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标题: 齿轮齿条传送倍速问题的探讨 [打印本页]

作者: jx静贤 时间: 2016-10-25 17:33
标题: 齿轮齿条传送倍速问题的探讨
本帖最后由 jx静贤于 2016-10-25 17:41 编辑

1.图1中，无论齿轮大小，气缸推出S，齿条1伸出都是2S吗(L=2S)，齿条1伸出的长度与齿轮大小无关吗？
2.图2中，与图1有点区别，齿条不再同一平面，分别各有一个齿轮连接，此时齿条1伸出的距离是多少？（L=S+Z2/Z3*S) 是不是这个等式关系，个人根据例子（002和003）总结的，计算结果和图中对的上，是不是这样？

3.曲柄齿轮齿条机构的与这又有区别（附图004）。

作者: 未来第一站 时间: 2016-10-25 18:41
楼主总结的不错。
都可以肯定。

作者: jx静贤 时间: 2016-10-26 08:33

未来第一站发表于 2016-10-25 18:41
楼主总结的不错。
都可以肯定。

好的，头一回接触。好的，谢谢！

作者: ltzian 时间: 2016-10-26 09:09
学习！

作者: 0377zjp 时间: 2016-10-26 10:42
原理解析：
相对于移动齿条，移动齿条与齿轮咬合，所以齿条获得齿轮的牵连速度（气缸的推动速度），相对于固定齿条，齿轮的牵连速度是与固定齿条纯滚动的结果（齿轮不可能跨过固定齿条的齿来平移，只能通过啮合运动来实现），所以牵连速度数值上等于转动线速度，而这种转动线速度又传递给移动齿条，又转变为两者之间的相对速度，相对速度+牵连速度=绝对速度相对速度=牵连速度，所以两倍于牵连速度（气缸的推动速度）；
双联传动无非是直径不同导致传递过去的转动线速度发生变化所致。

作者: jx静贤 时间: 2016-10-26 14:14

0377zjp 发表于 2016-10-26 10:42
原理解析：
相对于移动齿条，移动齿条与齿轮咬合，所以齿条获得齿轮的牵连速度（气缸的推动速度），相对于 ...

受教了，感谢！

作者: 一星一亿 时间: 2016-10-26 15:12
有道理，长知识

作者: 蚊子36 时间: 2016-10-27 14:50
总结的很好

作者: 0377zjp 时间: 2016-10-27 15:57
楼主我给你一个类似的机构，你对比下看看

作者: FKUEDEJXSQ2 时间: 2023-8-19 08:05
分析的不错

作者: 机械~啊哈 时间: 2023-9-2 11:09
学习了

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