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标题: 紧联结平键装配问题 [打印本页]

作者: cgq01 时间: 2017-2-8 14:57
标题: 紧联结平键装配问题
(, 下载次数: 110)
该轴用平键压装装置包括上固定板和下固定板，上下固定板由其两侧的导柱固定连接，在下固定板的背面固定油缸，油缸顶杆由下固定板的中部伸出；上下固定板两侧的导柱上套装动滑块，动滑块与油缸顶杆固定，通过油缸的动作使动滑块在上下固定板之间滑动；上固定板的背面及动滑块的表面分别安装软垫块，两软垫块处于同一垂直线上。该装置中与转轴接触的为软垫块，由于软垫块具有保护转轴和平键外观的作用，所以它不会对转轴和平键表面进行破坏。

那么问题来了，放置轴时，如何保证键槽正好竖直向上，轴除了键槽没有其他位置用来圆周定位。因为轴能够转动，如果键槽与键位置有偏差，能保证压进去吗？
(, 下载次数: 105)

作者: 13940596086 时间: 2017-2-8 17:07
首先你那个油缸与滑块的连接有一定的问题，正常来讲你的滑块有导柱作为导向，你的油缸作为驱动装置。最好不要把油缸与滑块用定位的方式连接。
其次你的被压入的轴与键一定要有定位装置的，也就是说夹具。键的定位可以根据键的形式做一个定位槽内附磁铁即可，如果你的键比轴上的键槽短一些的画你可以借用你多有的那部分做定位。如果一样长的话你最好的定位方式就是利用轴的中心孔穿芯轴配检测键槽位置的传感器，不过要求传感器的精度非常高。

作者: 魍者归来 时间: 2017-2-8 19:03
先把跟键槽有关的件组装到一起，上紧定螺钉，然后再开键槽

作者: 未来第一站 时间: 2017-2-8 22:34
同楼上。

作者: cgq01 时间: 2017-2-9 08:39

13940596086 发表于 2017-2-8 17:07
首先你那个油缸与滑块的连接有一定的问题，正常来讲你的滑块有导柱作为导向，你的油缸作为驱动装置。最好不 ...

谢谢 13940596086，你给的几点建议都很好。

作者: ie1 时间: 2017-2-9 09:14
你这个键也是手放上去？如果是这样，即便你的键槽向上，在压的时候也不一定能压进去的。压入件和被压入件，都没有定位，在压的过程中，即便看上去压到位了，实际上切开检测，几个面其实没贴合在一起。而且油缸的出力也要比理论计算出的大几倍

作者: cgq01 时间: 2017-2-9 13:03

ie1 发表于 2017-2-9 09:14
你这个键也是手放上去？如果是这样，即便你的键槽向上，在压的时候也不一定能压进去的。压入件和被压入件， ...

当然键和轴都要有定位了

作者: 韩正州 时间: 2017-2-9 16:56
学习了

作者: dayinkey8006 时间: 2017-2-9 17:31
学习

作者: ie1 时间: 2017-2-10 08:55

cgq01 发表于 2017-2-9 13:03
当然键和轴都要有定位了

你的图上看不出来啊

作者: cgq01 时间: 2017-2-10 10:34

ie1 发表于 2017-2-10 08:55
你的图上看不出来啊

你提的意见很对，是我的图没有表达完全，谢谢all

作者: 只有快乐 时间: 2017-5-23 20:10
同3楼

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