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标题: 气缸密封环两端压差问题 [打印本页]
作者: 婴儿五世大帝    时间: 2016-11-14 16:16
标题: 气缸密封环两端压差问题
气缸在使用的时候，活塞的一边连通外界，另一边连通气源，两边的压力差乘以缸径就是气缸的力，此时只要不超过工作气压就可以。但是如果我在气缸杆伸出来以后把两个口都封住，然后把杆往里挤，气缸的前端会变成真空，后端随压缩量气压逐渐增大，多次使用会不会造成密封圈的损坏呀，此时相当于压缩气体的气压不用减0.1MPa，也还是在工作气压之内，但是会不会因为活塞两边的压力倍数太大而造成损坏. u) g4 |8 C1 m# w8 _, D

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作者: universal    时间: 2016-11-14 16:40
不会，因为压力太小，只要不是太差的密封圈都承受的了
作者: 婴儿五世大帝    时间: 2016-11-14 17:15
universal 发表于 2016-11-14 16:40
, s1 k; B& p9 e& q- q不会，因为压力太小，只要不是太差的密封圈都承受的了

- f+ ?; {  K9 B: v5 b! X也就是说和两侧压力倍数无关，只要压力差在工作气压之内就不会损坏是吗？* ?" U! Q; n0 I- B
作者: 无法言喻1977    时间: 2016-11-14 17:22
气缸前端真空状态下，活塞杆应该很难在进行压缩了吧
作者: 面壁深功    时间: 2016-11-14 17:37
除非漏气，否则一动不动
作者: 五面怪    时间: 2016-11-14 18:24
应该不会！当然气泄就难说啦！
作者: 婴儿五世大帝    时间: 2016-11-14 19:21
无法言喻1977 发表于 2016-11-14 17:22
% V& o( Y; k. E4 l, S气缸前端真空状态下，活塞杆应该很难在进行压缩了吧
5 `/ \; s5 h  d
我试了是可以的，就相当于多了一个大气压
0 @0 q. N% l3 e2 t5 ^
作者: 婴儿五世大帝    时间: 2016-11-14 19:27
五面怪 发表于 2016-11-14 18:24
8 n# R4 H+ G+ A% \2 W% g' _应该不会！当然气泄就难说啦！

: b/ }% e3 A! |好的，谢谢，工作气压不超过应该是不会气泄的* i. i' p# N  I
作者: 婴儿五世大帝    时间: 2016-11-14 19:28
面壁深功 发表于 2016-11-14 17:37
) H2 \1 u; P4 K) Q% H+ J5 q% \8 ^除非漏气，否则一动不动

& r8 H) T. K5 l3 e1 T( H( R我做了实验，还是可以压下去的，只是力越来越大, ^: ?' W! S" T# q
作者: 婴儿五世大帝    时间: 2016-11-14 20:31
婴儿五世大帝 发表于 2016-11-14 19:28
4 p* P3 _, R7 z5 U; s) S我做了实验，还是可以压下去的，只是力越来越大
0 ?( Y6 w% e/ O; _& @  m
我试试
( m! o$ R2 K1 \5 H/ Y( }  U4 b
作者: albert.tang    时间: 2016-11-14 20:37
体积受压变小，压强增大。
作者: universal    时间: 2016-11-15 10:32
另外要提醒楼主的是，如果非常快速压缩，过程近似于绝热，有可能把密封圈烤坏
作者: 婴儿五世大帝    时间: 2016-11-15 19:41
universal 发表于 2016-11-15 10:32( [, K7 N: f7 i" y1 l. [! {# e
另外要提醒楼主的是，如果非常快速压缩，过程近似于绝热，有可能把密封圈烤坏
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谢谢你提醒，之前我没有考虑到这个问题，做实验的时候，测得的力和我计算的力相差近20N，应该有一部分和内能的增加有关



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