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标题: 中国船舶的尾轴问题 [打印本页]

作者: 寂静天花板    时间: 2016-11-20 07:29
标题: 中国船舶的尾轴问题
继泰国船东珍宝航运(Precious Shipping)在舜天船舶订造的64000载重吨散货船相继出现了尾轴问题后,太平洋造船的Crown 63 Ultramax型散货船也发生了类似的机械故障,如今黄埔文冲建造的一艘64000载重吨散货船被曝再次出现同样的质量问题,64000吨散货船似乎成了困扰中国船厂的噩梦,引发了越来越多的担忧。3 q& Y/ {* Z" Y6 V4 X* y3 p) A7 ?
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据贸易风报道,黄埔文冲为丹麦船东Celsius Shipping建造的一艘新船近期在首航时发生机械故障,不得不重新拖回船厂。
: c# q$ I* A0 ~4 u: ^4 j10月25日,黄埔文冲向船东Celsius 交付了64000载重吨散货船“GH Citation”号。这艘散货船原本将前往香港,但却因发生故障而重新拖回船厂,目前正在中船澄西船舶(广州)进行检查。( H' t! E, y* d3 h, Z
导致“GH Citation”号故障的原因可能是因为尾轴管轴承问题。“GH Citation”号的故障再次暴露出中国船厂建造船舶存在尾轴问题。
. M5 A- C; @( c3 L; K8 Q/ X& u负责“GH Citation”号认证的英国劳氏船级社(LR)证实,已接到通告称,“首航期间,该船在2016年10月28日前后出现尾轴管轴承高温警报。”' r1 r! |* B2 P; j  g8 `1 u5 U
Celsius在今年9月以低价收购了“GH Citation”号及其姐妹船。这2艘散货船原本由香港船东KC Maritime在2013年订造,当时每艘造价为每艘2700万美元。不过,KC Maritime随后以新船存在缺陷为由拒绝接收。这2艘散货船最终转售给Celsius,每艘价格仅为1750万美元。0 H" L+ D" d7 B/ i) h: P5 o
据了解,“GH Citation”号在交付前已经成功完成了海上试航。事实上,当初KC Maritime决定撤单的原因之一就是船舶存在尾轴管轴承问题,黄埔文冲也就撤单向伦敦提交仲裁申请。为此黄埔文冲申请冻结Sham Chellaram旗下公司的资产。“GH Citation”号的最新进展可能会影响到仲裁结果。; M6 i3 ?, q* F) Z1 P8 Z7 {% \

; T8 u; n1 {$ ^, @1 A  ]事实上,这并不是中国船厂建造的Ultramax型散货船第一次出现类似问题。“GH Citation”号采用上海船舶研究设计院(SDARI)开发的“海豚64型(Dolphin64)”设计。去年,泰国船东珍宝航运在舜天船舶订造的Dolphin64设计的散货船,也出现了尾轴振动剧烈的相同问题。珍宝航运为此拒绝接收在舜天船舶订造的12艘“海豚64型”中的10艘船。另外,太平洋造船集团的Crown 63设计Ultramax型散货船也发生了机械故障。% W- t8 @$ s% n! S6 f% h

作者: 生存于山水    时间: 2016-11-20 11:33
搞不明白,怎么就能干好了




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