，两头还有34mm的内孔尺寸，请问如何加工，毛肧是不是应该小于34mm吧
作者: xue4335    时间: 2017-2-28 21:00
韩寒11 发表于 2017-2-28 20:51* D. D2 F8 n! O' S$ I% m$ ^
毛坯内径35mm，两头还有34mm的内孔尺寸，请问如何加工，毛肧是不是应该小于34mm吧
1 |$ E0 ]. B# m; h& t: J
贴错图了
: V: N1 O- c6 t0 k
作者: 韩寒11    时间: 2017-2-28 21:08
一序：外圆可以一刀切到尺寸，然后切断
' y3 n% R8 f- V; X: _6 z二序：夹持外圆车削内孔，同心度要求高的话，两头必须一刀切削，一把正镗刀，一把反镗刀0 k  |( g" [& G3 t5 H
作者: xusenlin61    时间: 2017-2-28 21:22
有一种叫提拉刀体的用来车里面的那个孔。外面这个孔正常加工就是了。一次搞定。
作者: yuyaibo    时间: 2017-2-28 21:32
韩寒11 发表于 2017-2-28 21:08. r9 q0 \+ M# Y- P* r3 {7 m$ H
一序：外圆可以一刀切到尺寸，然后切断
4 g( l7 N1 S3 R, C3 @二序：夹持外圆车削内孔，同心度要求高的话，两头必须一刀切削，一 ...

/ ?5 y# `$ s% P6 q" y最大壁厚才3mm，直接加持外圆不怕D36的变形吗？
: @2 L0 _2 ]: ?
作者: yuyaibo    时间: 2017-2-28 21:36
一正一反2把内孔镗刀先把内孔加工到位，切断。内涨，以D36尺寸作为定位面车外圆到尺寸。还请指正
作者: 韩寒11    时间: 2017-2-28 21:37
可以直接夹持34mm内径的外圆，卡盘内部做个后定位即可
作者: duanyz    时间: 2017-2-28 23:06
韩寒11 发表于 2017-2-28 21:08( W6 j/ ^! d$ m$ ~$ `* U
一序：外圆可以一刀切到尺寸，然后切断. H: J) O2 R2 T* ^+ w) s$ D0 n+ T
二序：夹持外圆车削内孔，同心度要求高的话，两头必须一刀切削，一 ...
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请教一次装夹车出来的，怎么测量靠卡盘那边台阶的尺寸啊？
# A8 |# Q0 p( [  j
作者: oldpipe    时间: 2017-2-28 23:14
“两头要求同心”，是一句正确的废话。
0 q. i' f' p0 R8 M这么说的理由——
  ^6 o7 W1 w% N$ P1、即使没这句话也没人会故意把两头做的不同心。
  {5 x( m$ }# ?+ o2、仅凭这一句话，谁也不知道同心到什么程度算同心，不同心到什么程度算不同心。
  ^" |9 E3 Q: H( o: G9 q! L3、同心的要求到什么程度，很大程度上决定可以并且应该采用什么样的加工方式和设备。% w5 {9 y7 C! [3 s
所以，如果有这么个要求，就应该按位置公差的标准标注方式，标注一个明确清晰、有数量的、干机械的人都认识的同轴度。
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0 I/ `: |" @: [+ Y0 g. k再说"批量生产"，多大的批量？要求的节拍是多少？采用什么设备？之后才能谈"如何设计工装"。$ x' `1 u3 D# B8 L( v! I# D

* w7 _6 u' f  R- u, y. [假设：普通碳钢材料，按刀具能力，36mm孔的切削时间可在2sec以内。如果有足够的批量确实需要实现这个节拍，可采用专用双头镗床。如果：假设和前一个如果都成立，只要愿意并且能够付出足够的专机制造费用，同轴度可以做到没有量具、检具能够查出偏差。采用这个方案时，所谓"工装"，实为夹具，结构可以简单到一对V型钳口，但精度要求支付相当的费用。1 I- S( }4 ?  g1 R  p- v- X
, x. r* {; z- U" r# K! P# f6 B& F
好了，绕一大圈，恐怕早有人不耐烦了。结论是：没有批量的数量概念，没有同轴度的数值概念，没有工艺设计，没有设备选型方案，“如何设计工装”无从谈起。要谈的话，先回答好前面这些问题。很可能的情况是，回答了这些问题，如何“设计工装”将根本不是问题。
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作者: 机加小牛    时间: 2017-3-1 01:47
yuyaibo 发表于 2017-2-28 21:36% e7 q- g1 R  {
一正一反2把内孔镗刀先把内孔加工到位，切断。内涨，以D36尺寸作为定位面车外圆到尺寸。还请指正

! p9 F  s5 A7 W  Y3 F' H) }! R. B业余。。精车尺寸先加工。业余
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作者: 韩寒11    时间: 2017-3-1 07:18
duanyz 发表于 2017-2-28 23:062 l4 q% D/ _5 K3 j+ C8 N$ e
请教一次装夹车出来的，怎么测量靠卡盘那边台阶的尺寸啊？

1 K% o0 u; s( C4 G三点内径千分尺试试，不行的话只能拿下来测量重点是同轴度的要求是多少？同轴度的精度决定零件的工艺
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作者: 海慕之    时间: 2017-3-1 08:53
总长124，5丝同轴度，直接上纵切车床一道工序干下来毫无压力
作者: 赵玉超    时间: 2017-3-1 11:50
学习了
作者: 熊anh    时间: 2017-3-1 20:15
批量生产也要看量有多大，车外圆（适当控制外圆的圆柱度，以保证后序的装夹精度）--夹外圆车内孔，批量不大的话可以掉头车，夹头做好一点，0.05可以保证。批量大的话就做反镗刀，34的内径，124长，这个刀杆肯定要好，不然肯定让刀的，所以批量小的话，弄刀杆不划算。
作者: 柑子    时间: 2017-3-1 22:18
批量如果够大，建议考虑一夹到位；如果无合适刀具，第二夹镗软爪夹D40的外圆(避开孔口10mm位置)加工另一端沉孔，0.05没有多大压力；
作者: 贤海    时间: 2017-3-2 08:25
韩寒11 发表于 2017-2-28 20:517 `: K' N; y& g4 Q  f' N4 y
毛坯内径35mm，两头还有34mm的内孔尺寸，请问如何加工，毛肧是不是应该小于34mm吧
* I/ \  Z3 A  V6 y1 b# C
内孔好像是336 o/ ~2 \. i  K, v8 \
作者: 贤海    时间: 2017-3-2 08:32
oldpipe 发表于 2017-2-28 23:14- O* [4 ]+ W# F8 S3 n  T
“两头要求同心”，是一句正确的废话。( Q- H. z$ R9 Z# P/ O
这么说的理由——
# A1 ^, V2 K0 r6 L; [; n1、即使没这句话也没人会故意把两头做的不同心 ...

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