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标题: 这个唇形密封圈安装方式是否有问题 [打印本页]
作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 14:28
标题: 这个唇形密封圈安装方式是否有问题
这个唇形密封圈两边都没有固定的位置，这样密封轴转动的时候 是否会出现问题，轴的转速不快，30r/min. F# Y  N; ]* @
作者: 未来第一站    时间: 2017-1-18 14:40
本帖最后由 未来第一站 于 2017-1-18 14:46 编辑 " Z8 l! R( @+ O
/ k/ C  K& y' o1 H" x) d0 t& i' r" f
1，不行动起来要转出去的。8 e& A& O% _$ ]  E
2，加轴向定位吧，空间有限，加小压板，不过看比例也够了。
作者: 鑫森淼炎垚    时间: 2017-1-18 14:41
不对啊。
作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 14:46
未来第一站 发表于 2017-1-18 14:40
! ~5 S: \' U7 S1，不行动起来要转出去的。
- L# G3 ~- J3 f0 T  i2，加轴向定位吧，空间有限，加小压板。

: S" z  T' A; P9 s8 I6 P& g对的 我也是这么想的  但是别人却是这样做的
作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 14:46
鑫森淼炎垚 发表于 2017-1-18 14:41+ V, e( g8 A3 m- R/ v0 Q/ X
不对啊。
7 Z* l. B& S) I" O! m# s$ @1 @2 M( z6 _
我感觉也不对
0 @' t, T: [% S  v
作者: 武当问道    时间: 2017-1-18 15:12
空间不足导致的不得已的设计，还好轴上有槽，将密封圈套在了上面。
作者: 武当问道    时间: 2017-1-18 15:13
还可以把轴承盖设计厚一点，螺栓孔周围车薄，就可以在较厚的盖上挖油封槽了
作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 15:48
武当问道 发表于 2017-1-18 15:12
6 N4 ~/ q! h* t. G空间不足导致的不得已的设计，还好轴上有槽，将密封圈套在了上面。
8 q8 c; G) a6 x  N& ?  w6 s) K
轴上没有槽呢……7 i. b; t9 c+ ?; x0 F
作者: 武当问道    时间: 2017-1-18 16:24
jxlyx 发表于 2017-1-18 15:484 R1 Z, X2 U' o9 a8 O& n( v
轴上没有槽呢……
4 I% S2 H( U# E: c& K- k7 M" J
这不是槽吗?" H" c  T% g  f8 \( Y1 J/ X! g8 D; f
作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 16:29
武当问道 发表于 2017-1-18 16:24
$ E, a+ [+ `: L% O) ]- q* q+ R这不是槽吗?

4 O' \1 `9 ^2 A# O3 J4 D2 B不是  那是骨架油封内圈和轴重合了
1 `& ~! j  b& N1 P1 g% I( L
作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 17:14
未来第一站 发表于 2017-1-18 14:40) M, t" f# G1 H% l6 ]" X9 e
1，不行动起来要转出去的。
& [; p- r% P+ V4 G2，加轴向定位吧，空间有限，加小压板，不过看比例也够了。
  h/ M5 I" K4 S" Z
我问了设计人  他说骨架油封外圈是紧配合，而内圈相对比较软，所以即使轴转动起来，这个密封圈也不会掉落
作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 17:15
jxlyx 发表于 2017-1-18 14:462 s" w& P2 ~0 C* a2 E9 W' W) ~4 ]1 v
对的 我也是这么想的  但是别人却是这样做的

9 {8 W# y' A5 Q) l( _6 S2 h我问了设计人  他说骨架油封外圈是紧配合，而内圈相对比较软，所以即使轴转动起来，这个密封圈也不会掉落
. _) `/ x9 }; f) A1 z
作者: 淡然    时间: 2017-1-18 20:21
jxlyx 发表于 2017-1-18 17:15
$ F% H) t, ]! t' A7 d9 T$ e9 @我问了设计人  他说骨架油封外圈是紧配合，而内圈相对比较软，所以即使轴转动起来，这个密封圈也不会掉落 ...

) ]: L. I9 M9 F. L- |% T设计人的自信是建立在转速比较低的前提下，最好不要这样设计，旋转起来还是有轴向力，加个轴向定位的，心里踏实。
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作者: jxlyx    时间: 2017-1-18 21:50
淡然 发表于 2017-1-18 20:21
( z' T& n" w# ^: ]3 }% H$ {! Y设计人的自信是建立在转速比较低的前提下，最好不要这样设计，旋转起来还是有轴向力，加个轴向定位的，心 ...

5 u8 _4 K  P% l/ y. y' U; n+ W嗯  我觉得也是
9 A: u- U, _0 q, B
作者: 1070273960    时间: 2017-1-19 16:33
油封没轴向定位使用很正常的
作者: xue428032    时间: 2017-2-10 16:13
楼主这样设计，骨架油封不好敲，问题不大，其实我好奇的是----安装位置    轴承侵油转动？
作者: cunzhang3000    时间: 2017-2-11 20:27
作油封还是防尘,唇的方向不同
作者: 木糖醇咯咯哒    时间: 2017-2-14 20:21
没见过油封还带轴向固定的啊    一般固定也是靠零件结构进行限制的吧   不用另外加限制轴向运动的零件
作者: jxlyx    时间: 2017-2-14 22:46
木糖醇咯咯哒 发表于 2017-2-14 20:218 K+ W6 @7 ]2 w: {4 ?- k! _5 d* ?
没见过油封还带轴向固定的啊    一般固定也是靠零件结构进行限制的吧   不用另外加限制轴向运动的零件
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好的  谢谢啦$ l* b! P3 |, h* X# ]" x
作者: liu20668    时间: 2017-2-16 15:53
可以考虑轴承压板加厚，改成V型密封形式
作者: xxjjqq414    时间: 2017-2-20 16:55
油封可以没有轴向定位，外圈是过盈且过盈量很大，不用担心滑出，可以看看齿轮箱上，基本都没有台阶，也便于后期的维护和更换
作者: 轩然红君123    时间: 2017-2-24 13:58
学习了
作者: yangqianren    时间: 2017-3-10 11:15
我们专业从事各种严苛工况和困难密封，可以加个Q 沟通一下   Q  1053419233
作者: 草原狼群    时间: 2017-5-4 14:45
端盖可以设计厚点弄个台阶或者重选密封型号，在现有压盖上车台阶



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