新型的航空航天工业缝纫机 - 机械必威体育网址 - Powered by Discuz!

空中客车公司(Airbus) 的飞机制造

航空航天工业是在极端条件下运作的行业——不仅时间安排十分密集，而且所用材料必须能够耐受极端的环境条件。其中的利害关系非常重大——特别是机身和机翼——容不得半点差池。因此，在这种情况下，人们通常使用复合材料。请您想象一下这样的复合材料——首先至少选择两种迥然不同的材料，然后把它们结合在一起，最终创造出一种具备独特特性的新材料。航空航天工业最常用的是一种特殊类型的复合材料——夹层结构复合材料。该结构是用两层硬质外壳包住一个软核。

不过，这种方法也有一个缺点。用这种方法制造出来的材料不但价格高昂，而且敏感度较高。于是，法国飞机制造商空中客车公司采用了 GregorEndres 博士发明的缝纫固定式发泡海绵技术 (tied foam technology) 。该技术采用了 SchmohlNähautomaten 有限责任公司生产的全自动缝纫机。这家公司的总部位于德国施瓦本行政区的 Filstal 镇，专精于缝纫机装配线领域。该公司不但长期使用着item的型材技术，而且还加入了我们的 item pluspartner 网络。Schmohl 公司特别信任item 公司的高质量标准和出色的客户服务。在 STINGTECH 工艺中，Schmohl 缝纫机的针可以从外部刺入发泡海绵，以拾起一圈粗纱材料。剩下的材料则被切掉。材料的雏形就这样被制造出来了。所有针脚的位置皆以复杂的数学模型为基础——精度达到毫米级。

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缝纫固定式发泡海绵技术——还可用于航空航天工业之外的领域

进一步的加工包括浇铸树脂，而且树脂需要覆盖在每根线上。这样可以制造出能耐受大量破坏的格外坚固的支架。缝纫固定式发泡海绵技术的灵活性也十分出众。合成纤维纺织品和有机纤维纺织品都可以使用该技术。碳纤维和玻璃纤维等都可以制成合成纤维纺织品。薄膜晶体管(TFT) 的发明人 Endres博士说道：“合成纤维纺织品的设计选项其实相当多，完全不必拘束”。此外，他的发明也非常适合造船、风力涡轮机建造和通用建造工程。

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