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标题: 轴承套轴承 [打印本页]

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作者: 超哥晒    时间: 2016-10-6 10:11
标题: 轴承套轴承
在一个吧里面看到一个关于轴承的帖子，意思是轴承套轴承，平面轴承叠加在一起，请问这样做真的有用吗？

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作者: 超哥晒    时间: 2016-10-6 10:14
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作者: 淡然    时间: 2016-10-6 10:28

超哥晒 发表于 2016-10-6 10:14

6 ^& x$ B7 k3 Y# E6 o1 J+ F; y1 ]& K! }& b后面一张图，推力轴承并列，可以提高径向载荷和轴向载荷。但前面一张图，大轴承套小轴承，的确让人费解，期待高人解释，这种一般用在什么特殊的地方？
$ A! z% e- U$ e. I

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作者: 未来第一站    时间: 2016-10-6 10:51
1，这么用的还真是少见，原帖提到用途或用在什么地方了吗？

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作者: 五面怪    时间: 2016-10-6 11:02
轴承套轴承，确实很让人费解啊！why?

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作者: 超哥晒    时间: 2016-10-6 11:04

未来第一站 发表于 2016-10-6 10:51
# S* p( M$ r0 K2 d$ U1，这么用的还真是少见，原帖提到用途或用在什么地方了吗？

说是可以提高速度不烧轴承，我就想不通

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作者: 超哥晒    时间: 2016-10-6 11:04

淡然 发表于 2016-10-6 10:28
8 D& q( C0 [5 `7 X4 W: Q+ y" a  I0 q2 T6 X后面一张图，推力轴承并列，可以提高径向载荷和轴向载荷。但前面一张图，大轴承套小轴承，的确让人费解， ...

是怎么增加的？每个接触点没有改变
# g) I6 k6 x1 n, k* x

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作者: oldpipe    时间: 2016-10-6 12:05

: ]9 X& a6 I- s  M* ]; {0 c

超哥晒 发表于 2016-10-6 10:14

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作者: oldpipe    时间: 2016-10-6 12:06

超哥晒 发表于 2016-10-6 10:14

0 y- l3 f% d1 L7 Z0 I  l图一肯定不是正确用法。或是设计这个用法的不懂，或是轴或轴承座因故修复。轴颈与轴承座孔径差变大，无奈的应付之举。

* P9 x- h! J6 M8 H: `5 O( R图二是双向推力轴承，用法是：中间一圈与轴配合靠轴肩和衬套与轴的轴向确定载荷关系。两外圈与轴承孔配合，靠孔的台阶和衬套确定与轴承座的载荷关系。用于在一处实现双向承载。
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作者: 超哥晒    时间: 2016-10-6 13:29

oldpipe 发表于 2016-10-6 12:06
/ H* b# Z- u' u$ j: T' j. {7 z图一肯定不是正确用法。或是设计这个用法的不懂，或是轴或轴承座因故修复。轴颈与轴承座孔径差变大，无奈 ...

; X; n* m) z8 R2 ]1 O/ n这个要说声谢谢

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作者: itwotwo    时间: 2016-10-6 13:55
为了减少滚动体磨损吗？分级的轴承可能最终导致只有一圈转其他都定在那，有什么用呢？是不是用在超高速场合，每一个轴承都是到达滚动摩擦上限所以被迫带着上一级轴承转动呢？

+ l4 [/ n, [" f: L, [) Y第二个是双向推力轴承，跟你说的多级没关系。

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作者: 面壁深功    时间: 2016-10-6 20:32
二种都是用在载荷不大，但要求灵活自如的地方。

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作者: 龙游大海    时间: 2016-10-6 22:59
轴承圈内套轴承还真是第一次见到

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作者: 成歌2047    时间: 2016-10-7 07:14
图一的轴承套轴承，真的没有见过，应该用处不大吧，我想可能手头没有这个轴承，而刚好有二个可以套起来满足使用要求，而临时的用法。

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