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标题: 缸径160的气缸用多大的气管 [打印本页]

作者: OPP1199    时间: 2016-10-10 10:12
标题: 缸径160的气缸用多大的气管
缸径160的气缸用多大的气管,谢谢
作者: 丹枫911    时间: 2016-10-10 10:58
用1/2的气管吧,SMC样本上有6 t0 n+ y" Z' S1 I

作者: 面壁深功    时间: 2016-10-10 11:30
16的才行,宜大不宜小
作者: 一展刀锋    时间: 2016-10-10 11:52
那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者16) b3 K! a7 M5 T% R. @& F) M9 i7 G+ j
然后这样都满足不了速度,就换小点的气缸好了
作者: hzdfyy    时间: 2016-10-10 12:02
有1/2-Φ16的接头和Φ16的气管。
作者: 海慕之    时间: 2016-10-10 13:54
阁下在说发动机吗
作者: fangyunsheng    时间: 2016-10-10 13:56
一展刀锋 发表于 2016-10-10 11:52
( U/ j2 d! U- a. k' h. Y那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者16
8 j& E. R% d; e* B ...
2 N3 m4 I: h2 ^' R+ `
   完全赞同!
6 g; Z4 |! t& Y' V& g# ^   楼主没有提到行程啊,缸径尽管大,行程小,那么气管的粗细对速度的影响就不那么明显了。
; t; n( V0 B6 v( ^3 `) G% ?$ d$ N   气管的粗细主要影响气缸的速度,选择气管不仅要考虑气缸的动作快慢,还要考虑电磁阀的阀口,本来电磁阀应该根据气缸确定的,但是有些时候系统里存在很多气动元件,电磁阀需要集中安装,个别的气缸就往往不便于自由选择电磁阀了,所以除了考虑气缸动作的影响,还得考虑电磁阀的影响。2 i( z1 z* z( r' w

作者: 未来第一站    时间: 2016-10-10 15:19
这叫什么设计!
作者: 龙游大海    时间: 2016-10-10 21:31
这个是气动系统设计




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