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标题: 进入底盘或者悬挂系统需要哪些准备 [打印本页]

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作者: MINT    时间: 2017-2-11 15:53
标题: 进入底盘或者悬挂系统需要哪些准备
       先说下个人情况，13年机械设计专业毕业小本，先在无锡的KYB减震器做技术担当，现在在无锡的一家德国公司做橡胶减震器开发，主要工作相当于大公司里的产品工程师和CAE工程师的结合，从PE那拿到要求后建模、CAE分析、出报告、出图....算算也工作了三年多，只是一心想着能去主机厂或者EQUAL的地方看看，总觉得那里应该是职业生涯初期的结点，虽然也有从主机厂和设计院出来的朋友说那里也没那么好，可那就像旅游的你总要去一趟长城，即使看完觉得没啥，但没看就是觉得有啥。
       考虑到现有的工作经历，应该是和悬挂、底盘最接近了，请教各位大大们需要做哪些准备。对于时间方面并不着急，因为对现在的工作还比较满意，每天都能感觉到有点进步和设计产品的充实感，只是为以后提前做个打算。
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作者: 未来第一站    时间: 2017-2-11 16:58
1，楼主的CAE分析现在主要是那几个模块？
# e4 U  _6 Q2 v* E: r( J# |+ L6 F2，就一个CAE分析用好了，楼主说的这两个方向足够了。

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作者: 恁老厮    时间: 2017-2-11 21:30
俺没准备过玩着玩着就已经进到里头了!

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作者: 祥云飞鱼    时间: 2017-2-12 02:20
工作涉及面太窄了，何况学历又不是太高。说是设计不是设计 说是质量又不是质量，但凡是主机厂。技术人员选择都是内部培养提拔或者同行同岗挖人。楼主可以尝试跳槽产品设计。

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作者: MINT    时间: 2017-2-12 10:44

祥云飞鱼 发表于 2017-2-12 02:20
工作涉及面太窄了，何况学历又不是太高。说是设计不是设计 说是质量又不是质量，但凡是主机厂。技术人员选 ...

6 _  d5 C+ i1 K4 g# ?/ k% S6 M这个问题说到心里了，工作面太窄，感觉路也就越走越窄，这个跟朋友也聊过，但我们觉得能把走窄=走精就能变成好事。
学历是硬伤啊......
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作者: 哥是个传说    时间: 2017-2-13 11:05
你这只有靠撞了。
3 d$ t* \* _( s, H' Q, {要进入真正的底盘系统，一般都是第一份工作就从那开始的，并且得有很好的环境。
底盘涉及范围太广了，并且得有共同协作的经验，小公司无法接触的

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作者: muyangtu001    时间: 2017-2-14 13:37
主机厂底盘设计工程师也是细分成很多模块的啊，搞排气的，转向的，悬置的等等。
抛开学历的话，就是相关工作经验了呗，楼主既然会做CAE，那就多展示你的工作成果，会用什么软件得和主机厂的需求一样吧，可以看看招聘要求的内容，是不是和你本人现在的工作一致。

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作者: smileon    时间: 2017-11-12 10:50
lz做橡胶件咋样啊，感觉职业选择有点窄

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