机械必威体育网址

标题:龙门架辅助轴,单双导轨差异体现在哪？ [打印本页]

作者:天踢 时间:2016-12-22 14:52
标题:龙门架辅助轴,单双导轨差异体现在哪？
在现在直线模组横行的时代，有些公司龙门架辅助轴用的是单导轨，而有的却会选择用双导轨，其中的区别个人推测应该是冲击载荷大，频繁启停换向，负载大的的时候会选择使用双导轨，不知道具体的差别在哪？

[attach]409917[/attach]

作者:未来第一站 时间:2016-12-22 15:22
1，大体上如楼主所说负载大的的时候会选择双轨。
2，还有就是双轨驱动好加些，较稳定。
3，有些也会考虑成本问题，够用就行。

作者:鑫森淼炎垚 时间:2016-12-22 15:40
看工况吧。

作者:小河HH 时间:2016-12-22 15:48
一般负载大的情况下用双导轨，这样可以减轻每根导轨的载荷。
也可以用较大规格的导轨替代双导轨，因为双导轨安装，调试比较麻烦。

作者:天踢 时间:2016-12-22 16:39

未来第一站发表于 2016-12-22 15:22 $ M! V- V! N$ ^7 ^. m
1，大体上如楼主所说负载大的的时候会选择双轨。
* d% n& c0 M5 s& Q7 l5 x2，还有就是双轨驱动好加些，较稳定。 & L( f1 s. {8 G5 Z
3，有些也会考虑 ...

1、一般负载为额定负载的多少的时候会选择双轨？单轨的百分之六十左右？
2、双轨驱动好加应该是只主动轴吧，辅助轴本身就不带驱动，当然需要同步的另说。现在想问的是辅助不带动力的时候，双轨和单轨的界限。
3、成本和安装空间我觉得确实是一大考量。

作者:天踢 时间:2016-12-22 16:43

鑫森淼炎垚发表于 2016-12-22 15:40
# |- ~! I. S5 J8 R& {( j) P U看工况吧。

比如？展开一下可好？

作者:天踢 时间:2016-12-22 16:46

小河HH 发表于 2016-12-22 15:48 9 b0 W) ~/ R$ i. W
一般负载大的情况下用双导轨，这样可以减轻每根导轨的载荷。
2 o3 j6 Q I4 g$ a& `3 c也可以用较大规格的导轨替代双导轨，因为双导 ...

驱动端确实会有这方面的考虑，辅助轴无动力情况下不是很清楚其中的界限在哪里，可否展开说一下？

作者:albert.tang 时间:2016-12-22 16:57
如楼上讨论，单轨结构简单，成本低，调试也方便，但耐冲击力小。反过来就是双轨的特点，结构复杂，成本较高，调试也相对复杂些，优点是承受的负载大，耐冲击，更稳固。

作者:翱翔天际 时间:2016-12-23 18:13
看龙门跨距，如果跨距很长，建议还是用双驱，两边同步性好很多

作者:天踢 时间:2016-12-23 21:53

albert.tang 发表于 2016-12-22 16:57 ^% e. m* G2 `2 Q. J2 c- d
如楼上讨论，单轨结构简单，成本低，调试也方便，但耐冲击力小。反过来就是双轨的特点，结构复杂，成本较高 ...

确实，单导轨比双导轨稳定性差很多

作者:天踢 时间:2016-12-23 21:55

翱翔天际发表于 2016-12-23 18:13 ) g5 e3 H4 y. G' S
看龙门跨距，如果跨距很长，建议还是用双驱，两边同步性好很多

双驱的同步不怎么好解决吧，但也有用软件解决的，调好了据说可以两个电机驱动一根丝杆，搞的现在真的就是能加电机就加电机，不能就上气缸，，我也是醉了

作者:王宏安75 时间:2016-12-25 22:57
过来学习一下，设计会遇到这类问题

作者:修罗1118 时间:2017-12-21 14:54
跨度大，速度快建议使用双驱

作者:#tool# 时间:2018-1-22 22:56
有两点：
1. 跨距较大时用双导轨能减小阿贝误差，可显著提高精度。
2. 双导轨刚性好，导向变形小，不容易出现爬行现象。

欢迎光临机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)