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标题: 【原创】亲历哈工大校招 [打印本页]
作者: 好奇D旁观者 时间: 2016-10-17 15:25
标题: 【原创】亲历哈工大校招
本帖最后由 好奇D旁观者 于 2016-10-17 15:27 编辑 8 X4 M8 h' \% r+ u
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公司每年都会举行若干场校园招聘会,今年有幸参与到校招工作中,负责本部门机械工程师一职的招聘工作。
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先介绍大概情况。总共八场校园招聘,我所在的组分到远在大东北的哈尔滨工业大学,由于没去过哈尔滨,对哈工大也满怀敬仰,故欣然接受。其它还有清华、北理、华中科大、吉大等专场,从9月底到10月底这一个月内陆续启动,听说11月以后就招不到人了,优秀的人才必须先下手为强。我们部门的机械工程师职位计划只有2个应届生名额,囿于名额的限制注定了相当高的淘汰率。
$ f* u2 V3 A* I" C' u一行十多人飞到哈尔滨后马不停蹄入住了学校旁边的酒店,扒拉几口饭匆匆赶去当天晚上的宣讲会。路上带队副总开玩笑,参会的学生千万别比我们去的人还少哈!到会场一看还不错,大概到了一百多人。宣讲会没什么好说的,无非就是吹嘘公司多么多么好,优秀的学生可千万别错过了。完了当场就开始按职位收简历,机械工程师收到的最多,30多份。
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需要说明的是,虽然校招安排在哈工大,但其它高校的学生也允许投递简历,现场情况也是如此,其它高校来的还不少,哈工程、哈理工、东北林业等等。简历收完短暂回答了一些现场提问,就开始初步筛选简历,我一个人看30多份,工作量也是大。看着简历都比我当年优秀,真心不忍当刽子手。本来HR给我10个名额进入下一轮,我沟通了一番才勉强增加到15个名额,大部分研究生,少数优秀的本科生,相当于筛了一半多点。
: N5 D0 l2 j C1 x第二天专业课笔试,两个小时,HR负责监考,我们负责阅卷。机械工程师的卷子也不知道哪个变态同事出的,挺难,后来才知道是研究生入学考试专业试题。研究生平均能考个50分左右,本科生简直不能看了,平均20分。15个人最后筛选剩下6个,全是研究生了。有两个学生特别刮目相看,一个哈工大的老乡考了86,另一个东北林业的76,非常棒。
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3 {" x+ Z/ |$ U7 W, z第三天面试。前夜酒喝多了闹心没睡好,一脸浮肿的去了,影响了公司的形象。面试过程一般每人给15分钟左右,3~5分钟自我介绍,5~7分钟我提问,剩余时间学生可以问些关于公司和职位的问题。过程挺繁琐漫长,不再赘述,最后我还是把机会留给了那两个刮目相看的学生,面试也很优秀。
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谈谈几点感受:
1. 现在学生普遍腼腆,主动性不够强。宣讲会过程中很多互动的机会,现场还会发送小礼物,露脸也对后续的应聘加分,可惜勇敢站起来的非常少,经常性冷场。
2. 电脑普及的坏处之一就是汉字写的奇丑,不管是成绩好的还是一般的,就没发现一个字写的好看的。
3. 大东北真的不行了,不管本地的外地的学生都有非常强烈的意愿走出去。跟当地人的闲谈中或者城市面貌来看,无不印证这一点。振兴东北老工业基地的口号喊了又喊,病入骨髓,没有质的变革基本没戏。
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作者: 贝XB2016 时间: 2016-10-17 15:30
一看到大东北真的不行了,心咯噔一下
作者: however1241 时间: 2016-10-17 15:47
7 Z2 P h6 Q6 x) m/ ]6 Q6 c反应那么大 , 咯噔
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楼主 是哪里的企业 500强么 真的很厉害 ,各种高校招聘。
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. P( z4 i- g; z9 Q( o走不进的圈子。1 |: u4 \$ K1 r1 l: q
作者: 囧字辈 时间: 2016-10-17 16:00
看看
作者: swd1981 时间: 2016-10-17 16:33
我以前也在长春上学,毕业头也不回的,来了长三角找工作,东北崛起需要注入新的增长点,只靠北车&一汽&长客&石油&煤炭这些老的基础工业不行啊。
作者: 一展刀锋 时间: 2016-10-17 16:50
顶!d=====( ̄▽ ̄*)b下楼主
8 c' i: \* F7 p6 W* L2 g这文章胜在原创
作者: 所罗门_x 时间: 2016-10-17 16:55
此话很在理啊,恭喜你,你被录取了。。。。
作者: wdennisw 时间: 2016-10-17 17:20
东北本地的学生有能有多少留下,更别说考学到外地的了,抛开东北大环境不说,就是机械的岗位,在东北又能有多少机会,当初不想再进大国企了,找了一圈,没合适的,最后还是得出来。
作者: Venerealulcer 时间: 2016-10-17 17:30
我和人去校招,拉回来的全是大专和二本- -
作者: orc_roll 时间: 2016-10-17 19:45
大侠,还在上海吗?% V1 h! t+ t2 {) T+ n
大外企,多数人都在讲,涉及到深层次的原理性设计,国人参与的很少,多为结构性设计,功能性设计。典型的例子,GE中国航空发动机研发部门,也是负责结构性设计。必威APP精装版下载里之前一个前辈也说过,他所在的外企尽管也做机械设计,参与公司全球机械设计竞标,但是涉及不到深层次的原理性设计。* Y! K' R& W7 u f; M5 C
大侠是亲历者,更具有发言权。 k; M2 b( W1 }/ Z% ?% x
不知道大侠所在大外企,国人是否涉及到深层次的原理性研发设计,从原理性计算到材料的选型,再到机械设计校核计算,再到最后的画图、尺寸标注。
作者: albert.tang 时间: 2016-10-17 20:17
楼主是什么企业,淘汰率还挺高的 机械的看来也不好就业了,不知现在机械的学生研究生和本科生的比例是多少?
作者: 715840386 时间: 2016-10-17 20:24
我也是东北林大的,惭愧!
作者: 天天天蓝_ 时间: 2016-10-17 21:10
不知道笔试不中的本科生会不会回去继续考研
作者: 未来第一站 时间: 2016-10-17 21:33
这不是腼腆,是现在学生的特点!
作者: 成歌2047 时间: 2016-10-17 21:34
看来不是笔试最高分的二个最后应聘成功了,所以应聘的第一个环节很重要,给人最先最深刻的印象。
作者: 喜鹊QX 时间: 2016-10-17 21:46
现在有些高校的研究生死读书读死书,到头来都快成迂腐子了。
作者: 淡然 时间: 2016-10-17 22:04
现在找好工作,智商和情商都要高才行。
作者: 机械学社 时间: 2016-10-17 22:23
不是东北不行,是中国制造业不行!
作者: 好奇D旁观者 时间: 2016-10-18 08:42
本帖最后由 好奇D旁观者 于 2016-10-18 17:20 编辑
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很遗憾,几个月前我已经下定决心从熟悉的外企工作模式切换到民企,我始终认为,未来制造业的希望在民企(可能是一句废话)。$ e- n1 E6 m, n9 S# o
在外企工作那么多年,一直在琢磨自己到底想要什么、学到了什么、以后该往哪走。2 E9 y3 W, c* _7 h n+ I1 z
身在外企,看惯了四五十岁了还是个默默无闻的工程师,拿着饿不死的薪水,一旦行业萧条首当其冲被裁员的对象,我很怕将来成为他们。
M# @9 M$ _# F! Q, A; n+ Z+ R更糟的是,外企培养的是螺丝钉,你只负责你该负责的工作,其它的都不用你管,除了刚入职时的新鲜,其它大部分时间都在重复性劳动。待的时间越久,武功废的程度越深,悠哉度日到中年,想重头再来的机会都没有了。
1 N1 [9 o( ~! Z所以下了决心跳出外企的舒适环境,换到一个当前相对较好的行业。女怕嫁错郎,男怕入错行。行业很重要。
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作者: 成歌2047 时间: 2016-10-18 10:31
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字打错了,是“还是”打成了“不是”,不好意思!
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作者: muyangtu001 时间: 2016-10-18 10:40
敢问阁下,笔试科目是机械原理吗?
作者: 空白格007 时间: 2016-10-18 12:13
好奇D旁观者 发表于 2016-10-18 08:42
( `5 ~& U. U: z$ |5 ^很遗憾,几个月前我已经下定决心从熟悉的外企工作模式切换到民企了,我始终认为,未来制造业的希望在民企 ...
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敢问是什么行业?明年就找工作了,对机械行业现在很茫然,不知道该如何选择,去哪个行业?纯机械制造厂还是什么
作者: 海岸线wsc 时间: 2016-10-18 14:34
楼主哪个公司?明年还来吗?我就是苦逼的机械一党,期待明年拯救呀
作者: 生存于山水 时间: 2016-10-18 15:21
近几年本人也到多所学校去招聘,品学兼优的也有很多,不过大部分学生大把的时间都浪费掉了,真可惜。
作者: 随风灬 时间: 2016-10-18 17:14
我大东北,不知何时才能崛起啊,心系故土,奈何回去真心觉得前路渺茫啊。。
作者: 刘哲荣 时间: 2016-10-18 21:59
$ L0 f: ~2 K* k0 J4 O9 j5 ]哈哈,楼主和我的经历雷同,选择也一样。" e8 I9 _9 S q) h7 H! O
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国庆前,在几个同事要慎重的劝阻下,果断从干了近3年的外企跳到工作强度大几倍的民企
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* O. W& ]6 Z5 _: d; v% N$ e! a那些安于工作轻松,在外企混日子的终究一天会很惨。+ w5 k: s3 S; j h- m! n
作者: orc_roll 时间: 2016-10-18 23:02
好奇D旁观者 发表于 2016-10-18 08:42
' m* N. C0 P9 R很遗憾,几个月前我已经下定决心从熟悉的外企工作模式切换到民企,我始终认为,未来制造业的希望在民企( ...
( a- h& m% {% v6 t- T大侠,不瞒你说。民企尽管我没去过,倒是接触过一些在那里面干了十多年的人,也是做到一个小公司的总工级别。当时,与他聊天,他跟我说他是系统内出来的,出来之后就很怀念那个地方,很难遇到技术做的很深的师傅了。从汽车轮胎结构设计到后来的非标自动化设计,多是结构设计、选型设计,涉及到的理论计算不多,材料方面多是买的现成的铝型材,热处理自从出了系统就很少接触了,撑死就涉及45钢正火、调质处理。其实你这个状态要想进系统,很难,你在外企学到的的东西可能不是很深,被老法师追着问几句就会被问住了。到民企之后,你会怀念外企的。若是是去一家只会山寨,没有技术研发能力的企业时,你会绝望的。当然你若是去华为这类通讯设备为主业的公司,做结构工程师,做辅助,也是可以的,至少不愁吃喝。- Q0 B/ z3 ^1 M( Y* d) G }* S5 V
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若是民企呆不惯,想继续回归外企也是有机会的。瞄准现在和将来的风口,回到航空大飞机相关产业的外企单位,至少能保你一二十年太平。% R- ^4 ~8 K6 w. K# l) P7 L& Q
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大侠,不谈原理,从材料到热处理到加工(车铣刨磨钳)到装配到机电连调到各种性能测试,你接触了多少,能说出多少道道。
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大侠,你说的中国制造业的未来在民企,我不敢苟同。相信不用我多说,过个几年你会明白的。制造业在国内会慢慢没落下去的,国人玩东西都浮于表面,赚快钱,停留在表面的山寨、抄袭,很多企业、高校的专利一大堆,都是一张废纸,没有核心竞争力。
( w/ @( s3 G2 E: t: F3 U- E7 w 简单的一件事,电机选型时,很多人都知道频率转矩曲线,也知道细分数。往深里说,知道如何优化设计启动频率曲线,加速时间的人就少了些,知道静转矩与启动转矩关系比例关系的又少了一些,知道电机极数、相数与频率转速之间关系的更少了。涉及到大扭矩输出时,通常需要减速机,到这里的输出扭矩计算,我接触的非标行业从业多年的人员多是凭经验,对照频率转矩曲线,选型。问及是否进行理论校核,回答是那玩意不靠谱,我的经验没问题。如果我告诉你深层次的原理性研发设计,就是用那玩意一点一滴琢磨出来的,不断的优化理论模型,提高各项性能指标,你会怎么说。: K) B& g; o2 I" h
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大侠,你现在所供职的单位,你觉得技术做到什么程度了?
作者: 好奇D旁观者 时间: 2016-10-19 16:49
9 u( ~% e4 V; `9 D2 a/ ^8 G/ [$ A# [% z认真看了两遍你的回复,欢迎参与讨论,至于观点嘛见仁见智吧。
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工作以后一直在外企,熟悉了那套流程和环境,也好不容易把英语捞起来。我说过之所以换到民企也是下了很大决心,原因就是看多了身边一群四五十岁的工程师。国内的工程师不像国外,有些甚至比VP、Director年薪还要高,那是尊重技术的表现,但在国内工程师就是工程师的价位,你想提高生活品质,抱歉,收入决定了你的档次。这就说的比较现实了,生存的基本需求。
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1 u' j# I3 s0 L" c, F: q7 x另外一方面,还有一个自我实现的需求。以前在外企,一个螺钉的选型可能都要老外认可了才行,个人发挥的空间和权限非常狭窄。目前在民企带着一个小团队做项目,公司也愿意提供各种便利放手让你去做,至于结果好坏,反正对个人而言都是有利的。
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我说过我是看准了行业再下手的,目前做新能源汽车电动机,借着国家的政策扶持,在目前制造业整体低迷的形势下,我们的产能远远跟不上市场的需求,公司也在迅速扩张,至少未来10年值得期待。你要问技术有多深,我只能说目前能把新能源汽车电动机卖给欧美客户的公司也就我们了,可以霸气的说占据了几乎100%国外出口份额。
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2 P, H5 }& Y3 r* X2 E) D6 J外企也好民企也好,都是个人的选择,说不定我哪天又回到外企里面去,都要结合个人当时的想法以及大环境的改变,就像做FEA,脱离的边界条件那是无解的。
! U! M5 ^0 [2 R! P" t6 `- k没有绝对的好坏,适合自己的就是最好的。' w7 i3 _# U! H- P
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作者: 刘哲荣 时间: 2016-10-19 21:53
刘哲荣 发表于 2016-10-18 21:59
! Q0 ^% @* W9 Q哈哈,楼主和我的经历雷同,选择也一样。
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国庆前,在几个同事要慎重的劝阻下,果断从干了近3年的外企 ...
. R( G0 q9 x" @1 n$ @那你厉害,跳到民企还涨薪了,我暂时委曲一下,主动降薪了,因为呆在外企近3年时间真是技术荒废了,现在正式进入的是非标设备领域,以前只有理论概念,没有实践过,现在项目多,正好锻炼,半年时间过后又是一条好汉,工资马上就会涨回来。
作者: orc_roll 时间: 2016-10-19 22:00
好奇D旁观者 发表于 2016-10-19 16:49
/ a1 n. J; k$ ?3 a8 x* ]认真看了两遍你的回复,欢迎参与讨论,至于观点嘛见仁见智吧。
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# y7 h4 l1 E0 {; Q! \+ V2 N& c大侠,电机这块很深的,新能源汽车电动机属于直流电动机。直流电动机往深里说,主要涉及到磁路的计算,线圈的计算、响应时间计算,反电动势等等电磁理论。电机的调速也分改变磁场调速和改变电压调速两种方式。控制直流电机调速的方式可以是可变电阻,可以是串联二极管,也可以是运算放大器。这块主要以懂电磁控制的电机研发工程师为主,机械设计负责电机的结构设计,涉及电机转子两端的轴承结构分布,根据电机的额定输出扭矩进行轴承选型。不知道,你们的电机能达到什么样的技术指标?比如说,额定输出扭矩多大,功率多大,峰值转矩多大,堵转电流多大,最大转速多大,转速扭矩曲线等等。不知道,你对这方面了解多少,还是你单单做机械这块的研发设计。涉及到电磁方面的电机研发属于另外一个团队。
, @/ v! I2 l8 p5 s0 H8 d. w8 C; y! P若是这样的话,我就得问问电机的机械性能指标了,电机输出端重复定位精度能达到多少,输出端的圆跳动、端跳动多少,电机的使用寿命能达到多少? j* s. h' }4 N7 E6 Z- p( G) N+ P! u
注:未经本人同意,禁止转载或用于其他商业途径。
作者: amone 时间: 2016-10-20 11:21
楼主是是哪个公司的?都是去这些名校宣讲
作者: 矛头小子 时间: 2016-10-21 11:25
楼主什么公司
作者: 若尘风 时间: 2016-10-21 19:43
厉害
作者: pengzhiping 时间: 2016-10-22 22:09
哥们能把面试题分享一下吗?(可去除您公司相关的信息前提下!) 我想感受一下!
作者: 刘哲荣 时间: 2016-10-22 22:33
我已经大概猜到楼主在什么公司了8 f/ N+ q# _$ {5 d2 Z
3 r' `' _" a0 ?5 s, K楼主公司的名字带了一个“川”字
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在行业很有名气的,今年连上海工博会都不参加了?看来业务繁忙。
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4 K' `3 B7 l; Z; O: C7 I其实我最终是要进的就是这么一家有实力有竞争力的发展迅猛中型民营科技企业。0 e; h f8 K0 c7 u; x" _
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比外表光鲜实则粪蛋的所谓外企好太多倍了。
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作者: oopww 时间: 2016-10-22 23:37
恐怕出题的人自己都答不了几个吧?8 c7 G0 g* S: e" c
进了公司后发现,根本不需要这些知识!3 W! v5 Q- s2 E2 [% i$ _
看看别人家的东西,做做逆向,改改结构做做简单的分析已经不得了了!
: q3 G; G w( }) T外企根本就不用设计,跟产品就行了,别忽悠小伙子啦!
作者: 面壁深功 时间: 2016-10-23 08:47
专业老记了哈
作者: 燃溪 时间: 2016-10-24 13:28
国内前一阵子闹得沸沸扬扬的电动汽车骗补的事情,大侠知道些内幕吗,补贴是否有流向大侠的企业?
作者: 师妹小 时间: 2016-10-24 14:38
+ E+ O; T8 i* L8 j1 v6 |: T; g! u你的话配上你的头像,好可爱,一股呆萌气息袭来
作者: 贝XB2016 时间: 2016-10-24 15:40
+ C3 A2 q0 | Z你这是赤果果的调戏!!!& i1 _" @; z( h7 X A
作者: 师妹小 时间: 2016-10-24 15:50
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的确,我是个实在人。! W' q+ c, t/ e+ a2 U6 m* B
作者: bigprawn 时间: 2016-10-24 19:40
hui chuan shi ma?
作者: Turbo_VRROA 时间: 2016-10-27 18:40
好奇D旁观者 发表于 2016-10-19 16:49
% Z; q! {; W L认真看了两遍你的回复,欢迎参与讨论,至于观点嘛见仁见智吧。8 q" ^6 h* e+ a( N) w m9 Z
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1 N. Q6 s* w4 `# f: q应该是汇川,确实是家很好的民企,将来也期望加入
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