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标题:
一款隔套式活塞密封方式的油缸
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作者:
面壁深功
时间:
2016-12-30 23:58
标题:
一款隔套式活塞密封方式的油缸
本帖最后由 面壁深功 于 2016-12-31 06:23 编辑
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如图,这是一款隔套式活塞密封方式的油缸,已经在工程机械等有径向冲击载荷的设备中得到应用。中间活塞上有3-5个隔套(图中3个)和1-3个密封圈(图中1个O型圈)。优点有如下三个 1,通过前后二个隔套将活塞与油缸内壁隔开,一方面保护活塞受径向载荷时不撞缸;
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2,中间那里有个隔套使密封圈与油缸体隔离,从而起到保护密封圈不会磨损;
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第3个优点,大家思考一下,紫色的圈是做什么用的?
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最后,祝新年快乐!
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作者:
mingxian27
时间:
2016-12-31 00:11
紫色圈小孔可以增加油液流动阻尼,活塞运动时不会运动过快。
作者:
ltzian
时间:
2016-12-31 08:51
提高了油缸动作的稳定性
作者:
苏州装配工
时间:
2016-12-31 09:35
我是搞装配的菜鸡,没有液压实战经验...
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下面是我对这个图的疑问...
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普通油缸的导向带+密封,导向带支撑活塞,密封隔开杆无杆两腔...
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你这个没了密封作用吧,把人家的导向带位置换成了你的“隔套”...
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这个缸的内泄是不是哗哗的...?
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另外,动画做的不错...
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作者:
yuanaiyang
时间:
2016-12-31 12:09
来学习的
作者:
liweisky
时间:
2016-12-31 14:58
槽都不开,你的套子会掉落的
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这不是导向条么?
作者:
程一曦
时间:
2016-12-31 23:20
干的漂亮
作者:
sunsheng2014
时间:
2017-1-1 21:41
诶看起来是好像那个动画图纸有点问题啊
作者:
轻风柳絮舞
时间:
2017-1-2 15:23
既然贴子发出来了,大家又有疑问,何不给大家讲解清楚呢,让大家也学习一下
作者:
459827194
时间:
2017-1-2 16:42
中间 你那个隔套 O型圈 和斯特封不一个原理么,两组串联 泄漏量基本为零,前后两个加减磨带,可以用非金属 也可以用铜基镶上去,隔套,感觉这个叫法可能有点乍一听不是那会事,不知道我的理解有毛病么,面壁大师多多指教,一个一点经验的初学者
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作者:
淡然
时间:
2017-1-3 15:33
应该是缓冲用的。
作者:
universal
时间:
2017-1-3 16:41
非常外行的设计,逐一评价:
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一、活塞撞缸主要是说前后行程末端不能及时减速,撞击缸盖,径向冲击很少,即使有,大部分是活塞杆变形和导向套损坏,算一下力臂就知道,导向套的力比活塞和缸壁的接触力大多了,所谓活塞径向撞缸属于无稽之谈,再者现代液压缸都有非金属导向环,可以起到一定缓冲作用,即使有冲击也能吸收掉。最后多说一句,径向有大冲击一定属于结构错误设计或意外事故,结构上有冲击必须铰结,液压缸作二力杆使用。
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二、貌似格莱圈,可惜面皮厚不懂密封原理,受力就决定了该结构不行,“隔套选用PA、POM、PTFE这类本身就可以作密封的材料就行”这句话又是胡说八道,这几种材料不做处理哪种也不能单拿来作密封。在液压油的润滑下,密封的磨损根本不是主要问题,磨损主要是油里进杂质,关键是要维护好系统,而不是加个耐磨的东东。
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三、一点机械常识也没有,紫圈如何固定,层流噪音?你知道流体噪音主要来在哪吗?不知道从哪看了个缓冲环瞎设计,人家油口是开在缸底的,你懂不懂。
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综上,面皮厚毫无液压基础,又好胡说八道,实乃大白痴一头。不懂不怕,慢慢学,胡说八道就是混蛋了。
作者:
universal
时间:
2017-1-4 13:02
恐怕上营屯随便出来个农民都比楼猪懂油缸,什么个玩意画的,不知长进,不要脸的面B
作者:
universal
时间:
2017-1-4 13:08
不要脸的面B,你见过工程机械油缸吗?还是那句话,有种发图,跟你的狗屎结构比比。
作者:
universal
时间:
2017-1-4 13:10
爷设计工程油缸的时候你还不知道哪凉快呢,工程缸正是爷最熟悉的,白痴面B没想到吧,就你画的破玩意评价只有一个————傻B画的
作者:
zhljlyy
时间:
2017-1-9 12:08
中间的不叫隔套,密封件样本是格莱圈加2个支撑环,现在纳污环已经取消了,很常用的一种活塞密封结构,活塞支撑环采用酚醛夹布
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