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标题:请问一下这种叉车原理 [打印本页]
作者:小路在2012 时间:2017-2-15 15:36
标题:请问一下这种叉车原理
有两个导轨
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作者:mixin0756 时间:2017-2-15 15:59
油缸顶升叉臂升起，叉臂升高是油缸的2倍。
作者:魍者归来 时间:2017-2-15 16:36
节省空间，放大行程
作者:wild_fire 时间:2017-2-15 16:52
单缸两级门架。
( \) U2 C6 f5 }7 Y. j: q起升速度及行程：内门架以1v速度起升，货叉架载货物以2v速度起升。
# \. I$ t; \$ K M受力：油缸受力为2倍（货物+货叉架）+内门架，不考虑惯性、摩擦阻力等。 % b% T+ W: a% t
结构布置：门架目测为CC配（内门架每侧下方配两组固定滚轮）或CJ配（外门架内侧上方和内门架外侧下方每侧各配一组滚轮）。
% W* W! s! H: G d其他：可做部分自由起升，通过高低差或者链轮架局部行程。
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作者:小路在2012 时间:2017-2-15 17:31
wild_fire 发表于 2017-2-15 16:52
3 W8 e, g5 O7 P& K- h单缸两级门架。
; C: k" {+ ^9 D, b3 l7 p起升速度及行程：内门架以1v速度起升，货叉架载货物以2v速度起升。 " m4 b, b5 a5 M: P$ Y! z
受力：油缸受力为2倍 ...
& I; T% _$ ?; j( z& L+ ^
请问油缸受力为什么是2倍呢， 我不太懂 ; u2 J* p, ^6 t3 R" I3 Q
作者:屏风ing 时间:2017-2-15 17:31
手动升降叉车
作者:fsqr178713 时间:2017-2-15 17:53
小路在2012 发表于 2017-2-15 17:31 % c! n+ i0 R3 Y7 a0 t
请问油缸受力为什么是2倍呢， 我不太懂
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这是初中物理的动滑轮，可以对动滑轮受力分析，它受到两根链条的下拉力，其中一根拉力等于负载的重量，另外一条拉力也等于负载重，所以油缸向上顶的力是负载的2倍，行程只要一半。 9 {( U; N s% s( e* t" [- N4 `
作者:韩寒11 时间:2017-2-15 20:55
照的不是很完全，不过现有照片来看应该是手动的叉车，边上有个手轮可以做旋转运动，带动链条，链条传动带动叉车升降
作者:wxhycj 时间:2017-4-11 16:27
电动的吧？看着是比较轻巧的，小空间使用比较合适！
作者:相亲并不相爱 时间:2019-6-18 13:58
外门架，内门架，油缸顶起内门架上升，链条跟着一起动，链条一端固定在外门架上，一端内门架上，所以链条是内门架的行程两倍。
作者:星满天 时间:2020-3-11 21:44
这不就是动滑轮的应用吗，反过来用的。所以油缸顶升力不及摩擦是重物的两倍。
作者:gemiusunyi 时间:2022-4-25 09:48
去看下初中物理的的动滑轮组，里面讲解的很详细
作者:悠悠一缕香3 时间:2023-2-8 15:20
这个结构类似定滑轮，液压动力，滑轮的应用增加了负载。
作者:jefngiveup 时间:2023-4-9 19:10

' T' l/ [, j- j6 X! M单杠两级动滑轮，行程*2。 3 e$ d: k" l1 V* G: P* V
加油！



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