国际航运市场持续低迷，国内船舶制造业举步维艰。面对不利局面，大连市船舶制造企业在市场倒逼中加快转型升级，以节能环保等新船型，寻求市场新突破。
虽然船市低迷，但在大连中远川崎船舶工程公司亚洲最大的700米长船坞里，生产依然繁忙。来自希腊、葡萄牙等欧洲市场的散货船订单接连而至，今年将交船16艘。与过去的船型相比，新船型能多拉快跑更省油，装载量增加百分之八个，节能百分之五。
大连中远川崎船舶工程公司持续创新船舶制造技术，手中握有从小到一颗螺丝钉、大到整张造船图纸的一千多项发明专利，在手生产订单已经排满3年，2018年将实现产值50亿元。同样是瞄准节能环保船舶市场，大连船舶重工集团也实现逆势突围。日前，集团为全球最大能源运输公司——中远海运能源股份公司建造的新型超级邮轮“远智湖”号顺利交付。与传统船型相比，这条船不仅每天可节约燃油近10吨，还增加了适合内陆运输的防泥沙设计。
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