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标题: 机械设计师需要掌握的22个知识点，你达标了吗？ [打印本页]
作者: 立式AUTO包装机    时间: 2016-11-29 15:56
标题: 机械设计师需要掌握的22个知识点，你达标了吗？
提高强度和刚度的结构设计
) H5 d' a& {: ?& U0 F  s
: l8 t7 f& H' P; Z1.避免受力点与支持点距离太远
) L6 V% w& @# }5 k& W2.避免悬臂结构或减小悬臂长度8 I* K% M- L/ h9 }. F4 b
3.勿忽略工作载荷可以产生的有利作用* @6 ?4 [4 f7 Q% z. H2 A
4.受振动载荷的零件避免用摩擦传力
6 l- D9 v) ]) D) R* f& Z* a5.避免机构中的不平衡力0 D" I! v( T# `! z
6.避免只考虑单一的传力途径  [4 g$ }( E2 c# N3 H7 s, {$ A
7.不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响) i  \3 [% [" u; d
8.避免铸铁件受大的拉伸应力;
, G+ f, K8 v. C8 f: a( U9.避免细杆受弯曲应力
$ X- {$ Q. |) ?$ c: e( {10.受冲击载荷零件避免刚度过大2 O) ?, P3 D. ?
11.受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕' Q& t, j  ?8 Y0 }
12.受变应力零件表面应避免有残余拉应力
5 ?! g1 U& L6 O% O" f* b5 |/ P13.受变载荷零件应避免或减小应力集中5 U9 s  H0 k3 B2 V% ~
14.避免影响强度的局部结构相距太近/ k" U+ |! v+ L5 ]8 G: {  W
15.避免预变形与工作负载产生的变形方向相同' B2 W* P4 E- h8 L
16.钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小1 O* r- Z7 h0 H5 s( \5 b
17.避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲. C% i9 o' h) ]
18.起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量/ H% F5 R* X1 T$ ~8 N' E
19.可以不传力的中间零件应尽量避免受力
5 I5 \4 Y& V2 W20.尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力3 C1 g. K: [7 U) w/ A
21.尽量减小作用在地基上的力
' b0 c& e8 ^) Y# [5 Y% h; A/ U1 C: J( }% e; ~  p2 @
提高耐磨性的结构设计7 V" T' D3 x- E9 r+ h% M/ H: z
1.避免相同材料配成滑动摩擦副
2 y8 Y8 V+ E" b4 q3 q8 {2.避免白合金耐磨层厚度太大: _7 ~) A- q3 U8 `) _
3.避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求* ?7 w$ O4 A: J% g7 C/ D& U
4.避免大零件局部磨损而导致整个零件报废7 m0 ?" [  A+ R6 n
5.用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计
* D# {  i1 x% v8 O- b6.润滑剂供应充分，布满工作面4 h6 H' N7 [# G1 u$ J9 b
7.润滑油箱不能太小
" x1 c; ~9 Q+ m' K8.勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂
1 z3 u, E, N. g7 k+ R) h3 J% }9.滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理
% a/ N$ N+ A# D+ x" N10.滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多
" ?/ P( Q) L/ V; j/ L/ Q& U11.对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量
& [" \- d7 T+ N, ~2 R12.注意零件磨损后的调整, @( f) V# S) j. m
13.同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小: W) z$ R9 }8 N( z5 T% E* r
14.采用防尘装置防止磨粒磨损0 A# F* i0 L( T
15.避免形成阶梯磨损: I! W0 ?9 b4 v# |7 u7 D# N8 N
16.滑动轴承不能用接触式油封2 v3 z4 f4 c5 \) f# G/ K. c
17.对易磨损部分应予以保护7 ?$ U0 s$ F7 }, E' k
18.对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构$ D" E. \; F6 o" u9 v" j
& n* @# {; ]3 L' ]7 x' v
提高精度的结构设计/ Z; `8 `- j! W; G, A; [
1.尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案6 I% V1 N8 N: K  {3 V, H
2.避免磨损量产生误差的互相叠加
6 M, E# J5 \; Z6 b% P+ a0 g2 K3.避免加工误差与磨损量互相叠加
& y% p2 {. n2 p4 j( d( V! ?! n. |4.导轨的驱动力作用点，应作用在两导轨摩擦力的压力中心上，使两条导轨摩擦力产生的力矩互相平衡
" A! q$ G; j- u9 U# E5.对于要求精度较高的导轨，不宜用少量滚珠支持5 L5 y+ D. A' ?
6.要求运动精度的减速传动链中，最后一级传动比应该取最大值* G' Y8 ?+ H. z) Y% |- g
7.测量用螺旋的螺母扣数不宜太少! i+ C; g  Y; u( X9 G- l
8.必须严格限制螺旋轴承的轴向窜动
/ Q' a: ?8 ~' W' y) M! S0 ]! |% w9.避免轴承精度的不合理搭配8 j; @- G( H7 V7 A5 n+ u
10.避免轴承径向振摆的不合理配置9 P2 [, w  v$ e/ O) I2 e- c
11.避免紧定螺钉影响滚动导轨的精度
% j/ Z* q+ H: Z* X7 O& o4 Y12.当推杆与导路之间间隙太大时，宜采用正弦机构，不宜采用正切机构
6 U# R$ r' o+ \8 j4 i8 h/ o13.正弦机构精度比正切机构高
4 I0 C9 X7 y8 B7 \9 u6 j5 |: q7 c1 I% l1 P5 W6 D* I' f- @3 U* j9 Y
考虑人机学的结构设计问题6 F3 E, j+ n0 m
1.合理选定操作姿势5 ?( c; b+ U% \6 [0 C  K( l
2.设备的工作台高度与人体尺寸比例应采用合理数值
& @0 K& v, E' M3.合理安置调整环节以加强设备的适用性, }/ r. v3 u. F) P, B
4.机械的操纵、控制与显示装置应安排在操作者面前最合理的位置
/ S; h3 R% h2 E# R$ l5 |7 I7 @7 o6 m5.显示装置采用合理的形式& t; p1 A* z7 f; T- ]$ Y
6.仪表盘上的刻字应清楚易读
1 H6 W2 R, o4 Z( v% J4 |7.旋钮大小、形状要合理; n2 a+ q  l1 ~) [  J" N
8.按键应便于操作
+ y! t) F6 W1 R3 D5 X# K& T. x( k9.操作手柄所需的力和手的活动范围不宜过大
" R& n5 A$ T$ Z, }, k6 R10.手柄形状便于操作与发力
. P+ C+ V& R/ t  {3 x9 O11.合理设计坐椅的尺寸和形状
5 q) H+ n$ X& k4 _12.合理设计坐椅的材料和弹性* q. g3 I) h2 E+ o3 }& N
13.不得在工作环境有过大的噪声
( [+ P! g- w; g; _$ _14.操作场地光照度不得太低: I9 l8 b8 X% M1 I- }
4 _. A# t- r2 m/ ~, a+ ^/ q
发热、腐蚀、噪声等问题的结构设计, H6 }/ l7 k& w% O
1.避免采用低效率的机械结构
0 Q0 S  p' O- S/ y( m2.润滑油箱尺寸应足够大
. P# m1 Q; _! N, `# U/ f1 T. j3.分流系统的返回流体要经过冷却+ V: T) l7 y! ^( w- [) w6 p
4.避免高压容器、管道等在烈日下曝晒5 H$ `* G+ ]* B. G/ ~6 v! X% P
5.零件暴露在高温下的部分忌用橡胶，聚乙烯塑料等制造
0 J7 r3 ~8 m" N+ g* y" H6.精密机械的箱体零件内部不宜安排油箱，以免产生热变形. ~$ ?1 }+ k; I
7.对较长的机械零部件，要考虑因温度变化产生尺寸变化时，能自由变形
% |$ P% j" y! o# d# n9 f; p& u8.淬硬材料工作温度不能过高
# ]3 x% k9 ^( I% F7 G. T9.避免高压阀放气导致的湿气凝结
1 v1 {' P0 X. u10.热膨胀大的箱体可以在中心支持
' S  {  }: y1 _( K11.用螺栓联接的凸缘作为管道的联接，当一面受日光照射时由于两面温度及伸长不同，产生弯曲' n+ ~- N/ L% o6 E
12.与腐蚀性介质接触的结构应避免有狭缝5 u7 i, J; O7 s: j$ e* r  E
13.容器内的液体应能排除干净
" `6 F. C' {# R) Z$ w7 {14.注意避免轴与轮毂的接触面产生机械化学磨损（微动磨损）" f% B6 B3 |* ]3 s) o2 }
15.避免易腐蚀的螺钉结构
* d* h: X$ v& K* A16.钢管与铜管联接时，易产生电化学腐蚀，可安排一段管定期更换2 C- G! U+ Y+ ~* H6 g
17.避免采用易被腐蚀的结构( Z4 P" T( o+ T% C
18.注意避免热交换器管道的冲击微动磨损! V. ~7 i( z/ T4 F$ S0 R
19.减少或避免运动部件的冲击和碰撞，以减小噪声5 L, Y9 L9 o2 _9 h9 n+ v3 B, u7 ?7 B
20.高速转子必须进行平衡
  c( S% N; J- _" @  @5 y21.受冲击零件质量不应太小
; f& [- {1 ^+ h% L22.为吸收振动，零件应该有较强的阻尼性
2 U! f. k9 n) c4 W! g5 n  v+ K. P' z5 m
铸造结构设计- i  [2 N8 F1 ^& j- o3 Y7 _
1.分型面力求简单8 {$ D' \" O* K6 Z" Z: a4 [* }
2.铸件表面避免内凹7 e7 }/ ~! o2 ^% Y* r; n4 e5 J. ~
3.表面凸台尽量集中2 M4 I" y+ _+ b$ P
4.大型铸件外表面不应有小的凸出部分, |+ z: F! s1 @" P. `0 x
5.改进妨碍起模的结构
- M7 J# {" s% i3 H' q+ m6.避免较大又较薄的水平面0 p* V; N. Y6 Z* x6 E/ r" c
7.避免采用产生较大内应力的形状
9 t( y( Z6 F7 x6 D; z3 t4 |+ P8.防止合型偏差对外观造成不利影响
. q- m  L; q  f- d9.采用易于脱芯的结构
6 L9 l' e+ {+ R8 g10.分型面要尽量少
5 P! E2 [4 e3 g5 Z4 @: P$ h11.铸件壁厚力求均匀
1 b$ r! k: L* U: e6 g5 P12.用加强肋使壁厚均匀+ S# u. s/ P4 K
13.考虑凝固顺序设计铸件壁厚4 g+ p8 t5 c' Y0 O( l+ r
14.内壁厚应小于外壁厚$ t3 ?4 B3 ^( S$ s6 _. O
15.铸件壁厚应逐渐过渡6 E& q$ l% N' P( W' G) m) K
16.两壁相交时夹角不宜太小
! ]& G. f1 Z! [( U; J17.铸件内腔应使造芯方便1 U% r8 S8 J, c
18.不用或少用型芯撑1 w: H' O" L- x
19.尽量不用型芯
$ i" m- T$ r8 }2 v20.铸件的孔边应有凸台
. {% Q6 D+ O! Q4 g21.铸件结构应有利于清除芯砂
0 D9 S/ e( Y4 t+ H9 L- }22.型芯设计应有助于提高铸件质量
6 Z( q7 i/ D8 }( K* N23.铸件的孔尽可能穿通
. h/ Z$ o* W" n+ A( [7 d! H24.合理布置加强肋. {% u1 A  S; O2 [, z
25.保证铸件自由收缩，避免产生缺陷
. c* C, ?7 F0 r+ n  U  [5 U: q, B6 X26.注意肋的受力6 o8 ]  x4 b+ Q1 P# C4 b
27.肋的设置要考虑结构稳定性
# T8 r: _6 q3 `1 v0 I28.去掉不必要的圆角5 r9 c; E% N" p  R8 v
29.化大为小，化繁为简" V# r7 q$ S5 I2 D' R
30.注意铸件合理传力和支持
6 u5 R# I7 F& b. ~: Q1 M* v8 n9 Z! Y$ l+ N" c
锻造和冲压件结构设计
* R- Q6 I; x9 }" v1.自由锻零件应避免锥形和楔形
, c+ P# Z, V6 b; f5 Q& i6 O0 h6 P, k2.相贯形体力求简化
: A! S! H4 q/ u8 @# D2 \, C! ]; u3.避免用肋板3 |1 r3 N% t2 G" H& C$ t: ~
4.自由锻件不应设计复杂的凸台2 h2 S8 E6 v9 V) X, e7 w$ |
5.自由锻造的叉形零件内部不应有凸台# N, c1 u0 J: t6 [. M
6.模锻件的分模面尺寸应当是零件的最大尺寸，且分模面应为平面
! t  A8 s' k  h- s7 x) j8 M3 g7.模锻件形状应对称
9 L+ }6 g  H" U) V. T0 T: G8.模锻件应有适当的圆角半径& U5 m1 G+ r! o7 \) s' J
9.模锻件应适于脱模
8 |" r/ q- ~% F# M/ n1 [10.模锻件形状应尽量简单6 b( L7 v: N, v% X- a9 w
11.冲压件的外形应尽可能对称5 F! U- p! u$ q# o
12.零件的局部宽度不宜太窄
3 ^4 [( A% c0 w' h13.凸台和孔的深度和形状应有一定要求& E3 {# J. L$ }& H
14.冲压件设计应考虑节料; }# L$ ^: ?" _# |8 ?/ ]
15.冲压件外形应避免大的平面
% a' e$ F7 S3 f; E9 e- A, b8 P% N16.弯曲件在弯曲处要避免起皱
. G& e  Q- W. V7 P" t17.注意设计斜度
" r& O9 b9 }8 h$ w3 v% D18.防止孔变形
2 a" z% u6 i" ?/ Y$ ^) I19.简化展开图
7 u9 f; e9 F4 ?! S2 M20.注意支撑不应太薄+ T* t3 h" W; ]$ ~5 V% c
21.薄板弯曲件在弯曲处要有切口
- O, l9 v+ I! a  S6 Q/ [6 z22.压肋能提高刚度但有方向性. B# R3 ?% A: a2 A
23.拉延件外形力求简单7 J; h* n9 c$ ?% e
24.拉延件的凸边应均匀
8 }7 q% J! b" i25.利用切口工艺可以简化结构
, X+ y; W* Y! `! y+ R26.冲压件标注尺寸应考虑冲模磨损* c* F7 K( C/ w4 P2 E: U
27.标注冲压件尺寸要考虑冲压过程% x  }' @7 L' h! r" m$ Z5 q8 \4 P$ n
  e% B! I+ n  S5 h" `
焊接零件毛坯的结构% u5 N- v! y8 @; o: X# T5 U
1.合理设计外形, I4 N! D2 i2 F
2.减少边角料
& c; Q7 T+ u2 |) L3.采用套料剪裁  r7 G/ R7 B$ t/ i# Z
4.断面转折处不应布置焊缝5 J( J, l6 q$ R7 O0 r5 w  i
5.焊件不能不顾自己特点，简单模仿铸件
2 N# u5 X+ J5 Z! c, B, W6.截面形状应有利于减少变形和应力集中, \- T$ l+ t. v
7.正确选择焊缝位置# m; r6 F6 M1 s9 j: v
8.不要让焊接影响区相距太近
: B. Z$ }; k" @1 t* A+ C8 F  x/ Y9.注意焊缝受力7 `, z9 g/ R! `  f' U
10.焊缝的加强肋布置要合理
4 i+ `1 n8 k, f8 c6 r1 x2 @11.减小焊缝的受力
2 d1 e) n( K+ o# K5 V) D12.减小热变形
$ I/ h* c( c3 D1 M, G13.合理利用型材，简化焊接工艺2 n& |! n' h# g0 f4 W
14.焊缝应避开加工表面0 y+ T. j6 I- k. c$ ?) r; s  A
15.考虑气体扩散6 p( ^& ^$ i1 G6 s( d  f
16.可以用冲压件代替加工件
. P: \) r' d+ Z( b; Y17.采用板料弯曲件以减少焊缝' U; G/ k: e4 n5 H& {" _8 e

5 q3 ~: ~' M& q" ~% k机械加工件结构设计& `" ?5 D/ w: q9 @5 K
1.注意减小毛坯尺寸" C6 h9 b3 [+ g. G- U% f- t
2.加工面与不加工面不应平齐
) q$ r4 I2 l( r7 f. v+ r3.减小加工面的长度7 G+ G' H( A% q: l: R5 S: z$ v- A2 r
4.不同加工精度表面要分开0 i% c! Y; F8 ?# q: P8 U$ a
5.将形状复杂的零件改为组合件以便于加工4 p. [9 ~* ^* z4 @6 b" S% s
6.避免不必要的精度要求
) m6 y7 S& p0 f0 m7.刀具容易进入或退出加工面
, A7 k( d, m# y0 O0 i& f8.避免加工封闭式空间
& R2 d$ J. b+ D) g8 r0 }/ R9.避免刀具不能接近工件
$ C/ a; D! Y! N% I10.不能采用与刀具形状不适合的零件结构形状3 y- T# n# l8 N! Y. d
11.要考虑到铸造误差的影响3 H& n4 D: Y* w* e" v
12.避免多个零件组合加工
* u' @( r% W/ g& `0 v# b/ X% @13.复杂加工表面要设计在外表面而不要设计在内表面上
3 O; X1 h9 j' f6 G$ ]14.避免复杂形状零件倒角
: ]) L7 f( q& u/ B. ]15.必须避免非圆形零件的止口配合
" l" y7 R$ `' Z5 A. c16.避免不必要的补充加工
& z" D5 j6 G) j2 l( S2 E17.避免无法夹持的零件结构
% b$ x1 n3 E( U9 @9 X7 X18.避免无测量基面的零件结构
, ^9 h9 H" K( Q$ \" W$ L19.避免加工中的冲击和振动
8 X& T5 o: |& G4 {8 s/ o20.避免在斜面上钻孔- f: T5 P& j5 y/ o0 T
21.通孔的底部不要产生局部未钻通/ r8 c( ~1 x& |2 X: b
22.减少加工同一零件所用刀具数
8 E7 w" \; V7 A* p; `2 l23.避免加工中的多次固定
+ H* i' l$ |1 h" ?* \( o# i) J  _24.注意使零件有一次加工多个零件的可能性- {) h% x) U* y0 r# [

7 `6 E9 V# ~; o' p% R2 q- f' p热处理和表面处理件结构设计
9 v" G; F3 r$ B5 R$ u' Q: I1.避免零件各部分壁厚悬殊
, H3 K" w4 G1 e& c+ r& e* J2.要求高硬度的零件（整体淬火处理）尺寸不能太大. ]% O# D1 Z8 A/ t" W6 ~
3.应避免尖角和突然的尺寸改变" L# }# L/ V/ ?# b+ V; F; l
4.避免采用不对称的结构. B: s; P6 _  y, i& ^
5.避免开口形零件淬火
0 d4 \, O! A9 s& W/ M0 G* V1 p6.避免淬火零件结构太复杂& s: G; y: P7 h& v% u5 _) a
7.避免零件刚度过低，产生淬火变形( b1 r! B' H0 ~0 v
8.采用局部淬火以减少变形
) _0 V, W5 b9 G, P9.避免孔距零件边缘太近
: B: n/ L/ Y" C6 R7 v5 a10.高频淬火齿轮块两齿轮间应有一定距离
: J5 a& j1 e8 {4 J11.电镀钢零件表面不可太粗糙
3 G$ d6 i! q% _$ [% i, i; U8 z/ i) H12.电镀的相互配合零件在机械加工时应考虑镀层厚度* x! w* a* Z7 @; Q8 D
13.注意电镀零件反光不适于某些工作条件+ p3 a* f  \4 v& M0 p2 i
  M- b% y8 o5 |
考虑装配和维修的机械结构设计, {( K4 H; x0 ?
1.拆卸一个零件时避免必须拆下其他零件2 W4 J( C2 ~+ c- c) }
2.避免同时装入两个配合面
* x: B6 K! m- E3.要为拆装零件留有必要的操作空间' ]5 t& N3 `5 I' }0 v9 \" ^) f2 ^
4.避免因错误安装而不能正常工作
/ X, j0 J% K( `9 V, i5.采用特殊结构避免错误安装* \9 q: I8 v+ C6 K( A7 b
6.采用对称结构简化装配工艺
1 {4 G/ Y& [+ N% X1 d( ~; I$ B) o7.柔性套安装时要有引导部分9 A" Q7 [9 F/ h6 M
8.难以看到的相配零件，要有引导部分
% d( W/ S3 q  G& A2 b# [  S7 k) o9.为了便于用机械手安装，采用卡扣或内部锁定结构# \$ R; u& W( c7 W# n
10.紧固件头部应具有平滑直边，以便拾取/ I! k' ^( _, M' ]5 P& U
11.零件安装部位应该有必要的倒角" c1 B6 r  Y4 p& m
12.自动上料机构供料的零件，应避免缠绕搭接
7 J& j; r* {; d) k2 v, i; f  ]+ H  K: d13.简化装配运动方式
3 q& ^' i5 K7 N- Q14.对一个机械应合理划分部件0 K3 r8 L& W& Y* y3 {) f7 U
15.尽量减少现场装配工作量
) Q5 _1 D3 X" h1 k, I16.尽量采用标准件
5 I" Y. f( L# k+ C! [17.零件在损坏后应易于拆下回收材料" A  `) Y* w& V! |5 H# d" n; I

) N5 O1 z9 ^3 E, ]% Q0 c螺纹联接结构设计
+ p5 p1 N* s6 ^0 _1.对顶螺母高度不同时，不要装反& [' C. t( M% t
2.防松的方法要确实可靠
, ?1 s1 l) E" v7 x3.受弯矩的螺杆结构，应尽量减小螺纹受力# P" W4 r2 f4 L/ L' m- t
4.避免螺杆受弯曲应力' `' }& j7 @' x/ u0 X
5.用螺纹件定位1 _# U: q5 q" e0 X6 q; H
6.螺钉应布置在被联接件刚度最大的部位+ p) _: y/ n+ I
7.避免在拧紧螺母（或螺钉）时，被联接件产生过大的变形
, o3 y( ]4 {) J) \; T/ G+ V# Y& v1 P8.法兰螺栓不要布置在正下面# j7 i/ t+ X1 {
9.侧盖的螺栓间距，应考虑密封性能- q( v+ |  j8 k1 o5 p
10.不要使螺孔穿通，以防止泄漏  C* j: v# \* U) G) o- T" \& K
11.螺纹孔不应穿通两个焊接件
: ]! t  n2 C9 F% ?12.对深的螺孔，应在零件上设计相应的凸台
2 I! O3 ^) p/ V13.高速旋转体的紧固螺栓的头部不要伸出( b& i+ t  D/ @5 L1 ]
14.螺孔要避免相交
9 M( a5 q. U/ D15.避免螺栓穿过有温差变化的腔室
8 X" K* o; g3 w  }9 W16.靠近基础混凝土端部不宜布置地脚螺栓
( \* }" s, p' d+ n17.受剪螺栓钉杆应有较大的接触长度
6 C% s2 @4 }6 S' z! R5 u18.考虑螺母拧紧时有足够的扳手空间! n. B! h  r" `) {
19.法兰结构的螺栓直径、间距及联接处厚度要选择适当. f. }  w7 d9 A
20.要保证螺栓的安装与拆卸的空间
' F8 Q6 E% w  m9 E4 \21.紧定螺钉只能加在不承受载荷的方向上7 Y) G( l3 h$ c7 e" E* i. u  ^
22.铝制垫片不宜在电器设备中使用
" _3 t' L+ t; b& K# ~6 u23.表面有镀层的螺钉，镀前加工尺寸应留镀层裕量
0 S* j* ~- \' i4 V7 E24.螺孔的孔边要倒角
3 G% r5 B) Y# H, g25.螺杆顶端螺纹有碰伤的危险时，应有圆柱端以保护螺纹$ |  w" Z) T6 E8 O, n2 _( G3 U
26.用多个沉头螺钉固定时，各埋头不可能都贴紧
6 R# @( s+ E9 c7 X( I$ H7 ^+ p5 T, T, r/ n3 X: m4 \& b
定位销、联接销结构设计
  s+ l# K: c" h/ ~! ]2 P- P1.两定位销之间距离应尽可能远
( @$ d! [: D2 e& ^8 s( ~2.对称结构的零件，定位销不宜布置在对称的位置
+ u4 s- G# E. ?3 n2 L; _3 C% g3.两个定位销不宜布置在两个零件上
) G& |6 P1 Q9 c4 Z9 q4.相配零件的销钉孔要同时加工
8 C) b6 j- L' U5.淬火零件的销钉孔也应配作
1 j8 k% s' L5 x; e* ^; K% O6.定位销要垂直于接合面, f+ O1 Q5 F: D  L
7.必须保证销钉容易拔出: x% _# e+ Y  ~/ B5 ^
8.在过盈配合面上不宜装定位销
/ M+ |7 t3 A# L3 O* y. {9 m) _9.对不易观察的销钉装配要采用适当措施/ _* |" n8 }# K( h8 e4 I, S* C3 ^
10.安装定位销不应使零件拆卸困难9 i6 q" ~. h. s
11.用销钉传力时要避免产生不平衡力# g1 i; @0 u+ s  y/ i4 {9 _5 s

7 k  h) i; N! O+ w8 c9 b' q. ^8 }4 A8 |粘接件结构设计
# ]6 b! @1 ^0 z+ F6 E' a1.两圆柱对接时应加套管或内部加附加连接柱
* f3 ^: k# f1 j& u0 f2.改进粘接接头结构，减少粘接面受力
: ~% ~6 z0 h' `, L- O! J* B3.对剥离力较大部分采用增强措施
1 W1 G# J7 s) ]4.粘接结构与铸、焊件有不同特点
, b0 Z8 e0 Z5 U1 ~5.粘接用于修复时不能简单地粘合，要加大粘接面积
( W; N" v4 a% e8 b: {+ f6.修复重型零件除粘接外，应加波形键, ~2 l: i9 w, j7 t9 {. \  V
7.修复产生裂纹的零件除胶粘外，还应采取其他措施
% d. T" I8 h" I4 E# f' P
) {( l7 E* L; x1 O键与花键结构设计
& m' V+ R  b) G1.底部圆角半径应该够大
2 K$ E% \- y) Z- V) p  [2.平键两侧应该有较紧密的配合
- G3 u& x0 I# h3 e! F1 _6 s( t3.当一个轴上零件用两个平键时，要求较高的加工精度
; Y9 y5 u0 z# P# r4.采用两个斜键时要相距90度～120度
0 z0 T9 ]8 d6 p  u  Q& R4 f5 t5.用两个半圆键时，应在轴向同一母线上3 m; h8 U/ j. g- y% l* l. f( v7 F
6.轴上用平键分别固定两个零件时，键槽应在同一母线上
5 w' T6 f0 F, V2 w7.键槽不要开在零件的薄弱部位
) j/ _3 M: _( }: W8.键槽长度不宜开到轴的阶梯部位" H) ]' Y/ j/ }: K5 X7 P) ^  k
9.钩头斜键不宜用于高速
- R! M. ^; M& S+ g- y10.一面开键槽的长轴容易弯曲
0 X9 d- c5 j! a) P4 A% q11.平键加紧定螺钉引起轴上零件偏心" ~6 S0 C5 y8 B/ S# n  y
12.锥形轴用平键尽可能平行于轴线
6 ]9 v2 F( y' ]  E; X1 }8 V13.有几个零件串在轴上时，不宜分别用键联接" h" n; M! h: d* F% L+ e# E
14.花键轴端部强度应予以特别注意& `8 A! ~; z0 J4 m+ W/ m4 y
15.注意轮毅的刚度分布，不要使扭矩只由部分花键传递
0 p8 Y& G0 e) N9 _/ e
7 f  j0 ?. M( `$ g9 i过盈配合结构设计
6 H3 z2 c3 V: D  b9 r% {1.相配零件必须容易装入- u! A6 W1 A2 _" f  [
2.过盈配合件应该有明确的定位结构( Q+ A, g2 B/ C& R
3.避免同时压入两个配合面8 c9 O, ]% D4 d) H- A% x& l
4.对过盈配合件应考虑拆卸方便
4 P+ R/ S, V% K: Y( \5.避免同一配合尺寸装入多个过盈配合件$ b' g% S9 y4 a& b2 H
6.注意工作温度对过盈配合的影响# d! q2 \  K" V: D5 ]  a
7.注意离心力对过盈配合的影响; t% D+ B0 j: k
8.要考虑两零件用过盈配合装配后，其他尺寸的变化
' z. S8 B+ \! C( [* m6 [0 y9.锥面配合不能用轴肩定位
( P+ v+ p% }! V2 k10.锥面配合的锥度不宜过小
. a" i; @* D; O: [2 y11.在铸铁件中嵌装的小轴容易松动
1 i5 G/ N' r6 x8 ]  ?2 B12.不锈钢套因温度影响会使过盈配合松脱2 ?2 @( F3 Z- m% _( x
13.过盈配合的轴与轮毂，配合面要有一定长度
4 Z8 b5 z+ F: }14.过盈配合与键综合运用时，应先装键入槽
; @2 Q; ~: B/ q' E15.不要令二个同一直径的孔作过盈配合
5 B$ `8 F8 q8 y; }16.避免过盈配合的套上有不对称的切口! m4 S1 q7 o7 t) D$ |2 R5 l" ~1 J! X
5 @8 L+ w9 E- X" y/ f8 E. Y* K
挠性传动结构设计
- W* J) t' J. c1.带传动应注意加大小轮包角
, O/ r; s5 @# q2.两轴处于上下位置的带轮应使带的垂度利于加大包角
2 ^* H+ S& {& x( b7 x; N  H% W3.小带轮直径不宜过小) s- \; b/ v& L+ X5 W4 `: g
4.带传动速度不宜太低或太高
! h6 {# y8 S7 {+ c% }+ N7 ?5.带轮中心距不能太小
5 m( k3 e  z1 _6.带传动中心距要可以调整% H% F; T, Q& t# F# a( T+ E8 i% m
7.带要容易更换
% @  e4 ^1 ?  f1 n" ~5 z, Y' k8.带过宽时带轮不宜悬臂安装
8 R! z3 Y0 ~& r* q9.靠自重张紧的带传动，当自重不够时要加辅助装置
' ^% {; f* @* p5 e10.注意两轴平行度和带轮中心位置' f& }: p; a. Q( U) y1 T
11.平带传动小带轮应作成微凸* {7 j7 h3 P! e$ X
12.带轮工作表面应光洁# ~& `$ G4 f5 b! p- \3 m  g7 D6 C5 n" y
13.半交叉平带传动不能反转
% H: R2 x4 H; F: u8 F5 t4 |14.高速带轮表面应开槽
; a  A: Z1 U( V7 J+ y- ]8 U) }15.同步带传动的安装要求比普通平带高
; y* h; t$ U5 P. M/ p16.同步带轮应该考虑安装挡圈% X% x; m% a* S* b2 \
17.增大带齿顶部和轮齿顶部的圆角半径
" Q4 |7 [! t* s6 ]. ^18.同步带外径宜采用正偏差
' A) z! ~  o1 D& y- d5 d1 z3 v3 Y6 j* q19.链传动应紧边在上6 _6 h/ ]6 A/ v/ a: p6 M+ I
20.两链轮上下布置时，小链轮应在上面
1 u3 z5 B. D! [21.不能用一个链条带动一条水平线上多个链轮
9 S$ Y. N8 |. g& S22.注意挠性传动拉力变动对轴承负荷的影响
9 Y% P) [+ B9 E* Q3 S23.链条用少量的油润滑为好
. Y# ^+ s& E% ^24.链传动的中心距应该能调整
0 q: ?* ~% g  m25.链条卡簧的方向要与链条运行方向适应
* E, M' t5 n& S& {3 O  J& d4 n9 ?26.带与链传动应加罩+ I. X# G) L. i  ^- M+ Q
27.绳轮直径不得任意减小4 ]0 l0 H+ d# H1 E; u5 U
28.应避免钢绳反复弯曲& u, O3 p8 r+ X  ^# n
29.设计者必须严格规定钢绳的报废标准* I8 y2 z$ G: }
30.钢绳必须定期润滑
7 p7 ^1 o  M1 w31.卷筒表面应该有绳槽
: [& K$ u6 ^% z: O8 R* @7 j# b& ~( ]- j* Q. Q4 v
齿轮传动结构设计1 ?: ?( X7 E0 j+ o
1.齿轮布置应考虑有利于轴和轴承受力
+ _+ j1 |$ D$ i: W* e+ k2.人字齿轮的两方向齿结合点（A）应先进入啮合  m5 |" i0 _7 s: t% T
3.齿轮直径较小时应作成齿轮轴$ [. S* ^5 P! t
4.齿轮根圆直径可以小于轴直径
2 Q7 ?, u( C  G; u" E# `5.小齿轮宽度要大于大齿轮宽度
* @6 r" ]" H* Q  J8 P! M( l! ?2 d6.齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离* E& d1 O* `' e6 Q# }
7.齿轮与轴的联接要减少装配时的加工3 C* y5 b* L5 s
8.注意保证沿齿宽齿轮刚度一致, {# B* E- \9 @) b
9.利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形
( U: X, ?% {: `- w8 h9 ^/ o10.剖分式大齿轮应在无轮辐处分开( ?, B# W% H0 D% e* q3 t' O8 l. I
11.轮齿表面硬化层不应间断7 }  x- H) b3 i4 g- R9 R2 y1 ]
12.锥齿轮轴必须双向固定) j6 `+ f8 ]) r  y2 L; w! ~' s4 s
13.大小锥齿轮轴都应能作轴向调整
* Y3 W3 y5 Q* |, r* L; z: p14.组合锥齿轮结构中螺栓要不受拉力: X& Z, [' D- I; a6 `, N
- y( ~& a) W. `9 N; ^
蜗杆传动结构设计
0 }+ W# G& T' t( [* z. j& l1.蜗杆自锁不可靠
6 o. O; u3 ~- j4 y1 ?! B- ~2.冷却用风扇宜装在蜗杆上
0 i1 \' F: I& ~5 V: N; p. a3.蜗杆减速器外面散热片的方向与冷却方法有关
9 T! J  \0 n0 y5 B+ h" A4.蜗杆受发热影响比蜗轮严重, d" s% k8 r9 E/ z: ^* N
5.蜗杆位置与转速有关7 T' m9 j: d( L9 I; L6 p
6.蜗杆刚度不仅决定于工作时受力  T- M! v; @7 v' Y) T  f( r1 R5 l+ o
7.蜗杆传动受力复杂影响精密机械精度3 A( P5 O6 v) n" @. v) w
8.蜗杆传动的作用力影响转动灵活性4 f! x4 W# B  v% g' w0 b' b
$ {, o7 l* W4 G+ q% \5 K
减速器和变速器结构设计) ~% z, W# Q7 o9 I
1.传动装置应力求组成一个组件$ g6 t% ]( h+ r  e
2.一级传动的传动比不可太大或太小3 b2 V' l% G& {/ h4 W
3.传递大功率宜采用分流传动- Y5 ~! C  h% O, M% o5 v* O
4.尽量避免采用立式减速器  F4 F  o) J! L% Z8 y  U7 }2 j% M) L
5.注意减速箱内外压力平衡% x+ w- g& g0 q* x6 f
6.箱面不宜用垫片
. x% ^. g) E7 N& L3 Y# s7.立式箱体应防止剖分面漏油
& b+ d6 Z7 Q6 i0 N8.箱中应有足够的油并及时更换
* A2 `+ g1 Y( W) t4 R/ t! b" H9.行星齿轮减速箱应有均载装置  k( |5 A1 O4 z' v" M5 y- ?
10.变速箱移动齿轮要有空档位置
" B2 ~- ]! Z: C9 ]/ `$ q; X. m9 s11.变速箱齿轮要圆齿$ C+ U( W( V$ N( F- o6 Z+ _
12.摩擦轮和摩擦无级变速器应避免几何滑动3 f9 b* K  u/ M1 X$ p5 i- q6 O7 v
13.主动摩擦轮用软材料% u; Z/ k; a" P5 M
14.圆锥摩擦轮传动，压紧弹簧应装在小圆锥摩擦轮上/ {6 r4 @+ v8 {2 a. l$ q4 b
15.设计应设法增加传力途径，并把压紧力化作内力  ]. F9 Z( }$ B
16.无级变速器的机械特性应与工作机和原动机相匹配
5 \3 [; S' Y7 B$ D17.带无级变速器的带轮工作锥面的母线不是直线
8 W' |4 ^  G  k) r
/ j) Y: U; Q5 Q: l8 }) _/ ^传动系统结构设计. p, K- S( C$ R' f4 @4 ~# Z  i
1.避免铰链四杆机构的运动不确定现象7 j# `4 E. w" l4 p& l. q7 n3 w2 h
2.注意机构的死点2 e+ A5 T# Z+ Y% }, Y7 `
3.避免导轨受侧推力! o5 @! [# n1 j. c) r9 ~
4.限位开关应设置在连杆机构中行程较大的构件上
- c- K  H# E  y9 U5.注意传动角不得过小
7 e3 A  x( [0 z6.摆动从动件圆柱凸轮的摆杆不宜太短( {* Z6 `/ R, d, |" w5 I8 u
7.正确安排偏置从动件盘形凸轮移动从动件的导轨位置
% ^& Z" ~" ~6 J7 R6 B% H# L; M8.平面连杆机构的平衡* J% W6 g9 J+ `2 H
9.设计间歇运动机构应考虑运动系数
! s" a8 y" v  Y" C7 ^2 ]10.利用瞬停节分析锁紧装置的可靠性9 E/ ]0 o* t3 V, c$ X
11.选择齿轮传动类型，首先考虑用圆柱齿轮. ]( h5 P4 g2 P, B  {% L1 O% }- @, w
12.机械要求反转时，一般可考虑电动机反转
; R/ f8 f( Z1 U13.必须考虑原动机的起动性能
- e+ _7 X8 s; P. F& W/ t14.起重机的起重机构中不得采用摩擦传动
( s- b  u9 m3 [) q15.对于要求慢速移动的机构，螺旋优于齿条
( R% m  R% P7 Q+ L7 _16.采用大传动比的标准减速箱代替散装的传动装置
! H) n7 [+ t% s! z4 H& n17.用减速电动机代替原动机和传动装置
3 t" @- \, U0 ?9 j9 i) Z18.采用轴装式减速器
! `% J% e- V$ ]* r- w* ^: f# s+ A' c* _8 k  o3 Q! I
联轴器离合器结构设计* t; f1 L5 f' m$ U
1.合理选择联轴器类型0 r3 h% ?& V) o
2.联轴器的平衡
& y) a2 I3 p  B, `0 c4 O3.有滑动摩擦的联轴器要注意保持良好的润滑条件
- R! U3 c- c' a4.高速旋转的联轴器不能有突出在外的突起物
" H$ |; X5 G7 C7 ?2 K7 U5.使用有凸肩和凹槽对中的联轴器，要考虑轴的拆装
6 \& F# k0 i% W' B2 ~5 N! d  M6.轴的两端传动件要求同步转动时，不宜使用有弹性元件的挠性联轴. Q+ F8 y8 G1 ^, [& d$ ]( l( B4 o
7.中间轴无轴承支承时，两端不要采用十字滑块联轴器
+ m' K  \3 E1 V* d# x+ H8.单万向联轴器不能实现两轴间的同步转动
) s- k* K/ M5 m& u- ?9.不要利用齿轮联轴器的外套做制动轮
# M0 g0 N/ F1 b$ K) X, p( l; R10.注意齿轮联轴器的润滑$ }! G4 }3 }7 u3 v8 |" z5 `. u) y! p
11.关于尼龙绳联轴器的注意事项( T( I$ h) Y: U) C( ]- K5 k
12.关于剪切销式安全离合器的注意事项
5 E: W* {% X2 x! C& P13.分离迅速的场合不要采用油润滑的摩擦盘式离合器
1 e. [! _- Y% [14.在高温工作的情况下不宜采用多盘式摩擦离合器
' s: k$ @/ T% K/ L- F15.离合器操纵环应安装在与从动轴相联的半离合器
$ T+ E* R* D+ i  }7 ]" f8 ]+ j' T; N
  P: X( X* @6 T9 E4 e& r; A
6 ]5 y* P! C5 z
作者: 未来第一站    时间: 2016-11-29 16:25
不错！谢谢分享！
作者: 郑yijun    时间: 2016-11-29 16:26
受教了
作者: 挨拍的5    时间: 2016-11-29 16:34
“太”字用太多
作者: sunza501    时间: 2016-11-29 16:41
学习了
作者: 786187312    时间: 2016-11-29 16:51
学习了，谢谢
作者: 一展刀锋    时间: 2016-11-29 17:13
LZ是做哪方面的包装机器？
作者: 广州粤研钟彦华    时间: 2016-11-29 17:14
机械设计首先要满足安全要求，再就是使用功能，第三是用户满意，其它产品定型后完善
作者: 面壁深功    时间: 2016-11-29 17:32
应该具备
作者: albert.tang    时间: 2016-11-29 20:01
大而全，值得收藏。
作者: liuyong453    时间: 2016-11-29 20:56
好东西
作者: 小河HH    时间: 2016-11-29 21:07
这些知识很多经常都会用到的，谢谢楼主分享。
作者: 喜鹊QX    时间: 2016-11-29 22:18
楼主的图片是立式小袋包装机吧？也许是酱包机哈？
作者: 希傲    时间: 2016-11-29 23:46
有点多，看了几条，不错。
作者: 梦回旧时光    时间: 2016-11-29 23:52
楼主能不能就自己的体会详细地说明？4 j1 Z" d5 s! V2 d% h9 }, U
作者: 燕尾    时间: 2016-11-30 08:42
thanks a lot.
作者: 江苏阿虎wyh    时间: 2016-11-30 08:55
梦回旧时光 发表于 2016-11-29 23:52
, w# V1 Y  ?. Q3 ~6 f( _+ d8 b6 R楼主能不能就自己的体会详细地说明？

1 R2 t3 t! J- k) m( E3 D' B7 k赞！谢谢分享！
) a8 Y; a" d" s  b0 M
作者: 十月风霜    时间: 2016-11-30 09:15
学习了，多谢LZ
作者: yaoyao0910    时间: 2016-11-30 10:57
复制收藏了，感谢分享
作者: lgliang_429    时间: 2016-11-30 14:08
楼主也是复制发帖了！这个是转载！
作者: 摔摔    时间: 2016-11-30 17:34
学习了 ，谢谢分享！！！7 C; G5 N2 F3 C) B0 S2 l" p
作者: 北晨易    时间: 2016-12-1 15:01
学习了，新手必备
作者: DwYanethree    时间: 2016-12-1 16:22
很厉害，支持，值得收藏
作者: 轩然红君123    时间: 2017-1-17 15:05
收藏了，不错



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