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标题: 油压缓冲器选型 [打印本页]

作者: 勇敢的菠萝 时间: 2016-9-20 22:12
标题: 油压缓冲器选型
1.在油压缓冲器的选型时有一个参数不太明白，“最大有效重量”是什么意思？指的是用总能量计算得出的当量重量吗？
2.如果油压缓冲器仅当作缓冲，限位是机械限位，那么还要考虑这个“最大有效重量”吗？
不太明白，请各位大侠指教！

作者: 未来第一站 时间: 2016-9-20 22:33
不知道你这里的“最大有效重量”是否可以理解为最大阻抗力

作者: 面壁深功 时间: 2016-9-21 06:34
极限载荷。这类产品大都是通过台商倒腾过来的，表达上有差异。

作者: 成歌2047 时间: 2016-9-21 08:53
估计应该与最大载荷有关，比如说工作在这个最大重量之下才能正常缓冲，载荷比这个大就失效了，之类。
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作者: ahway 时间: 2016-9-21 10:16
油压缓冲器的叫法实际上不算严谨，“Shock Absorber”应该是油压吸振器，其作用是吸收冲击能量，使得撞击物迅速停止且没有反震或反弹。
Effective weight，也就是最大有效能量，包括冲击动能（Kinetic Energy）、外力做功（Propelling Force Energy）、单次循环做功(Energy per Cycle)、每小时做功（Energy per Hour）。
缓冲器作用是用于吸收能量，如果选择的偏软（偏小），或撞击频率过高，将会导致负荷过大，影响缓冲器寿命。因此，很多客户会额外增加缓冲器机械限位，但这和最大有效重量并不冲突。因为有时候不需要缓冲器完全压缩到位，而螺纹调节又不一定精确，机械限位会更简单有效。

补充内容 (2018-5-30 09:29):
硬撞击只是在不需要完全缓冲的情况下使用，但也需要考虑最大有效重量，否则缓冲器会过载破坏掉。
水平直线缓冲，速度越快，能量是平方增长，选型怎么会越小呢？

作者: dongqikai 时间: 2016-9-21 13:42
学习了

作者: 轩然红君123 时间: 2017-2-28 09:23
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